一种防公路边坡滑坡装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种防公路边坡滑坡装置，包括锚板、混凝土板和锚杆，所述混凝土板的四周均与锚板相固接，所述杆体的侧面下侧均匀开设有多个通孔，多个所述通孔分别与滑块滑动卡接，所述杆体的通孔下方靠近螺纹槽一侧开设有内槽，所述滑块的上表面靠近螺纹槽一侧开设有卡槽。该防公路边坡滑坡装置，通过滑杆、螺纹杆和螺纹槽的配合，从而使滑杆带动螺纹杆的作用下转动，进而使螺纹杆在螺纹的作用下沿螺纹槽相连滑动，通过螺纹杆、卡槽、滑块、通孔和内槽的配合，从而使螺纹杆向下滑动时在卡槽的作用下，使滑块沿通孔滑动，进而使滑块与内槽卡接，使卡块从通孔伸出，提高了土钉墙的使用寿命，降低了安全隐患，使用方法简单，实用性强。

A Device for Preventing Highway Slope Landslide

【技术实现步骤摘要】
一种防公路边坡滑坡装置
本技术涉及防公路边坡滑坡装置
，具体为一种防公路边坡滑坡装置。
技术介绍
边坡指的是为保证路基稳定，在路基两侧做成的具有一定坡度的坡面。其主要分为喷浆或喷射混凝土防护、喷锚防护和土钉墙，影响边坡工程稳定性因素有很多，具体可分为内在因素和外在因素进行分析。组成边坡的岩土体类型及性质、边坡地质构造、边坡形态、地下水等：外部因素包括：振动作用、气候条件、风化作用、坡体植被、人类工程活动等。现有的土钉墙防护主要由“钉”（即锚杆）、混凝土面板（挂网喷射混凝土）、锚板组成，现有的锚杆在钉入地面后随时间推移易发生松动，从而对土钉墙的强度造成影响，进而形成安全隐患。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种防公路边坡滑坡装置，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种防公路边坡滑坡装置，包括锚板、混凝土板和锚杆，所述混凝土板的四周均与锚板相固接，所述锚板与锚杆相贴合，所述锚杆的底端与杆体一体成型，所述杆体和锚杆通过轴承与内芯活动相连，所述内芯的顶端开设有凹槽，所述锚杆的上表面贴合有压板，所述压板与内芯的顶端相套接，所述压板通过多个螺钉与锚杆相固接，所述杆体内开设有螺纹槽，所述内芯的底端与滑杆的顶端相固接，所述滑杆通过滑槽与螺纹杆滑动卡接，所述螺纹杆通过螺纹槽与杆体螺纹相连，所述杆体的侧面下侧均匀开设有多个通孔，多个所述通孔分别与滑块滑动卡接，所述杆体的通孔下方靠近螺纹槽一侧开设有内槽，所述滑块的上表面靠近螺纹槽一侧开设有卡槽。优选的，所述内芯的上表面贴合有挡板，所述挡板的左端通过连接轴与压板活动相连，所述挡板的右下角通过卡块与压板相卡接，所述挡板的右上角与把手相固接。优选的，所述锚杆和杆体的外表面均镀有防锈镀层。优选的，所述把手的外表面加工有防滑纹。优选的，所述锚杆的顶端套接有橡胶套。优选的，所述螺纹槽的底端固接有橡胶垫。与现有技术相比，本技术的有益效果是：该防公路边坡滑坡装置，通过凹槽、滑杆和内芯的配合，从而使内芯在凹槽的作用下转动，进而带动滑杆转动，通过滑杆、螺纹杆和螺纹槽的配合，从而使滑杆带动螺纹杆的作用下转动，进而使螺纹杆在螺纹的作用下沿螺纹槽相连滑动，通过螺纹杆、卡槽、滑块、通孔和内槽的配合，从而使螺纹杆向下滑动时在卡槽的作用下，使滑块沿通孔滑动，进而使滑块与内槽卡接，使卡块从通孔伸出，提高了土钉墙的使用寿命，降低了安全隐患，使用方法简单，实用性强，便于推广。附图说明图1为本技术结构示意图；图2为图1的锚杆放大剖切结构示意图；图3为图2的滑块和螺纹槽结构示意图；图4为图1的凹槽和挡板结构示意图。图中：1、锚板，2、混凝土板，3、锚杆，4、轴承，5、内芯，6、凹槽，7、压板，8、螺钉，9、杆体，10、螺纹槽，11、滑杆，12、滑槽，13、螺纹杆，14、通孔，15、滑块，16、内槽，17、卡槽，18、挡板，19、连接轴，20、卡块，21、把手，22、防锈镀层，23、防滑纹，24、橡胶套，25、橡胶垫。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-4，本技术提供一种技术方案：一种防公路边坡滑坡装置，包括锚板1、混凝土板2和锚杆3，混凝土板2的四周均与锚板1相固接，混凝土板2和锚板1由混凝土浇筑而成，锚板1与锚杆3相贴合，锚杆3的底端与杆体9一体成型，杆体9和锚杆3通过轴承4与内芯5活动相连，内芯5能够在轴承4的作用下在杆体9和锚杆3内稳定转动，内芯5的顶端开设有凹槽6，凹槽6为内六角凹槽，能够通过凹槽6带动内芯5转动，锚杆3的上表面贴合有压板7，压板7防止内芯5从锚杆3中脱出，压板7与内芯5的顶端相套接，压板7通过多个螺钉8与锚杆3相固接，杆体9内开设有螺纹槽10，内芯5的底端与滑杆11的顶端相固接，滑杆11的形状为矩形，滑杆11通过滑槽12与螺纹杆13滑动卡接，滑杆11能够带动螺纹杆13转动，螺纹杆13通过螺纹槽10与杆体9螺纹相连，螺纹杆13转动时能够在螺纹的作用下沿螺纹槽10滑动，杆体9的侧面下侧均匀开设有多个通孔14，多个通孔14分别与滑块15滑动卡接，滑块15能够沿通孔14滑动，杆体9的通孔14下方靠近螺纹槽10一侧开设有内槽16，滑块15的底端能够与内槽16卡接，从而使滑块15无法从杆体9内脱出，滑块15的上表面靠近螺纹槽10一侧开设有卡槽17，螺纹杆13通过卡槽17使滑块15沿通孔14推出，从而使锚杆3和杆体9不易脱出，内芯5的上表面贴合有挡板18，挡板18的左端通过连接轴19与压板7活动相连，压板7能够以连接轴19为轴转动，挡板18的右下角通过卡块20与压板7相卡接，卡块20使挡板18与压板7保持连接，挡板18的右上角与把手21相固接，把手21便于挡板18打开，锚杆3和杆体9的外表面均镀有防锈镀层22，防锈镀层22为铬镀层，把手21的外表面加工有防滑纹23，防滑纹23能够增加摩擦力，防滑纹23便于把手21的牵引，锚杆3的顶端套接有橡胶套24，橡胶套24对锚杆3起到保护作用，螺纹槽10的底端固接有橡胶垫25，橡胶垫25对螺纹杆13的底端起到保护作用。将锚板1放置与目标位置，将锚杆3和杆体9钉入边坡，拉动把手21，从而使把手21带动挡板18以连接轴19为轴转动，进而使挡板18牵引卡块20从压板7上分离，使内芯5顶端的凹槽6露出，通过凹槽6在外接装置的作用下使内芯5转动，从而使内芯5带动滑杆11转动，进而使滑杆11带动螺纹杆13转动，螺纹杆13转动时，螺纹杆13在螺纹的作用下沿螺纹槽10滑动，从而使滑杆11沿滑槽12滑动，进而使螺纹杆13沿螺纹槽10向下滑动，螺纹杆13向下滑动时通过卡槽17推动滑块15沿通孔14滑动，进而使滑块15与内槽16卡接，使滑块15从通孔14内伸出，从而使滑块15进入边坡内，进而使杆体9不易从边坡内脱出，进而实现锚板1的固定，通过混凝土向锚板1内浇筑成混凝土板2，从而完成整体机构的架设。在本技术的描述中，需要理解的是，术语“同轴”、“底部”、“一端”、“顶部”、“中部”、“另一端”、“上”、“一侧”、“顶部”、“内”、“前部”、“中央”、“两端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。在本技术中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置”、“连接”、“固定”、“旋接”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系，除非另有明确的限定，对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。尽管已经示出和描述了本技术的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种防公路边坡滑坡装置，包括锚板（1）、混凝土板（2）和锚杆（3），所述混凝土板（2）的四周均与锚板（1）相固接，所述锚板（1）与锚杆（3）相贴合，其特征在于：所述锚杆（3）的底端与杆体（9）一体成型，所述杆体（9）和锚杆（3）通过轴承（4）与内芯（5）活动相连，所述内芯（5）的顶端开设有凹槽（6），所述锚杆（3）的上表面贴合有压板（7），所述压板（7）与内芯（5）的顶端相套接，所述压板（7）通过多个螺钉（8）与锚杆（3）相固接，所述杆体（9）内开设有螺纹槽（10），所述内芯（5）的底端与滑杆（11）的顶端相固接，所述滑杆（11）通过滑槽（12）与螺纹杆（13）滑动卡接，所述螺纹杆（13）通过螺纹槽（10）与杆体（9）螺纹相连，所述杆体（9）的侧面下侧均匀开设有多个通孔（14），多个所述通孔（14）分别与滑块（15）滑动卡接，所述杆体（9）的通孔（14）下方靠近螺纹槽（10）一侧开设有内槽（16），所述滑块（15）的上表面靠近螺纹槽（10）一侧开设有卡槽（17）。

【技术特征摘要】
1.一种防公路边坡滑坡装置，包括锚板（1）、混凝土板（2）和锚杆（3），所述混凝土板（2）的四周均与锚板（1）相固接，所述锚板（1）与锚杆（3）相贴合，其特征在于：所述锚杆（3）的底端与杆体（9）一体成型，所述杆体（9）和锚杆（3）通过轴承（4）与内芯（5）活动相连，所述内芯（5）的顶端开设有凹槽（6），所述锚杆（3）的上表面贴合有压板（7），所述压板（7）与内芯（5）的顶端相套接，所述压板（7）通过多个螺钉（8）与锚杆（3）相固接，所述杆体（9）内开设有螺纹槽（10），所述内芯（5）的底端与滑杆（11）的顶端相固接，所述滑杆（11）通过滑槽（12）与螺纹杆（13）滑动卡接，所述螺纹杆（13）通过螺纹槽（10）与杆体（9）螺纹相连，所述杆体（9）的侧面下侧均匀开设有多个通孔（14），多个所述通孔（14）分别与滑块（15）滑动卡接，所述杆体（9）的通孔（14）下方靠近螺纹槽（10）...

【专利技术属性】
技术研发人员：王涛，
申请(专利权)人：王涛，
类型：新型
国别省市：山东,37