施工电梯交通通道制造技术

本实用新型专利技术涉及施工场地运输工具领域，具体涉及一种施工电梯交通通道，包括电梯门和楼层门，电梯门包括通过齿轮和链条联动的上门和下门，所述上门向上开启，所述下门远离所述上门的一端与电梯轿厢底板铰接，靠近所述上门的一端朝向所述楼层门翻转并搭设于对应的楼层平台上，从而形成电梯轿厢与楼层平台之间的通道板；所述楼层门设置于所述楼层平台，所述楼层门设有锁具，所述下门远离所述上门的一端设有触动件，所述下门朝向所述楼层门翻转使所述触动件触动并开启所述锁具，从而开启所述楼层门。本实用新型专利技术提供的施工电梯交通通道具有方便开启的楼层门和无缝对接电梯轿厢与楼层平台的通道板，方便使用，提高了施工电梯水平运输的安全性。

Construction Elevator Traffic Channel

【技术实现步骤摘要】
施工电梯交通通道
本技术涉及施工场地运输工具领域，具体而言，涉及一种施工电梯交通通道。
技术介绍
施工现场，尤其是高层房屋建筑的施工现场，常常需要用施工电梯进行垂直运输，将物料运输至不同的楼层。为了保证安全，一般需要在施工电梯的轿厢口设置电梯门，并在轿厢口对应的楼层平台处设置可关闭的安全门。现有的电梯门一般是从中部一分为二，上门和下门能够相向滑动或者相背滑动，从而实现关闭或者开启，一般需要轿厢内的人员走到电梯门口手动分离或者手动锁上，然后再由轿厢内或楼层内的人员手动打开楼层平台处的安全门。为了便于人员通行和运输物料，一般会在楼层平台与电梯轿厢之间搭设通道板，但为了不影响电梯垂直运行，通道板与电梯轿厢之间始终要预留一定的距离，这就致使施工电梯的通往楼层的通道上存在预留缝，可能出现人员的肢体或物料卡在预留缝处的安全隐患，而且当施工电梯内运输的物料较多时，轿厢内的人员可能无法越过物料移动至轿厢口处开启楼层门。
技术实现思路
本技术旨在提供一种施工电梯交通通道，以解决现有技术中楼层门不方便开启，且电梯轿厢与楼层间的运输通道不安全的问题。本技术的实施例是这样实现的：本技术实施例提供一种施工电梯交通通道，包括电梯门和楼层门，电梯门包括通过齿轮和链条联动的上门和下门，所述上门向上开启，所述下门远离所述上门的一端与电梯轿厢底板铰接，靠近所述上门的一端朝向所述楼层门翻转并搭设于对应的楼层平台上，从而形成电梯轿厢与楼层平台之间的通道板；所述楼层门设置于所述楼层平台，所述楼层门设有锁具，所述下门远离所述上门的一端设有触动件，所述下门朝向所述楼层门翻转使所述触动件触动并开启所述锁具，从而开启所述楼层门。本技术提供的施工电梯交通通道由电梯门的下门向下翻转搭设于楼层平台上形成，电梯轿厢与楼层平台之间不存在间隙，不容易发生物料或人的肢体卡在预留缝之间造成安全隐患的问题；下门设置触动件，在下门向楼层平台翻转时，触动件触动楼层平台的锁具，使锁具开启，解除锁具对楼层门的限制，方便开启楼层门，向下翻转的电梯下门还能对楼层门提供开启的力。本技术提供的施工电梯交通通道具有方便开启的楼层门和无缝对接电梯轿厢与楼层平台的通道板，方便使用，提高了施工电梯水平运输的安全性。在本技术的一种实施例中，进一步地，所述通道设有护栏，所述护栏包括固定于所述下门的钢架；所述下门关闭时，所述护栏靠近电梯轿厢的侧壁。在本技术的一种实施例中，进一步地，所述电梯轿厢的侧壁靠近驾驶室处设置有锁扣，所述锁扣用于与所述护栏配合限制所述下门翻转。在本技术的一种实施例中，进一步地，所述齿轮组包括连接驱动装置的主动轮和从动的张紧轮、从动轮、转向轮，所述链条的一端固定于所述主动轮，所述链条的另一端依次绕过所述张紧轮、所述转向轮、所述从动轮并与所述下门连接，所述链条还设有用于连接所述上门的固定块，所述固定块位于所述转向轮与所述从动轮之间。在本技术的一种实施例中，进一步地，所述链条上还固定有用于辅助开启电梯门的配重块，所述配重块位于所述张紧轮和所述转向轮之间。在本技术的一种实施例中，进一步地，所述楼层门包括联动的第一门扇和第二门扇，所述第一门扇和所述第二门扇能够同时相向或相背滑动，所述锁具包括适配的挂钩和挂设口，所述挂钩铰接于所述第一门扇，所述挂设口设置于所述第二门扇；所述挂钩靠近所述电梯门的一面设有斜面，所述下门翻转能够带动触动件触动所述挂钩的斜面从而使所述挂钩转动并脱离所述挂设口。在本技术的一种实施例中，进一步地，所述挂钩伸入所述挂设口的一端设有软磁体，所述挂设口处设有与所述软磁体配合的永磁体。在本技术的一种实施例中，进一步地，所述楼层门包括向楼层内平开的第一门扇和第二门扇，所述锁具包括U型槽和门栓，所述U型槽固定于所述第一门扇，所述门栓铰接于所述第二门扇，所述门栓与所述U型槽适配，所述下门翻转能够带动触动件触动所述门栓转动，从而使所述门栓与所述U型槽分离。在本技术的一种实施例中，进一步地，所述门栓具有软磁体，所述U型槽底部设置有永磁体。在本技术的一种实施例中，进一步地，所述楼层门包括向楼层内平开的第一门扇和第二门扇，所述锁具包括弹簧锁和锁鞘，所述弹簧锁设置于所述第一门扇，所述锁鞘设置于所述第二门扇，所述弹簧锁的锁舌能够伸缩从而与所述锁鞘配合或分离，所述弹簧锁设有用于拉动所述锁舌伸缩的摇杆，所述下门翻转能够带动触动件拨动所述摇杆转动，从而使所述锁舌收缩与锁鞘分离。本技术的有益效果包括：本技术提供的施工电梯交通通道具有方便开启的楼层门和无缝对接电梯轿厢与楼层平台的通道板，方便使用，提高了施工电梯水平运输的安全性。本技术提供的施工电梯交通通道由电梯门的下门向下翻转搭设于楼层平台上形成，电梯轿厢与楼层平台之间不存在间隙，不容易发生物料或人的肢体卡在预留缝之间造成安全隐患的问题；下门设置触动件，在下门向楼层平台翻转时，触动件触动楼层平台的锁具，使锁具开启，解除锁具对楼层门的限制，方便开启楼层门，向下翻转的电梯下门还能对楼层门提供开启的力。附图说明为了更清楚地说明本技术实施例的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本技术的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。图1为本技术实施例提供的电梯门的结构示意图；图2为本技术实施例提供的电梯门的开启过程状态图；图3为本技术实施例提供的电梯门的开启后的状态图；图4为本技术实施例提供的电梯门关闭状态下齿轮组的结构示意图；图5为本技术实施例提供的电梯门开启状态下齿轮组的结构示意图；图6为本技术实施例2提供的平开式楼层门的结构示意图；图7为本技术实施例2提供的平开式楼层门与电梯门的结构示意图；图8为图7中A部分放大图；图9为本技术实施例3提供的滑开式楼层门的结构示意图；图10为本技术实施例3提供的滑开式楼层门与电梯门的结构示意图；图11为图10中B部分放大图。图标：100-驾驶室；200-上门；300-下门；310-护栏；320-触动件；400-楼层门；410-第一门扇；420-第二门扇；500-齿轮组；510-主动轮；520-张紧轮；530-从动轮；540-转向轮；550-导向轮；600-配重块；700-挂钩；710-挂设口；800-门栓；810-U型槽；900-锁扣。具体实施方式为使本技术实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。通常在此处附图中描述和示出的本技术实施例的组件可以以各种不同的配置来布置和设计。因此，以下对在附图中提供的本技术的实施例的详细描述并非旨在限制要求保护的本技术的范围，而是仅仅表示本技术的选定实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。应注意到：相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项，因此，一旦某一项在一个附图中被本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种施工电梯交通通道，其特征在于：包括电梯门和楼层门，电梯门包括通过齿轮和链条联动的上门和下门，所述上门向上开启，所述下门远离所述上门的一端与电梯轿厢底板铰接，靠近所述上门的一端朝向所述楼层门翻转并搭设于对应的楼层平台上，从而形成电梯轿厢与楼层平台之间的通道板；所述楼层门设置于所述楼层平台，所述楼层门设有锁具，所述下门远离所述上门的一端设有触动件，所述下门朝向所述楼层门翻转使所述触动件触动并开启所述锁具，从而开启所述楼层门。

【技术特征摘要】
1.一种施工电梯交通通道，其特征在于：包括电梯门和楼层门，电梯门包括通过齿轮和链条联动的上门和下门，所述上门向上开启，所述下门远离所述上门的一端与电梯轿厢底板铰接，靠近所述上门的一端朝向所述楼层门翻转并搭设于对应的楼层平台上，从而形成电梯轿厢与楼层平台之间的通道板；所述楼层门设置于所述楼层平台，所述楼层门设有锁具，所述下门远离所述上门的一端设有触动件，所述下门朝向所述楼层门翻转使所述触动件触动并开启所述锁具，从而开启所述楼层门。2.根据权利要求1所述的施工电梯交通通道，其特征在于：所述通道设有护栏，所述护栏包括固定于所述下门的钢架；所述下门关闭时，所述护栏靠近电梯轿厢的侧壁。3.根据权利要求2所述的施工电梯交通通道，其特征在于：所述电梯轿厢的侧壁靠近驾驶室处设置有锁扣，所述锁扣用于与所述护栏配合限制所述下门翻转。4.根据权利要求1所述的施工电梯交通通道，其特征在于：所述齿轮组包括连接驱动装置的主动轮和从动的张紧轮、从动轮、转向轮，所述链条的一端固定于所述主动轮，所述链条的另一端依次绕过所述张紧轮、所述转向轮、所述从动轮并与所述下门连接，所述链条还设有用于连接所述上门的固定块，所述固定块位于所述转向轮与所述从动轮之间。5.根据权利要求4所述的施工电梯交通通道，其特征在于：所述链条上还固定有用于辅助开启电梯门的配重块，所述配重块位于所述张紧轮和所述转向轮之间。6.根据权利要求1所述的施工...

【专利技术属性】
技术研发人员：郝吉光，张皓，卢志强，赵声海，陈桂贤，曾庆卓，林泽斌，朱耿彬，岳峰，杜韵丘，
申请(专利权)人：广东蕉岭建筑工程集团有限公司，
类型：新型
国别省市：广东,44