【技术实现步骤摘要】
用于机动车的空调设备
本专利技术涉及一种用于机动车的空调设备,所述空调设备具有用于输送和用于调节客舱的进气的机构。空调设备具有:壳体,所述壳体具有设置在空气进口下游的扩散器、混合区、混合腔和到客舱中的空气出口,以及用于进气的冷却和/或除湿的换热器;和热交换器。
技术介绍
在机动车中,由于工程部件的数量增多,需要在结构体积方面的优化,以便通过安置部件整体上能够确保期望的功能多样性。出于所述原因,用于空气调节的大体积的部件,如其从静态空调系统中以混合腔、导流装置和涡流装置的形式已知的那样,在机动车中由于小的空间关系不可使用。对机动车的空调系统的将输入的空气质量流调节、必要时分开并且将各个空气质量流传导到客舱的不同区域中的附加的要求在于,将空调系统的不同的空气出口根据位置和功能用不同的经调温的空气质量流加载。输入的空气质量流在此经由不同的换热器引导,使得空气被冷却和除湿以及如果必要则再加热并且接着传导到客舱中。在此,将空气例如吹入到底部空间中以及经由仪表板中的开口吹入到客舱中并且还经由出口直接引导至前挡风玻璃,以便保持前所述挡风玻璃无水汽或为所述前挡风玻璃除霜。在传统的空调系统中,将要调节的空气由风扇抽吸到空调系统中并且经由过滤器传导至作为致冷剂循环回路的蒸发器运行的换热器。在流过蒸发器的换热面时,所有空气量冷却和/或除湿。设置在空气流动之内的蒸发器在此引起明显的流动阻力。因此,从现有技术中还已知如下空调系统,所述空调系统具有空气围绕蒸发器的旁通流动路径,以便针对空调系统的特定的运行模式,例如用于底部空间的空气的纯的加热运行或用于防止水汽的前挡风玻璃的迎流,能够 ...
【技术保护点】
1.一种用于机动车的空调设备(1a,1b,1c),所述空调设备具有用于输送和用于调节客舱的进气的机构,所述空调设备具有:‑壳体(2a,2b,2c),所述壳体沿空气的流动方向(11)具有扩散器(3)、混合区(12)和至少两个可平行穿流地设置的流动路径(5a,5b),所述流动路径分别从所述混合区(12)延伸至混合腔(8),其中在第一流动路径(5a)之内设置有用于加热至少一个子空气质量流的热交换器(7);‑用于进气的冷却和/或除湿的换热器(4,4c),所述换热器在流动通道之内设置成填满所述流动通道的横截面;‑至少一个可与具有所述换热器(4,4c)的流动通道平行地由空气穿流的旁通流动路径(9a,9b,9c,9d),所述旁通流动路径具有至少一个用于开启和关闭所述旁通流动路径(9a,9b,9c,9d)的流动横截面的导流装置(10a,10b,10c,10d),其中所述流动通道和所述旁通流动路径(9a,9b,9c,9d)借助排出口通入到所述混合区(12)中,其中至少一个旁通流动路径(9a,9b,9c,9d)的所述排出口为了将通过所述旁通流动路径(9a,9b,9c,9d)输送的子空气质量流有针对性地导入 ...
【技术特征摘要】
2018.03.19 DE 102018106321.01.一种用于机动车的空调设备(1a,1b,1c),所述空调设备具有用于输送和用于调节客舱的进气的机构,所述空调设备具有:-壳体(2a,2b,2c),所述壳体沿空气的流动方向(11)具有扩散器(3)、混合区(12)和至少两个可平行穿流地设置的流动路径(5a,5b),所述流动路径分别从所述混合区(12)延伸至混合腔(8),其中在第一流动路径(5a)之内设置有用于加热至少一个子空气质量流的热交换器(7);-用于进气的冷却和/或除湿的换热器(4,4c),所述换热器在流动通道之内设置成填满所述流动通道的横截面;-至少一个可与具有所述换热器(4,4c)的流动通道平行地由空气穿流的旁通流动路径(9a,9b,9c,9d),所述旁通流动路径具有至少一个用于开启和关闭所述旁通流动路径(9a,9b,9c,9d)的流动横截面的导流装置(10a,10b,10c,10d),其中所述流动通道和所述旁通流动路径(9a,9b,9c,9d)借助排出口通入到所述混合区(12)中,其中至少一个旁通流动路径(9a,9b,9c,9d)的所述排出口为了将通过所述旁通流动路径(9a,9b,9c,9d)输送的子空气质量流有针对性地导入到所述第一流动路径(5a)中而在所述第一流动路径(5a)通到所述混合区(12)中的通口部位的区域中构成。2.根据权利要求1所述的空调设备(1a),其特征在于,所述导流装置(10a)构成为端侧支承的气门,所述气门具有设置在所述气门的第一端部上的转动轴,以及所述导流装置在所述旁通流动路径(9a)通到所述混合区(12)中的排出口处设置为,使得在所述导流装置(10a)的端部位置中,所述旁通流动路径(9a)完全地打开,并且相对于所述第一端部在远侧构成的第二端部设置成伸入到所述混合区(12)中,将所述旁通流动路径(9a)延长到所述混合区(12)中。3.根据权利要求2所述的空调设备(1a),其特征在于,所述导流装置(10a)在端部位置中在旁通流动路径(9a)完全打开时设置成将第二流动路径(5b)的流动横截面至少部分地关闭。4.根据权利要求1所述的空调设备(1b),其特征在于,构成有至少一个第一旁通流动路径(9b)和第二旁通流动路径(9c),所述第一旁通流动路径和第二旁通流动路径分别具有导流装置(10b,10c)并且设置在所述换热器(4)的彼此相对置地构成的端侧上。5.根据权利要求4所述的空调设备(1b),其特征在于,所述第一旁通流动路径(9b)和所述第二旁通流动路径(9c)在相对置的侧上构成为通入到所述混合区(12)中。6.根据权利要求4或5所述的空调设备(1b),其特征在于,所述导流装置(10b,10c)分别构成为端部支承的气门,所述气门具有设置在所述气门的第一端部上的转动轴,所述转动轴设置在所述旁通流动路径(9b,9c)的流动横截面之外。7.根据权利要求4至6中任一项...
【专利技术属性】
技术研发人员:克里斯托夫·卡佩尔曼,叶夫济·杜卡,托马斯·埃勒斯,
申请(专利权)人:翰昂汽车零部件有限公司,
类型:发明
国别省市:韩国,KR
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