【技术实现步骤摘要】
一种管子拉拢对中焊接辅助装置
本技术涉及船舶建造
，特别是涉及一种用于在船舶、化工、海洋平台等领域安装定位金属管子的管子拉拢对中焊接辅助装置。
技术介绍
船舶管子在实船上安装最常见的有螺纹接头连接、法兰连接、套管连接等几种方式，但是在一些有特殊要求的系统或者区域往往会使用管子对接焊的连接方式，比如化学品船或油船的货油系统。根据相关要求，化学品船或油船的货油系统管路的接头凹槽处不能有残留，因此必须使用对接焊接头。又如在某些非防爆区域经过的燃油管，为安全起见必须为不可拆型接头，这也需要使用到对接焊连接方式。对接焊时两端管子的间距要求以及对中度将极大影响对接焊的焊缝质量，不同材质、管径、管壁的管子都有不同的焊接工艺规范。在焊接施工前需要将两根管子拉拢至一定距离并且对中好，然后才能根据工艺规范选用相应焊丝材质进行焊接。现有技术中，对接焊管子的安装一般采用手拉葫芦加绑带的方式将管子拉到位，但是手拉葫芦由于力道不好控制，很难实行管子对中所要求的毫米级的精度要求，往往需要费劲周折才能将管子拉到所需间距要求，工作效率十分低下。
技术实现思路
本技术的目的是克服现有技术的不足，设...
【技术保护点】
1.一种管子拉拢对中焊接辅助装置,其特征在于，包括左抱箍（1）和右抱箍（2），所述左抱箍（1）和右抱箍（2）上均开设有槽型开口（4），左抱箍（1）和右抱箍（2）倾斜设置且两者对合后形成一个用以箍住管子的圆形夹体（3），左抱箍（1）和右抱箍（2）之间的中心线与垂直方向的夹角为45°，所述左抱箍（1）的外壁上焊接有水平设置的顶推板（6），顶推板（6）的上、下端面均垂直焊接有顶推支撑（7），顶推支撑（7）的端部固定有顶推螺母（8）；所述顶推丝杆（9）的顶推端面为圆弧型且其螺纹为梯形螺纹,顶推丝杆（9）的梯形螺纹与顶推螺母（8）的内螺纹形成螺纹传动。
【技术特征摘要】
1.一种管子拉拢对中焊接辅助装置,其特征在于，包括左抱箍（1）和右抱箍（2），所述左抱箍（1）和右抱箍（2）上均开设有槽型开口（4），左抱箍（1）和右抱箍（2）倾斜设置且两者对合后形成一个用以箍住管子的圆形夹体（3），左抱箍（1）和右抱箍（2）之间的中心线与垂直方向的夹角为45°，所述左抱箍（1）的外壁上焊接有水平设置的顶推板（6），顶推板（6）的上、下端面均垂直焊接有顶推支撑（7），顶推支撑（7）的端部固定有顶推螺母（8）；所述顶推丝杆（9）的顶推端面为圆弧型且其螺纹为梯形螺纹,顶推丝杆（9）的梯形螺纹与顶推螺母（8）的内螺...
【专利技术属性】
技术研发人员：陈文汉，
申请(专利权)人：沪东中华造船集团有限公司，
类型：新型
国别省市：上海,31
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