【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种减震器，尤其是在减震过程中两端可以达到同步减震效果的串联式平衡减震器。
技术介绍
目前的减震器都是局部减震，在大面积的物体上使用时不能实现出现震荡时保持物体整体的平衡，大物体倾斜过度时容易造成事故。
技术实现思路
本技术提供了一种串联式平衡减震器，将两个减器串联起来成为一组，在减震时两个减震器同步动作，从而实现了被支撑物的平衡波动，不会出现倾斜，解决了上述问题。本技术的目的是这样实现的串联式平衡减震器，其特征在于包括两个相同的油缸通过导管相连，油缸与底座相连，油缸帽与螺纹连接，该两个油缸内都设有活塞和液体，该两个活塞都与导杆连接通到油缸帽以外；该两个油缸的油缸帽与底座都设有导液通道与导液管连接，其中一个油缸的筒帽导液通道与另一个油缸的底座导液通道通过导液管连接。导杆通到油缸帽一端上设有支撑片。活塞上设有封油环。本技术具有以下优点1、本技术是通过相连通液体的流动，通过液体的压力转换来实现活塞的往复运动，由于由于掖压始终保持平衡，从而实现了活塞带动导杆的同步运动。2、本技术结构简单，制造方便，实用性强。以下结合附图对本技术作进一步详细说明附图说明图1为本技...
【技术保护点】
串联式平衡减震器，其特征在于：包括两个相同的油缸（１）通过两根导液管（２）相连，油缸（１）与底座（３）相连，油缸帽（４）与油缸（１）螺纹连接，该两个油缸（１）内都设有活塞（５）和液体（６），该两个活塞（５）都与导杆（７）连接通到油缸帽（４）以外；该两个油缸（１）的油缸帽（４）与底座（３）都设有导液通道（８）与导液管（２）连接，其中一个油缸（１）的油缸帽（４）导液通道（８）与另一个油缸（１）的底座（３）导液通道通（８）过导液管（２）连接。
【技术特征摘要】
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