油位监测结构及压缩机制造技术

本实用新型专利技术公开了一种油位监测结构及压缩机，所述油位监测结构，包括：主体部件，所述主体部件具有油位腔，所述油位腔与待监测油位的容纳腔连通，所述主体部件的上还设置有储油结构，所述储油结构位于所述油位腔内，所述储油结构用于在油位腔空油后储存残留油液，残留油液在所述储油结构成折射液面；观察视窗，所述观察视窗设置在所述主体部件上，所述观察视窗用于观察所述储油结构内的折射液面，以区分油位状态。本实用新型专利技术通过设置储油结构，使储液结构在油位腔空油后可以储存残留油液，从而使残留油液在储油结构成折射液面，观察人员可以通过观察视窗观察储油结构内是否存在折射液面，以区分油位状态，从而更加方便判断满、空油位。

Oil Level Monitoring Structure and Compressor

【技术实现步骤摘要】
油位监测结构及压缩机
本技术涉及压缩机
，具体涉及一种油位监测结构及压缩机。
技术介绍
螺杆式压缩机的油位高低是开发、研究、使用阶段人人关心的重要实验参数，目前，螺杆压缩机的油箱的视液镜由透明玻璃镜片和钢件固定结构组成，以用于观察压缩机油箱中冷冻油的含量。这样，可以在冷冻油含量不足时及时保证压缩机油箱内的油量，以防止压缩机内制冷剂压缩部零件的磨损。常用油位视液镜存在弊端，由于油位在满油和空油时都无法观测到液面，因此，不能很好地识别满、空油位，造成识别上的困难。
技术实现思路
本技术公开了一种油位监测结构及压缩机，解决了现有油位监测结构不能很好地识别满、空油位的问题。根据本技术的一个方面，公开了一种油位监测结构，包括：主体部件，所述主体部件具有油位腔，所述油位腔与待监测油位的容纳腔连通，所述主体部件的上还设置有储油结构，所述储油结构位于所述油位腔内，所述储油结构用于在油位腔空油后储存残留油液，残留油液在所述储油结构成折射液面；观察视窗，所述观察视窗设置在所述主体部件上，所述观察视窗用于观察所述储油结构内的折射液面，以区分油位状态。进一步地，所述储油结构位于所述油位腔的底部，所述油位腔在空油状态下，所述储油结构内的油液形成折射液面。进一步地，所述储油结构为所述主体部件内壁上开设的储油槽。进一步地，所述储油槽为矩形槽。进一步地，所述油位监测结构为油位视液镜。根据本技术的另一个方面，公开了一种压缩机，包括上述的油位监测结构。进一步地，所述压缩机包括容纳油液的容纳腔，所述油位监测结构设置在所述容纳腔上的可允许液位最低点处。进一步地，所述压缩机为螺杆压缩机。本技术通过设置储油结构，使储液结构在油位腔空油后可以储存残留油液，从而使残留油液在储油结构成折射液面，观察人员可以通过观察视窗观察储油结构内是否存在折射液面，以区分油位状态，从而更加方便判断满、空油位。附图说明图1是本技术的油位监测结构的结构示意图；图2是本技术的油位监测结构的侧视图；图例：10、主体部件；11、油位腔；12、储油结构；20、观察视窗。具体实施方式下面结合实施例对本技术做进一步说明，但不局限于说明书上的内容。如图1所示，本技术公开了一种油位监测结构，包括主体部件10和观察视窗20，主体部件10具有油位腔11，油位腔11与待监测油位的容纳腔连通，主体部件10的上还设置有储油结构12，储油结构12位于油位腔11内，储油结构12用于在油位腔11空油后储存残留油液，残留油液在储油结构12成折射液面；观察视窗20设置在主体部件10上，观察视窗20用于观察储油结构12内的折射液面，以区分油位状态。本技术通过设置储油结构，使储液结构在油位腔11空油后可以储存残留油液，从而使残留油液在储油结构12成折射液面，观察人员可以通过观察视窗20观察储油结构12内是否存在折射液面，以区分油位状态，从而更加方便判断满、空油位。在上述实施例中，储油结构12位于油位腔11的底部，油位腔11在空油状态下，储油结构12内的油液形成折射液面。当油位下降，受重力影响，会有部分油留存在底部储油结构12中，由于油的使用时间长短不一样，新油清澈，会见到明显的折射液面，长时间使用的油会见到颜色较深的油位，留存在方槽中，以上两种均可区分油位为空，快速识别压缩机油位情况，对判断压缩机运行状况有良好的辅助作用。对于其他位置的油位识别无任何影响，不存在功能缺失的情况，完全保留了正常油位观察功能。由于不存在可移动零部件，对压缩机运行无任何安全隐患，无需任何维护，低成本高效率。在上述实施例中，储油结构12为主体部件10内壁上开设的储油槽。当油位下降，受重力影响，会有部分油留存在底部储油槽中，由于油的使用时间长短不一样，新油清澈，会见到明显的折射液面，长时间使用的油会见到颜色较深的油位，留存在储油槽中，以上两种均可区分油位为空，快速识别压缩机油位情况，对判断压缩机运行状况有良好的辅助作用。对于其他位置的油位识别无任何影响，不存在功能缺失的情况，完全保留了正常油位视液镜功能。由于不存在可移动零部件，对压缩机运行无任何安全隐患，无需任何维护，低成本高效率。可以理解的是，储油槽为矩形槽，尺寸为6mm×6mm×3mm。在上述实施例中，油位监测结构为油位视液镜。根据本技术的另一个方面，还公开了一种压缩机，包括上述的油位监测结构。在上述实施例中，压缩机包括容纳油液的容纳腔，油位监测结构设置在容纳腔上的可允许液位最低点处。在上述实施例中，压缩机为螺杆压缩机。显然，本技术的上述实施方式仅仅是为清楚地说明本技术所作的举例，而并非是对本技术的实施方式的限定。对于所属领域的普通技术人员来说，在上述说明的基础上还可以做出其它不同形式的变化或变动。这里无法对所有的实施方式予以穷举。凡是属于本技术的技术方案所引伸出的显而易见的变化或变动仍处于本技术的保护范围之列。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种油位监测结构，其特征在于，包括：主体部件(10)，所述主体部件(10)具有油位腔(11)，所述油位腔(11)与待监测油位的容纳腔连通，所述主体部件(10)的上还设置有储油结构(12)，所述储油结构(12)位于所述油位腔(11)内，所述储油结构(12)用于在油位腔(11)空油后储存残留油液，残留油液在所述储油结构(12)成折射液面；观察视窗(20)，所述观察视窗(20)设置在所述主体部件(10)上，所述观察视窗(20)用于观察所述储油结构(12)内的折射液面，以区分油位状态。

【技术特征摘要】
1.一种油位监测结构，其特征在于，包括：主体部件(10)，所述主体部件(10)具有油位腔(11)，所述油位腔(11)与待监测油位的容纳腔连通，所述主体部件(10)的上还设置有储油结构(12)，所述储油结构(12)位于所述油位腔(11)内，所述储油结构(12)用于在油位腔(11)空油后储存残留油液，残留油液在所述储油结构(12)成折射液面；观察视窗(20)，所述观察视窗(20)设置在所述主体部件(10)上，所述观察视窗(20)用于观察所述储油结构(12)内的折射液面，以区分油位状态。2.根据权利要求1所述的油位监测结构，其特征在于，所述储油结构(12)位于所述油位腔(11)的底部，所述油位腔(1...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘华，赵明智，龙忠铿，罗炽亮，张丙，
申请(专利权)人：珠海格力电器股份有限公司，
类型：新型
国别省市：广东,44