新型悬浮推进二合一磁悬浮系统技术方案

一种新型悬浮推进二合一磁悬浮系统，包括车载磁体(16)、车道铝板(17)以及履带总成(15)，其中车载磁体(16)设置在车体的底部；车道铝板(17)敷设在车道上；履带总成(15)主要包括设置在车上用于行走的环形履带(1)，该履带(1)包括履带板(10)、链轮(11)、履带销(12)、橡胶套环、端部连接器(13)及螺丝螺帽，其中履带板(10)由履带磁体(9)和金属外壳构成，履带磁体(9)嵌入金属外壳中，履带板(10)与链轮(11)相连构成履带链环，履带磁体(9)的N和S磁极统一朝向，一个朝向履带外，一个朝向履带内。具有结构简单、成本低、节能环保、技术要求低、安全性高等特点。

A New Type of Suspension Propulsion Two-in-One Maglev System

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】新型悬浮推进二合一磁悬浮系统
本专利技术属于磁悬浮车
，涉及一种新型悬浮推进二合一磁悬浮系统。
技术介绍
磁悬浮车是一种现代化的高科技交通工具，它通过电磁力来实现车体和轨道之间的无接触悬浮和导向，再利用线性电机驱动车辆运行。由于车辆在牵引运行时与轨道之间的无磨擦接触，从根本克服了传统车辆轮轨粘着限制、机械噪声和磨损等问题，因而具有高速、节能、易拐弯、能爬坡、选线灵活、适应性强、无污染、低噪音、安全、舒适、维修少等许多优点，是人们梦寐以求的理想的陆上交通工具，也是近几十年来各经济大国争相发展的一种新型高速的现代交通工具。目前，磁悬浮列车的推进系统主要有两种：第一种推进系统由轨道车道中间的驱动绕组和列车底部中间的车载推进磁体构成，作为直线电机的定子(即驱动绕组)沿着轨道连续分布，而作为车载推进磁体的转子固定在列车上，推力由轨道上驱动绕组的交流电流产生。这种推进系统系统采用分段供电，大约2～3km为一个供电区，每个供电区通过沿线分布的供电柜供电，使驱动绕组与列车下面的车载推进磁体或者动力集成绕组产生电感应而驱动，实现非接触性牵引和制动，由于推进系统的驱动绕组安装在路轨上，所以列车运行无须馈电线和集电弓。第二种推进系统由轨道车道中间的推进磁体和列车底部中间的车载驱动绕组构成，推进磁体的定子沿着轨道连续分布，而作为直线电机的转子(即驱动绕组)固定在列车上，推力是由列车驱动绕组的交流电流产生的，驱动绕组与轨道上面的推进磁体或者动力集成绕组产生电感应而驱动列车，由于推进系统的驱动绕组安装在列车上，所以磁悬浮车运行时需要馈电线和集电弓。以上两种推进系统结构复杂，成本高。总之，现有磁悬浮车普遍存在投资大、造价高、技术要求高、推进系统和悬浮系统复杂等缺点。
技术实现思路
为了克服现有技术的上述缺点，本专利技术提供一种无需专门导向系统的新型悬浮推进二合一磁悬浮系统，它具有结构简单、成本低、节能环保、技术要求低、安全性高等优点。本专利技术解决其技术问题所采用的技术方案是：一种新型悬浮推进二合一磁悬浮系统，包括车载磁体、车道铝板以及履带总成，其中车载磁体设置在车体的底部；车道铝板敷设在车道上；履带总成主要包括设置在车上用于行走的环形履带，该履带包括履带板、链轮、履带销、橡胶套环、端部连接器及螺丝螺帽，其中履带板由履带磁体和金属外壳构成，履带磁体嵌入金属外壳中，履带板与链轮相连构成履带链环，履带磁体的N和S磁极统一朝向，一个朝向履带外，一个朝向履带内；所述履带销固定在履带板上，所述链轮和端部连接器分别套在履带销上，所述螺丝螺帽将链轮和端部连接器旋紧在履带销上。履带在运动时会沿水平方向给地面一个作用力，而地面给履带一个反作用力，这个反作用力促使车体运动，车体开始运动后，履带磁体与车道铝板之间产生磁作用，根据楞次定律磁体与导体作相对运动将在导体内产生感应电流的原理，当履带磁体与车道铝板作相对运动时，车道铝板里产生感应电流，感应电流的磁场与履带磁体的磁场方向相反，车道铝板与履带磁体之间出现排斥力，于是履带会离开车道铝板面悬浮起来，整个履带总成和车体也跟着离开车道铝板面而悬浮起来。履带总成则包括履带、主动轮、导向轮、支重轮、支重杆、托链轮及张紧装置。所述主动轮、导向轮、支重轮和托链轮分别设置于履带内侧，被履带链环包围；所述主动轮与外部的动力装置连接以驱动履带转动；所述张紧装置与导向轮连接。所述履带总成至少为一条。所述履带中间设置有用于支撑车体的履带架。在所述履带架上设置有交错分布的支重杆与支重轮，履带上设有链轮，链轮能够顶住履带避免履带上升。所述车载磁体、履带磁体包括永久磁体、电磁体、超导磁体、稀土永磁体，或是上述任意几种磁体的组合。所述车体可以为加装了履带总成的滑板车、自行车、电动车、摩托车、汽车及火车。所述车体的后端还能够加装车厢，每个车厢上均设置有车载磁体。本专利技术的有益效果是：一、悬浮和推进二合一，无需专门的导向系统。当发动机的动力传到履带总成上的主动轮上时，主动轮拨动履带转动，根据力的作用与反作用原理，履带沿水平方向给地面一个作用力，而地面给履带一个反作用力，这个反作用力促使该新型悬浮推进二合一磁悬浮系统以及加装了该新型悬浮推进二合一磁悬浮系统的磁悬浮车辆运动。磁悬浮车辆开始运动后，履带磁体和车载磁体分别与车道铝板之间产生磁作用，根据磁体与导体作相对运动将在导体内产生阻碍磁体运动的感应电流的原理(楞次定律)，当履带磁体和车载磁体分别与车道铝板作相对运动时，车道铝板里产生感应电流，感应电流产生一层感应磁场，感应磁场与履带磁体和车载磁体的磁场方向相反，感应磁场就如同飞机所依托的空气、气垫船所依托的气垫、轮船所依托的水一样，悬浮着运动的履带(即磁性履带)和车载磁体虽然没有受到地面的摩擦阻力，但是受到了铝板车道所发出的感应磁场的电磁斥力和电磁阻力。于是，履带会离开车道铝板悬浮起来，该新型悬浮推进二合一磁悬浮系统以及加装了该新型悬浮推进二合一磁悬浮系统的磁悬浮车辆也跟着离开车道铝板而悬浮起来。履带继续转动，车道铝板与履带磁体和车载磁体之间的感应磁场的电磁斥力继续起悬浮作用，感应磁场的电磁阻力则促使悬浮着的该新型悬浮推进二合一磁悬浮系统以及加装了该新型悬浮推进二合一磁悬浮系统的磁悬浮车辆前进。当左右两边履带的转速一致时，左右磁性履带与铝板车道作相对运动所产生的感应磁场(即电磁斥力和电磁阻力)大小相等，于是加装了该新型悬浮推进二合一磁悬浮系统的磁悬浮车辆往前直线行驶；如果左边履带的转速快于右边履带的转速，左磁性履带与铝板车道作相对运动所产生的感应磁场大于右磁性履带与铝板车道作相对运动所产生的感应磁场，车辆于是向右偏转行驶；同样的原理，如果右边履带的转速快于左边履带的转速，车辆会向左偏转行驶；履带反向旋转，车辆则后退。这和普通履带车以及坦克的前进和转向原理差不多，即靠发动机的推力推动车辆左右两边履带的转动来实现车辆的前进、后退、左转、右转等；二、结构简单，解决了传统磁悬浮交通工具悬浮和推进系统复杂，需要推进、悬浮、导向三套系统的复杂结构问题，将悬浮和推进合二为一，无需导向系统，大大简化了系统结构。该新型悬浮推进二合一磁悬浮系统的车道也非常简单，仅为1-2cm厚的铝板(或者铜板等非磁性金属板)。而且车载磁体和履带磁体既可采用永磁体也可采用电磁铁，当用永磁体作车载磁体和履带磁体时，整个悬浮推进系统的结构及原理将更加简单，系统可靠性更强，建造更方便，维修更简单；三、技术要求低，该新型悬浮推进二合一磁悬浮系统以及加装了该新型悬浮推进二合一磁悬浮系统的磁悬浮车辆无需导向系统，只需装配一套磁性履带，履带可长可短，根据具体车型量身定做，短的不到1米，只需套在或者安装在汽车前轮或者后轮的位置即可，履带也可以几米长，从前轮一直延伸到后轮，车体依靠车载磁体、履带磁体和车道铝板作相对运动产生的磁斥力来悬浮和推进，原理和结构简单，因而技术要求低；四、成本低，解决了磁悬浮交通工具成本过高，难以推广的问题，该新型悬浮推进二合一磁悬浮系统的悬浮和推进合二为一，无需导向系统，大大降低了工程造价，而且车道非常简单，只需在路基上铺设一层薄薄的铝板，厚度1-2cm即可。此外，也可以对传统公路(包括高速公路)进行升级改造，在上面铺上一层薄薄的铝板或者非磁性金属板即可。铝在地球上储本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种新型悬浮推进二合一磁悬浮系统，包括车载磁体、车道铝板以及履带总成，其特征是：其中车载磁体设置在车体的底部；车道铝板敷设在车道上；履带总成主要包括设置在车上用于行走的环形履带，该履带上设有履带板、链轮、履带销、橡胶套环、端部连接器及螺丝螺帽，其中履带板由履带磁体和金属外壳构成，履带磁体嵌入金属外壳中，履带板与链轮相连构成履带链环，履带磁体的N和S磁极统一朝向，一个朝向履带外，一个朝向履带内；所述履带销固定在履带板上，所述链轮和端部连接器分别套在履带销上，所述螺丝螺帽将链轮和端部连接器旋紧在履带销上。

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】2016.05.26 CN 20161035740111.一种新型悬浮推进二合一磁悬浮系统，包括车载磁体、车道铝板以及履带总成，其特征是：其中车载磁体设置在车体的底部；车道铝板敷设在车道上；履带总成主要包括设置在车上用于行走的环形履带，该履带上设有履带板、链轮、履带销、橡胶套环、端部连接器及螺丝螺帽，其中履带板由履带磁体和金属外壳构成，履带磁体嵌入金属外壳中，履带板与链轮相连构成履带链环，履带磁体的N和S磁极统一朝向，一个朝向履带外，一个朝向履带内；所述履带销固定在履带板上，所述链轮和端部连接器分别套在履带销上，所述螺丝螺帽将链轮和端部连接器旋紧在履带销上。2.如权利要求1所述新型悬浮推进二合一磁悬浮系统，其特征是：所述履带总成还包括主动轮、导向轮、支重轮、支重杆、托链轮及张紧装置；所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：袁哲，
申请(专利权)人：袁哲，
类型：新型
国别省市：广东,44