【技术实现步骤摘要】
一种燃气管路泄漏的检测方法、装置及发动机系统
本专利技术属于泄漏检测
，尤其涉及一种燃气管路泄漏的检测方法、装置及发动机系统。
技术介绍
HPDI(HighPressureDirectInjection，高压缸内直喷)供气系统具有缸内直喷热效率高、动力好、爆震少等优点，但是，HPDI供气系统中用于将燃气传输至发动机的燃气管路中的压力高，增加了HPDI供气系统中燃气管路的泄漏风险。因此，亟需一种能够检测燃气管路中是否存在泄漏的方法。
技术实现思路
有鉴于此，本申请的目的在于提供一种燃气管路泄漏的检测方法、装置及发动机系统，用于解决现有技术中不能检测燃气管路中是否存在泄漏的问题。技术方案如下：本申请提供一种燃气管路泄漏的检测方法，应用于发动机系统中，发动机系统包括发动机和供气系统，所述供气系统至少包括缓冲罐、与缓冲罐连接的燃气管路，用于为发动机提供燃气，包括：发动机系统运行过程中，每间隔预设时间获取缓冲罐的压力值；计算相邻两个缓冲罐压力值的差值；确定所述差值的绝对值是否大于压力阈值；若确定所述差值的绝对值大于压力阈值，则确定燃气管路存在动态泄漏。优选地，所述每间隔预...
【技术保护点】
1.一种燃气管路泄漏的检测方法，其特征在于，应用于发动机系统中，发动机系统包括发动机和供气系统，所述供气系统至少包括缓冲罐、与缓冲罐连接的燃气管路，用于为发动机提供燃气，包括：发动机系统运行过程中，每间隔预设时间获取缓冲罐的压力值；计算相邻两个缓冲罐压力值的差值；确定所述差值的绝对值是否大于压力阈值；若确定所述差值的绝对值大于压力阈值，则确定燃气管路存在动态泄漏。
【技术特征摘要】
1.一种燃气管路泄漏的检测方法，其特征在于，应用于发动机系统中，发动机系统包括发动机和供气系统，所述供气系统至少包括缓冲罐、与缓冲罐连接的燃气管路，用于为发动机提供燃气，包括：发动机系统运行过程中，每间隔预设时间获取缓冲罐的压力值；计算相邻两个缓冲罐压力值的差值；确定所述差值的绝对值是否大于压力阈值；若确定所述差值的绝对值大于压力阈值，则确定燃气管路存在动态泄漏。2.根据权利要求1所述的检测方法，其特征在于，所述每间隔预定时间获取缓冲罐的压力值之后，还包括：将获取到的每个缓冲罐的压力值存储至预设数组中；其中，所述计算相邻两个缓冲罐压力值的差值包括：从所述预设数组中，分别获取相邻的两个缓冲罐压力值；针对获取到的相邻两个缓冲罐压力值，计算两个缓冲罐压力值的差值。3.一种燃气管路泄漏的检测方法，其特征在于，应用于发动机系统中，发动机系统包括发动机和供气系统，所述供气系统至少包括气罐、与气罐连接的增压泵以及燃气管路，燃气管路分别与气罐、增压泵连接，用于为发动机提供燃气，包括：发动机系统运行过程中，获取气罐的液位值；确定气罐的液位值是否大于液位阈值；若确定气罐的液位值大于液位阈值，则获取所述增压泵在系统运行过程中的工作次数；确定所述增压泵的工作次数是否大于次数阈值；若确定所述增压泵的工作次数大于次数阈值，则确定燃气管路存在动态泄漏。4.根据权利要求3所述的检测方法，其特征在于，还包括：在发动机系统上电后，获取当前缓冲罐的压力值以及上一次发动机系统运行结束时存储的缓冲罐的压力值；计算获取到的缓冲罐的压力值与上一次发动机系统运行结束时存储的缓冲罐的压力值之间的压力差值；判断所述压力差值的绝对值是否超过预定压力值；若判断所述压力差值的绝对值超过预定压力值，则确定燃气管路存在静态泄漏。5.根据权利要求4所述的检测方法，其特征在于，所述获取当前缓冲罐的压力值以及上一次发动机系统运行结束时存储的缓冲罐的压力值之前，还包括：确定是否存储有上一次发动机系统运行结束时缓冲罐的压力值；若确定没有存储上一次发动机系统运行结束时缓冲罐的压力值，则获取当前缓冲罐的压力值以及当前气罐的液位值；确定当前缓冲罐的压力值是否小于第一阈值，且当前气罐的液位值是否大于第二阈值；若确定当前缓冲罐的压力值小于第一阈值，且当前气罐的液位值大于第二阈值，则确定燃气管路存在静态泄漏。6.一种燃气管路泄漏的检测装置，其特征在于，应用于发动机系统中，发动机系统包括发动机和供气系统，所述供气系统至少包...
【专利技术属性】
技术研发人员：李安迎，宋增凤，宋茜，
申请(专利权)人：潍柴动力股份有限公司，
类型：发明
国别省市：山东,37
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