一种整车重量确定方法、装置、设备及存储介质制造方法及图纸

本申请提出一种整车重量确定方法、装置、设备及存储介质，其中，该方法包括：当接收到发动机辅助制动请求时，确定制动前车辆加速度；在发动机辅助制动功能激活后，确定发动机辅助制动力和制动后车辆加速度；根据所述发动机辅助制动力、所述制动前车辆加速度和所述制动后车辆加速度，计算得到整车重量。该方法可以在不需要坡度传感器和车重传感器的条件下，实现整车重量计算。将该方法应用于行车控制场景中，可以增加车重确定的可行性，使整车重量的确定更便捷。

A Method, Device, Equipment and Storage Medium for Determining Vehicle Weight

【技术实现步骤摘要】
一种整车重量确定方法、装置、设备及存储介质
本申请涉及车重计算
，尤其涉及一种整车重量确定方法、装置、设备及存储介质。
技术介绍
确定车辆的整车重量，对于安全行车以及控制发动机功率的具有实际的指导意义。一般的，在车辆控制单元中配置坡度传感器和车重传感器可以直接监测整车重量。但是在车辆控制单元中没有坡度传感器和车重传感器的情况下，或者是坡度传感器和车重传感器故障的时候，就无法确定整车重量。
技术实现思路
基于上述现有技术的缺陷和不足，本申请提出一种整车重量确定方法，可以在车辆没有坡度传感器和车重传感器的情况下，计算确定车辆整车重量。为了达到上述技术目的，本申请具体提出如下技术方案：一种整车重量确定方法，包括：当接收到发动机辅助制动请求时，确定制动前车辆加速度；在发动机辅助制动功能激活后，确定发动机辅助制动力和制动后车辆加速度；根据所述发动机辅助制动力、所述制动前车辆加速度和所述制动后车辆加速度，计算得到整车重量。可选的，所述确定制动前车辆加速度，包括：根据车辆车速在设定时间段内的变化量，计算得到制动前车辆加速度。可选的，所述确定发动机辅助制动力，包括：确定发动机制动扭矩、档位传动比、本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种整车重量确定方法，其特征在于，包括：当接收到发动机辅助制动请求时，确定制动前车辆加速度；在发动机辅助制动功能激活后，确定发动机辅助制动力和制动后车辆加速度；根据所述发动机辅助制动力、所述制动前车辆加速度和所述制动后车辆加速度，计算得到整车重量。

【技术特征摘要】
1.一种整车重量确定方法，其特征在于，包括：当接收到发动机辅助制动请求时，确定制动前车辆加速度；在发动机辅助制动功能激活后，确定发动机辅助制动力和制动后车辆加速度；根据所述发动机辅助制动力、所述制动前车辆加速度和所述制动后车辆加速度，计算得到整车重量。2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述确定制动前车辆加速度，包括：根据车辆车速在设定时间段内的变化量，计算得到制动前车辆加速度。3.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述确定发动机辅助制动力，包括：确定发动机制动扭矩、档位传动比、主减速比、车轮半径以及传动系效率；根据所述发动机制动扭矩、所述档位传动比、所述主减速比、所述车轮半径以及所述传动系效率，计算得到发动机辅助制动力。4.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述根据所述发动机辅助制动力、所述制动前车辆加速度和所述制动后车辆加速度，计算得到整车重量，包括：计算得到所述制动后车辆加速度与所述制动前车辆加速度的差值，得到加速度变化量；计算所述发动机辅助制动力与所述加速度变化量的比值，得到整车重量。5.根据权利要求1至4中任意一项所述的方法，其特征在于，所述方法还包括：根据计算得到的整车重量对发动机的工作功率进行控制，使所述发动机的外特性曲线与整车重量相匹配。6.一种整车重量确定装置，其特征在于，包括：第一参数确定单元，用于当接收到发...

【专利技术属性】
技术研发人员：孙晓鹏，任宪丰，卢朋珍，杨帆，
申请(专利权)人：潍柴动力股份有限公司，
类型：发明
国别省市：山东,37