泵模块、具备该泵模块的蒸发燃料处理装置以及泵控制电路制造方法及图纸

泵模块具备泵部，该泵部将在燃料箱内产生的蒸发燃料送出到内燃机的进气路径。另外，泵模块存储有用于基于基准泵部的针对规定转速的基准喷出特性与泵部的针对规定转速的喷出特性的差异来校正泵部的转速的校正信息。

Pump module, evaporative fuel handling device with the pump module and pump control circuit

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】泵模块、具备该泵模块的蒸发燃料处理装置以及泵控制电路
本说明书涉及一种泵模块、具备该泵模块的蒸发燃料处理装置以及泵控制电路。
技术介绍
在日本特开2002-213306号公报(下面称为专利文献1)中公开了蒸发燃料处理装置。在专利文献1中，使用泵将被吸附罐吸附的蒸发燃料供给到内燃机的进气路径。当使用泵时，无需依靠进气路径内的压力就能够将吹扫气体(含有蒸发燃料的气体)供给到进气路径。
技术实现思路
在将蒸发燃料供给到内燃机的情况下，为了将内燃机的空燃比控制为规定值，需要控制供给到内燃机的蒸发燃料的流量。作为控制蒸发燃料的流量的方法之一，列举泵的转速，即，将当以特定转速驱动泵时特定流量的蒸发燃料被供给到内燃机作为前提，来控制泵的转速。然而，泵的喷出性能存在个体差异。因此，即使是相同类型的泵，也存在针对特定转速而喷出比预定的蒸发燃料多的蒸发燃料、或者比预定的蒸发燃料少的蒸发燃料的情况。本说明书公开一种降低泵的喷出性能的个体差异对于蒸发燃料的喷出量给予的影响的技术。本说明书中公开的泵模块可以具备泵部和泵电路部。泵部将在燃料箱内产生的蒸发燃料送出到内燃机的进气路径。泵电路部具有存储有校正信息的存储部，该校正信息用于基于基准泵部的针对规定转速的基准喷出特性与上述泵部的针对规定转速的喷出特性的差异来校正上述泵部的转速。上述泵模块由于各泵模块存储有校正信息，因此能够在从控制电路接收到以特定的转速进行驱动的信号时，针对各泵模块中的每一个泵模块校正转速，从而将与基准泵部的喷出量相同量的蒸发燃料送出到内燃机的进气路径。因此，即使泵部的喷出性能存在个体差异，上述泵模块也能够针对来自控制电路的特定的输入信号而喷出期望量的蒸发燃料。本说明书中公开的蒸发燃料处理装置可以具备吸附罐、吹扫通路、控制阀以及上述的泵模块。吸附罐可以用于吸附燃料箱内蒸发的蒸发燃料。吹扫通路可以是连接于车辆的内燃机的进气路径与吸附罐之间，并且供从吸附罐向内燃机输送的吹扫气体通过。控制阀可以是配置在吹扫通路的位于进气路径与吸附罐之间的位置，在连通状态与切断状态之间切换，该连通状态为进气路径与吸附罐连通的状态，该切断状态为进气路径与吸附罐的连通被切断的状态。泵模块可以是配置在气体流路上的比控制阀靠上游的位置，并且将吹扫气体从吸附罐送出到进气路径。该蒸发燃料处理装置能够与泵模块的个体差异无关地将期望量的蒸发燃料输送到内燃机。此外，泵模块只要配置在气体流路上的比控制阀靠上游的位置即可，也可以配置在吹扫通路上的比吸附罐靠下游的位置，还可以配置在大气通路(将吸附罐与大气连通的通路)上的比吸附罐靠上游的位置。本说明书还公开一种泵控制电路。该泵控制电路对用于将在燃料箱内产生的蒸发燃料送出到内燃机的进气路径的泵部进行控制。泵控制电路具备存储部和控制部。存储部存储有校正信息，该校正信息用于基于基准泵部的针对规定转速的基准喷出特性与所述泵部的针对规定转速的喷出特性的差异来校正所述泵部的转速。控制部在接收到以特定的转速驱动泵部的信号时，使用校正信息对接收到的特定的转速进行校正，并以校正后的转速驱动所述泵部。通过使用该泵控制电路，即使泵部的喷出性能存在个体差异，也能够针对来自控制电路的特定的输入信号而喷出期望量的蒸发燃料。附图说明图1示出内燃机系统的概要。图2示出内燃机系统的变形例的概要。图3示出具备泵电路部的泵模块的结构。图4示出用于说明第一实施例的校正信息的图。图5示出用于说明第一实施例的校正信息的图。图6示出用于说明第一实施例的校正信息的图。图7示出用于说明第二实施例的校正信息的图。图8示出用于说明第三实施例的校正信息的图。图9示出用于说明设置泵电路部的位置的图。图10示出用于说明设置泵电路部的位置的图。具体实施方式下面列举本说明书中公开的技术特征。此外，下面记载的技术要素为各自独立的技术要素，单独地发挥技术上的有用性或者通过各种组合来发挥技术上的有用性。本说明书公开用于将在燃料箱内产生的蒸发燃料送出到内燃机的进气路径的泵。泵可以具备：泵部，其进行用于喷出蒸发燃料的机械驱动；以及泵电路部，其对泵部的转速(输出转速)进行控制。即，泵可以是具备泵部和泵电路部的泵模块。此外，泵电路部也可以与泵部分开。即，也可以是，泵由进行用于喷出蒸发燃料的机械驱动的泵部构成，对泵部的转速进行控制的泵电路部构成与泵(泵部)不同的泵控制电路。泵部(泵模块)可以构成蒸发燃料处理装置。蒸发燃料处理装置可以具备吸附罐、吹扫通路、控制阀以及泵部(泵模块)。吸附罐可以用于吸附燃料箱内蒸发的蒸发燃料。蒸发燃料可以被在吸附罐内配置的活性炭吸附。吹扫通路可以连接于车辆的内燃机的进气路径与吸附罐之间。另外，在吸附罐上可以连接一端向大气开放的大气通路。从吸附罐向内燃机输送的吹扫气体(含有蒸发燃料的气体)可以通过吹扫通路。控制阀可以位于进气路径与吸附罐之间且与吹扫通路连接。控制阀可以在连通状态与切断状态之间切换，该连通状态为进气路径与吸附罐连通的状态，该切断状态为进气路径与吸附罐的连通被切断的状态。泵部(泵模块)可以配置在气体流路上的比控制阀靠上游的位置。泵部也可以配置在气体流路(吹扫通路)上的位于控制阀与吸附罐之间(比控制阀靠上游且比吸附罐靠下游)的位置，还可以配置在气体流路(大气通路)上的比吸附罐靠上游的位置。泵部可以将吹扫气体从吸附罐送出到进气路径。泵电路部可以与对泵模块进行控制的控制电路连接。泵电路部可以构成为：基于从控制电路接收到的信号(以特定的转速进行驱动的信号)来驱动泵部，并将泵部的驱动状态(转速)输出到控制电路。泵电路部可以具有存储部和控制部。在存储部中可以存储基准泵部的针对规定转速的基准喷出特性。在存储部中可以存储多个转速下的基准喷出特性。另外，在存储部中可以存储对应的泵部(由泵电路部控制的泵部)的针对规定转速的喷出特性。在存储部中也可以存储关于对应的泵部的在多个转速下的喷出特性。在存储部中可以存储校正信息，该校正信息用于基于基准喷出特性与对应的泵部的喷出特性的差异来校正对应的泵部的转速(输出转速)。在存储部中也可以存储与多个规定转速中的各个规定转速对应的校正信息。在存储部中也可以存储根据与多个规定转速中的各个规定转速对应的校正信息得到的函数。关于校正信息，例如可以是在制造出泵模块时，针对各个泵模块测定喷出特性，基于其测定结果生成校正信息并将该校正信息存储到存储部。能够从泵部(泵模块)的使用初期起抑制泵部的喷出性能的个体差异。校正信息可以是以基准泵部的在规定转速下的基准喷出量b与对应的泵部的在规定转速下的喷出量a之比表示的喷出量校正系数c(c＝a/b)。或者，校正信息也可以是在多个规定转速下计算出的多个喷出量校正系数c。或者，校正信息也可以是使用多个喷出量校正系数c创建出的喷出量校正函数。校正信息可以是包括用于计算基准泵部的在特定的转速下的基准喷出量b的基准泵部的在多个规定转速下的基准喷出量(b1、b2··)和用于计算对应的泵部的在特定的转速下的喷出量a的对应的泵部的在多个规定转速下的喷出量(a1、a2··)的喷出量组。或者，校正信息也可以是包括使用多个“基准喷出量b1、b2··”创建出的基准喷出量函数和使用多个“喷出量a1、a2··”创建出的喷出量函数的喷出量函数组。另外，校正信息可以是将用于喷出本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种泵模块，具备：泵部，其将在燃料箱内产生的蒸发燃料送出到内燃机的进气路径；以及泵电路部，其具有存储有校正信息的存储部，该校正信息用于基于基准泵部的针对规定转速的基准喷出特性与所述泵部的针对规定转速的喷出特性的差异来校正所述泵部的转速。

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】2017.02.07 JP 2017-0207461.一种泵模块，具备：泵部，其将在燃料箱内产生的蒸发燃料送出到内燃机的进气路径；以及泵电路部，其具有存储有校正信息的存储部，该校正信息用于基于基准泵部的针对规定转速的基准喷出特性与所述泵部的针对规定转速的喷出特性的差异来校正所述泵部的转速。2.根据权利要求1所述的泵模块，其特征在于，存储部存储有与多个规定转速中的各个规定转速对应的校正信息。3.根据权利要求2所述的泵模块，其特征在于，存储部存储有根据与多个规定转速中的各个规定转速对应的校正信息得到的函数。4.根据权利要求1至3中的任一项所述的泵模块，其特征在于，泵电路部具备控制部，该控制部在接收到以特定的转速驱动所述泵部的信号时，使用校正信息对接收到的特定的转速进行校正，并以校正后的转速驱动所述泵部。5.根据权利要求1至4中的任一项所述的泵模块，其特征在于，泵电路部与对泵模块进行控制的控制电路连接，使用校正信息对所述泵部的实际的转速进行...

【专利技术属性】
技术研发人员：浅沼大作，
申请(专利权)人：爱三工业株式会社，
类型：发明
国别省市：日本,JP