国际联运班列大宗货物运输定位通信系统技术方案

本实用新型专利技术提供一种国际联运班列大宗货物运输定位通信系统，通过GPS模块，获取国际联运班列的位置信号；控制器接收GPS模块发送的位置信号和当前时间信号，将位置信号和当前时间信号转换为适于短信发送模块接收的短消息信号；通过短信发送模块，接收控制器输出的短消息信号并将短消息信号发送至GSM基站；通过供电模块为控制器、短信发送模块和GPS模块提供电能；通过终端设备接收短消息信号，解析短消息信号中的位置信号并在显示屏中显示国际联运班列的位置。上述方案，采用GPS+GSM的方式获取国际联运班列的位置，这两种网络均是覆盖全球的，无需单独建基站，不会增加成本，且无论国际联运班列行驶到哪里，都能够获得其位置信号并将位置信号发送到终端设备。

Location and Communication System for International Intermodal Ship and Line Transport of Mass Goods

【技术实现步骤摘要】
国际联运班列大宗货物运输定位通信系统
本技术涉及大宗货物定位追踪领域，尤其涉及一种国际联运班列大宗货物运输定位通信系统。
技术介绍
在大宗货物跨国运输过程中，客户对于获知货物的定位信息有着重要的需求。现有的且已经比较成熟的满足这一类似需求的技术主要为GPS+4G或GPS+WiFi技术，但是4G和WiFi在沿途偏远地区无法做到全域覆盖,若沿途搭建基站又将大幅提升建设成本。而能够满足定位和通信全域覆盖的技术主要是多基站定位技术，基于多基站的定位和通信模式对铁路沿线的基站密度有一定要求，而某些偏远地区基站密度小且基站建设难度大，若采用该技术将会大幅增加建设成本。基于上述原因，对于大宗货物跨国运输，急需一种能保证基本通信且成本低的定位通信解决方案。
技术实现思路
本技术旨在提供一种国际联运班列大宗货物运输定位通信系统，以解决现有技术中大宗货物长时间跨区域运输过程中定位通信装置所存在的覆盖性差或成本高的技术问题。为此，本技术提供一种国际联运班列大宗货物运输定位通信系统，包括车载设备和终端设备，所述车载设备包括GPS模块、短信发送模块、控制器和供电模块，其中：所述GPS模块，其开启时获取所述国际联运班列的位置信号和当前时间信号；所述控制器，其输入端与所述GPS模块的输出端连接，接收所述GPS模块发送的所述位置信号和当前时间信号，并将所述位置信号和当前时间信号转换为适于所述短信发送模块接收的短消息信号；所述短信发送模块，其输入端与所述控制器的第一输出端连接，其开启时接收所述控制器输出的所述短消息信号，并将所述短消息信号发送至GSM基站；所述供电模块，其输出端与所述控制器的供电端、所述短信发送模块的供电端和所述GPS模块的供电端连接，为所述控制器、所述短信发送模块和所述GPS模块提供电能；所述终端设备，配置有显示屏，通过所述GSM基站接收所述短消息信号，解析所述短消息信号中的位置信号并在显示屏中显示所述国际联运班列的位置。可选地，上述的国际联运班列大宗货物运输定位通信系统，还包括：计时器，所述计时器的计时数据与预存的开启时间匹配时，所述控制器的第二输出端输出启动信号；所述短信发送模块的被控端与所述控制器的第二输出端连接，其接收到所述启动信号后开启。可选地，上述的国际联运班列大宗货物运输定位通信系统，所述GPS模块的被控端与所述控制器的第二输出端连接，其接收到所述启动信号后开启。可选地，上述的国际联运班列大宗货物运输定位通信系统，所述控制器，还用于在所述终端设备接收到所述短消息信号后，重置所述计时器。可选地，上述的国际联运班列大宗货物运输定位通信系统，所述计时器内置于所述控制器中。可选地，上述的国际联运班列大宗货物运输定位通信系统，所述供电模块配置有充电接口，所述充电接口适于与USB充电端口连接；所述供电模块包括充电电池，所述充电电池的输入端与所述充电接口连接，所述充电电池的输出端与所述控制器的供电端、所述短信发送模块的供电端和所述GPS模块的供电端连接。可选地，上述的国际联运班列大宗货物运输定位通信系统，所述短信发送模块为SMS信息模块，其包括GSM芯片、Nano-SIM卡座、Nano-SIM卡和板载天线；所述Nano-SIM卡设置于所述卡座中，且所述Nano-SIM卡与所述GSM芯片通信连接；所述GSM芯片经所述板载天线与所述GSM基站通信连接。可选地，上述的国际联运班列大宗货物运输定位通信系统，所述GPS模块包括GPS接收器和GPS天线，所述GPS接收器通过所述GPS天线接收卫星信号；所述GPS接收器将所述卫星信号转换为所述位置信号和当前时间信号。本技术提供的上述技术方案与现有技术中的方案相比，至少具有如下有益效果：(1)本技术提供的国际联运班列大宗货物运输定位通信系统，采用GPS+GSM的方式获取国际联运班列的位置，这两种网络均是覆盖全球的，无需单独建基站，系统使用成本低廉；且无论国际联运班列行驶到哪里，都能够获得其位置信号并将位置信号发送到终端设备。终端设备能够将国际联运班列的位置显示在显示屏上，使得工作人员可以及时、直观地观察到国际联运班列的位置。(2)本技术提供的国际联运班列大宗货物运输定位通信系统，通过计时器的计时节点控制GPS模块和短信发送模块的工作，也即控制GPS模块和短信发送模块无需始终处于开启状态，由此能够进一步地节约能耗。(3)本技术提供的国际联运班列大宗货物运输定位通信系统，配置有充电接口，充电接口能够连接至任意的USB充电端口中，能够在通信装置电量不足时及时补充电能，避免通信装置由于没电而导致的位置信号丢失情况。附图说明图1为本技术一个实施例所述国际联运班列大宗货物运输定位通信系统的结构框图；图2为本技术另一个实施例所述国际联运班列大宗货物运输定位通信系统的结构框图；图3为本技术一个实施例所述国际联运班列大宗货物运输定位通信系统中车载部分的电路结构示意图。具体实施方式下面将结合附图进一步说明本技术实施例。在本技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个组件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。实施例1本实施例提供一种国际联运班列大宗货物运输定位通信系统，如图1所示，包括GPS模块1、短信发送模块2、控制器3、供电模块4和终端设备5。其中，GPS模块1、短信发送模块2、控制器3、供电模块4均设置于国际联运班列上，属于车载部分。终端设备5可以设置于监控中心处，或者由工作人员佩戴。其中，所述GPS模块1，开启时获取所述国际联运班列的位置信号和当前时间信号，所述位置信号和所述当前时间信号为一一对应的关系，也即将当前时间下获取到的位置信号与当前时间关联在一起；所述控制器3，其输入端与所述GPS模块1的输出端连接，接收所述GPS模块1发送的所述位置信号和当前时间信号，并将所述位置信号和当前时间信号转换为适于所述短信发送模块2接收的短消息信号；所述短信发送模块2，其输入端与所述控制器3的第一输出端连接，其开启时接收所述控制器3输出的所述短消息信号，并将所述短消息信号发送至GSM基站6；所述供电模块4，其输出端与所述控制器3的供电端、所述短信发送模块2的供电端和所述GPS模块1的供电端连接，为所述控制器3、所述短信发送模块2和所述GPS模块1提供电能；所述终端设备5，配置有显示屏，通过所述GSM基站6接收所述短消息信号，解析所述短消息信号中的位置信号并在显示屏中显示所述国际联运班列的位置。本实施例提供的上述方案，采用GPS+GSM的方式获取国际联运班列的位置，这两种网络均是覆盖全球的，无需单独建基站，因此可以在不增加任何成本的情况下实现：无论国际联运班列行驶到哪里，都能够获得国际联运班列的位置信号并将位置信号发送到终端设备5。终端设备5能够将国际联运班列的位置显示在显示屏上，使得工作人员可以及时、直观地观察到国际联运班列的位置。终端设备5可以采用手机，现有技术中百度地图已经向用户开放API接口，通本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种国际联运班列大宗货物运输定位通信系统，其特征在于，包括车载设备和终端设备，所述车载设备包括GPS模块、短信发送模块、控制器和供电模块，其中：所述GPS模块，其开启时获取所述国际联运班列的位置信号和当前时间信号；所述控制器，其输入端与所述GPS模块的输出端连接，接收所述GPS模块发送的所述位置信号和当前时间信号，并将所述位置信号和当前时间信号转换为适于所述短信发送模块接收的短消息信号；所述短信发送模块，其输入端与所述控制器的第一输出端连接，其开启时接收所述控制器输出的所述短消息信号，并将所述短消息信号发送至GSM基站；所述供电模块，其输出端与所述控制器的供电端、所述短信发送模块的供电端和所述GPS模块的供电端连接，为所述控制器、所述短信发送模块和所述GPS模块提供电能；所述终端设备，配置有显示屏，通过所述GSM基站接收所述短消息信号，解析所述短消息信号中的位置信号并在显示屏中显示所述国际联运班列的位置。

【技术特征摘要】
1.一种国际联运班列大宗货物运输定位通信系统，其特征在于，包括车载设备和终端设备，所述车载设备包括GPS模块、短信发送模块、控制器和供电模块，其中：所述GPS模块，其开启时获取所述国际联运班列的位置信号和当前时间信号；所述控制器，其输入端与所述GPS模块的输出端连接，接收所述GPS模块发送的所述位置信号和当前时间信号，并将所述位置信号和当前时间信号转换为适于所述短信发送模块接收的短消息信号；所述短信发送模块，其输入端与所述控制器的第一输出端连接，其开启时接收所述控制器输出的所述短消息信号，并将所述短消息信号发送至GSM基站；所述供电模块，其输出端与所述控制器的供电端、所述短信发送模块的供电端和所述GPS模块的供电端连接，为所述控制器、所述短信发送模块和所述GPS模块提供电能；所述终端设备，配置有显示屏，通过所述GSM基站接收所述短消息信号，解析所述短消息信号中的位置信号并在显示屏中显示所述国际联运班列的位置。2.根据权利要求1所述的国际联运班列大宗货物运输定位通信系统，其特征在于，还包括：计时器，所述计时器的计时数据与预存的开启时间匹配时，所述控制器的第二输出端输出启动信号；所述短信发送模块的被控端与所述控制器的第二输出端连接，其接收到所述启动信号后开启。3.根据权利要求2所述的国际联运班列大宗货物运输定位通信系统，其特征在于：所述GPS模块的被控端与所述控制器...

【专利技术属性】
技术研发人员：佟梦竹，吴沛宸，翁洛凡，明贝，徐瑞祥，李炯，李晓明，韩文涛，
申请(专利权)人：衡水惠润科技有限公司，
类型：新型
国别省市：河北,13