一种车载用无线充电器制造技术

本实用新型专利技术主要提供了一种车载用无线充电器，包括充电器本体，所述充电器本体从上端到下端，逐一设有面板、托板、底板和支柱，所述托板上设有两个对称安装的第一滑竿和两个第二滑竿，对称设置的两个第一滑竿上设有第一推板，对称设置的两个第二滑竿上设有第二推板，所述第一推板和第二推板的位置上下重叠，且所述第一推板上设有第一滑槽，所述第二推板上设有第二滑槽，且两个滑槽内分别设有第一滑槽齿带和第二滑槽齿带；所述支柱的顶端逐一贯穿托板和底板延伸至所述第一滑槽内，且支柱的顶端固定有齿轮，分别与第一滑槽齿带和第二滑槽齿带相互齿合。本实用新型专利技术结构设计合理，不仅使用方便，同时增加了市场上该类产品的多样性，适于推广使用。

A Wireless Charger for Vehicle

【技术实现步骤摘要】
一种车载用无线充电器
本技术主要涉及无线充电器的
，具体设有一种车载用无线充电器。
技术介绍
无线充电器是指不用传统的充电电源线连接到需要充电的终端设备上的充电器，采用了最新的无线充电技术，通过使用线圈之间产生的交变磁场，传输电能，电感耦合技术将会成为连接充电基站和设备的桥梁。在现有的市场中，无线充电器的市场，应用到了车载手机夹具中，为了能够在驾驶中，一边实现手机在空调出风口处的位置固定，同时，也能够实现手机充电的目的，现有
内的技术人员，研制了车载用的无线充电器，以满足行车过程中的需求。本申请人在现有的车载无线充电器结构的基础上加以改进，研制出了一种全新结构的车载用无线充电器，不仅相比于现有结构更加简单，也能够增加市场上产品的多样性。
技术实现思路
本技术主要提供了一种车载用无线充电器，用以解决上述
技术介绍
中提出的技术问题。本技术解决上述技术问题采用的技术方案为：一种车载用无线充电器，包括充电器本体，所述充电器本体从上端到下端，逐一设有面板、通电线圈主板、托板、底板和支柱，其特征在于，所述托板上设有两个对称安装的第一滑竿和两个对称安装的第二滑竿，对称设置的两个第一滑竿上设有第一推板，对称设置的两个第二滑竿上设有第二推板，所述第一推板和所述第二推板的位置上下重叠，且所述第一推板上设有第一滑槽，所述第二推板上设有第二滑槽，且两个滑槽内分别设有第一滑槽齿带和第二滑槽齿带；所述支柱的顶端逐一贯穿托板和底板延伸至所述第一滑槽内，且所述支柱的顶端固定有齿轮，分别与所述第一滑槽齿带和第二滑槽齿带相互齿合。所述第一推板的一端固定有第一固定挡板，所述第二推板的一端固定有第二固定挡板，所述第一固定挡板和第二固定挡板对称设置。所述第一滑槽内仅有一侧内壁设有第一滑槽齿带，所述第二滑槽内仅有一侧内壁设有第二滑槽齿带，所述第一滑槽齿带和所述第二滑槽齿带对称设置。所述支柱的顶端固定有轴承座，所述轴承座上固定有定位销，所述齿轮固定在所述定位销上。所述通电线圈主板与所述第一推板之间设有旋转盘，所述定位销的顶端固定在所述旋转盘的底端。与现有技术相比，本技术的有益效果为：本技术结构简单，操作方便，主要通过在托板上设有两个对称安装的第一滑竿和两个第二滑竿，对称设置的两个第一滑竿上设有第一推板，对称设置的两个第二滑竿上设有第二推板，所述第一推板和第二推板的位置上下重叠，且所述第一推板上设有第一滑槽，所述第二推板上设有第二滑槽，且两个滑槽内分别设有第一滑槽齿带和第二滑槽齿带；所述支柱的顶端逐一贯穿托板和底板延伸至所述第一滑槽内，且支柱的顶端固定有齿轮，分别与第一滑槽齿带和第二滑槽齿带相互齿合；两个推板可通过向两边抽拉和向中间推送，实现手机的加持作用，不仅设计合理，使用方便，同时易于维修，增加了市场上该类产品的多样性，适于推广使用。以下将结合附图与具体的实施例对本技术进行详细的解释说明。附图说明图1为本技术的整体结构示意图；图2为本技术的爆炸图结构示意图；图3为本技术中的第一推板安装结构的展示图；图4为本技术中的第二推板安装结构的展示图；图5为本技术中的托板在底板上安装的结构示意图；图6为本技术中的底板结构示意图。图中：1-充电器本体；11-面板；12-通电线圈主板；13-旋转盘；14-第一推板；14a-第一固定挡板；14b-第一滑槽；14c-第一滑槽齿带；15-第二推板；15a-第二固定挡板；15b-第二滑槽；15c-第二滑槽齿带；16-托板；16a-第一滑竿；16b-第二滑竿；17-底板；18-支柱；18a-定位销；18b-轴承座；18c-齿轮。具体实施方式为了便于理解本技术，下面将参照相关附图对本技术进行更加全面的描述，附图中给出了本技术的若干实施例，但是本技术可以通过不同的形式来实现，并不限于文本所描述的实施例，相反的，提供这些实施例是为了使对本技术公开的内容更加透彻全面。需要说明的是，当元件被称为“固设于”另一个元件，它可以直接在另一个元件上也可以存在居中的元件，当一个元件被认为是“连接”另一个元件，它可以是直接连接到另一个元件或者可能同时存在居中元件，本文所使用的术语“垂直的”、“水平的”、“左”、“右”以及类似的表述只是为了说明的目的。除非另有定义，本文所使用的所有的技术和科学术语与属于本技术的
的技术人员通常连接的含义相同，本文中在本技术的说明书中所使用的术语知识为了描述具体的实施例的目的，不是旨在于限制本技术，本文所使用的术语“及/或”包括一个或多个相关的所列项目的任意的和所有的组合。请参照附图1-6，一种车载用无线充电器，包括充电器本体1，所述充电器本体1从上端到下端，逐一设有面板11、通电线圈主板12、托板16、底板17和支柱18，所述托板16上设有两个对称安装的第一滑竿16a和两个对称安装的第二滑竿16b，对称设置的两个第一滑竿16a上设有第一推板14，对称设置的两个第二滑竿16b上设有第二推板15，所述第一推板14和所述第二推板15的位置上下重叠，且所述第一推板14上设有第一滑槽14b，所述第二推板15上设有第二滑槽15b，且两个滑槽内分别设有第一滑槽齿带14c和第二滑槽齿带15c；所述支柱18的顶端逐一贯穿托板16和底板17延伸至所述第一滑槽14b内，且所述支柱18的顶端固定有齿轮18c，分别与所述第一滑槽齿带14c和第二滑槽齿带15c相互齿合。请着重参照附图1和附图3，所述第一推板14的一端固定有第一固定挡板14a，所述第二推板15的一端固定有第二固定挡板15a，所述第一固定挡板14a和第二固定挡板15a对称设置。通过第一固定挡板14a和第二固定挡板15a的作用，可将手机夹持固定在该无线充电器上。请着重参照附图3和附图4，所述第一滑槽14b内仅有一侧内壁设有第一滑槽齿带14c，所述第二滑槽15b内仅有一侧内壁设有第二滑槽齿带15c，所述第一滑槽齿带14c和所述第二滑槽齿带15c对称设置。在本实施例中，通过将第一滑槽齿带14c和所述第二滑槽齿带15c对称单边设置，从而可实现两边固定挡板相互独立抽拉的目的。请着重参照附图3、4、5和6，所述支柱18的顶端固定有轴承座18b，所述轴承座18b上固定有定位销18a，所述齿轮18c固定在所述定位销18a上。通过齿轮18c的作用，可满足第一推板14和第二推板15在托板16上左右移动的目的。请着重参照附图2，所述通电线圈主板12与所述第一推板14之间设有旋转盘13，所述定位销18a的顶端固定在所述旋转盘13的底端。在本实施例中，通过旋转盘13的作用，能满足定位销18a转动的目的。本技术的具体方式：在使用该无线充电器时，先通过支柱18将整个充电器本体1安装在汽车空调出风口处，在根据手机的尺寸，拉动第一固定挡板14a或者第二固定挡板15a即可。在拉动第一固定挡板14a向远离充电器本体1的一侧移动时，第一滑槽齿带14c与齿轮18c相互齿合，第一推板14的底部在第一滑竿16a上相对移动，在第一滑槽齿带14c与齿轮18c相互齿合的过程中，齿轮18c会同时与第二滑槽齿带15c发生齿合现象，并且通过齿合作用，将第二推板15a向相反的方向推去，从而，可实现第一固定挡板14a与第二固本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种车载用无线充电器，包括充电器本体(1)，所述充电器本体(1)从上端到下端，逐一设有面板(11)、通电线圈主板(12)、托板(16)、底板(17)和支柱(18)，其特征在于，所述托板(16)上设有两个对称安装的第一滑竿(16a)和两个对称安装的第二滑竿(16b)，对称设置的两个第一滑竿(16a)上设有第一推板(14)，对称设置的两个第二滑竿(16b)上设有第二推板(15)，所述第一推板(14)和所述第二推板(15)的位置上下重叠，且所述第一推板(14)上设有第一滑槽(14b)，所述第二推板(15)上设有第二滑槽(15b)，且两个滑槽内分别设有第一滑槽齿带(14c)和第二滑槽齿带(15c)；所述支柱(18)的顶端逐一贯穿托板(16)和底板(17)延伸至所述第一滑槽(14b)内，且所述支柱(18)的顶端固定有齿轮(18c)，分别与所述第一滑槽齿带(14c)和第二滑槽齿带(15c)相互齿合。

【技术特征摘要】
1.一种车载用无线充电器，包括充电器本体(1)，所述充电器本体(1)从上端到下端，逐一设有面板(11)、通电线圈主板(12)、托板(16)、底板(17)和支柱(18)，其特征在于，所述托板(16)上设有两个对称安装的第一滑竿(16a)和两个对称安装的第二滑竿(16b)，对称设置的两个第一滑竿(16a)上设有第一推板(14)，对称设置的两个第二滑竿(16b)上设有第二推板(15)，所述第一推板(14)和所述第二推板(15)的位置上下重叠，且所述第一推板(14)上设有第一滑槽(14b)，所述第二推板(15)上设有第二滑槽(15b)，且两个滑槽内分别设有第一滑槽齿带(14c)和第二滑槽齿带(15c)；所述支柱(18)的顶端逐一贯穿托板(16)和底板(17)延伸至所述第一滑槽(14b)内，且所述支柱(18)的顶端固定有齿轮(18c)，分别与所述第一滑槽齿带(14c)和第二滑槽齿带(15c)相互齿合。2.根据权利要求1所述的一种车...

【专利技术属性】
技术研发人员：王光，
申请(专利权)人：王光，
类型：新型
国别省市：广东,44