一种地下综合空间单元结构制造技术

技术编号:22158233 阅读:30 留言:0更新日期:2019-09-21 07:15
本发明专利技术属于地下建筑技术领域,特别是涉及一种地下综合空间单元结构。包括基础、柱、挡土墙、横梁、管廊板、肋梁、顶板、底板,基础上方设置柱,柱内侧设置牛腿,横梁设置在牛腿上方,管廊板设置在横梁上方,在管廊板上方压设肋梁,肋梁上方铺设顶板,最后完成底板铺设,本发明专利技术施工深度浅,竖向支撑不必承担土体重量,增加了结构的可靠性,上下交通形成统一整体,增加了结构的整体性,钢板和连接筋可以有效防止基础侧移,本发明专利技术大大提高结构的安全性能,增加了使用功能,缩短施工周期,节约施工材料,降低生产成本。

A Composite Underground Space Unit Structure

【技术实现步骤摘要】
一种地下综合空间单元结构
本专利技术属于地下建筑
,特别涉及一种地下综合空间单元结构。
技术介绍
目前城市交通建设如火如荼,我国大中城市必将掀起地下工程建设的新一轮高潮,由于地下空间的稀缺性,对集“城市地下综合管廊、城市地下快速公路、城市地下建筑空间”的城市地下综合体的需求巨大。日本和欧美地下空间的开发和建设处于领先地位,最先倡导并提出地下城市和城市地下空间的综合化和立体化开发理念,1990年提出东京宣言:大力开发地下空间,开始人类新的穴居时代,2010年国际隧道协会扩展到隧道与地下空间协会并宣告:21世纪是地下空间的世纪。对标国际大都市,变粗放式、摊大饼城市发展模式为集约式、立体化模式,向地下要空间;突破城市土地、空气、水源、绿地、人均城市空间、能源、环境等资源环境总量约束;对交通拥堵、空气污浊、噪音污染、视觉污染、城市看海、绿化不足、房地产财政转型、老城区活力下降等招招致命的城市病进行综合整治;变中国制造为中国创造,培育国际领先的高端产业集群。国外城市地下空间开发利用历史悠久,多以大型地下交通枢纽结合商业设施和停车场、容多种交通形式于一体的地下空间综合体类型呈现。在国际上,本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种地下综合空间单元结构,其特征在于:包括基础(1)、柱(2)、挡土墙(3)、横梁(4)、管廊板(5)、肋梁(6)、顶板(7)、底板(8)、管廊舱(9)、交通舱(10)、牛腿(11)、钢板(12)、连接筋(13),所述的基础(1)沿道路两侧基坑通长布置,基础(1)的上方布置若干个柱(2),挡土墙(3)布置在纵向相邻的两个柱(2)之间,在柱(2)的内侧设置牛腿(11),在牛腿(11)的上部设置横梁(4),横梁(4)的上方设置两块对接的管廊板(5),管廊板(5)的上方设置纵向的肋梁(6),在柱(2)和肋梁(6)的上方设置顶板(7),在道路两侧的两个基础(1)的内侧各布置一块钢板(12),两块钢...

【技术特征摘要】
1.一种地下综合空间单元结构,其特征在于:包括基础(1)、柱(2)、挡土墙(3)、横梁(4)、管廊板(5)、肋梁(6)、顶板(7)、底板(8)、管廊舱(9)、交通舱(10)、牛腿(11)、钢板(12)、连接筋(13),所述的基础(1)沿道路两侧基坑通长布置,基础(1)的上方布置若干个柱(2),挡土墙(3)布置在纵向相邻的两个柱(2)之间,在柱(2)的内侧设置牛腿(11),在牛腿(11)的上部设置横梁(4),横梁(4)的上方设置两块对接的管廊板(5),管廊板(5)的上方设置纵向的肋梁(6),在柱(2)和肋梁(6)的上方设置顶板(7),在道路两侧的两个基础(1)的内侧各布置一块钢板(12),两块钢板(12)之间采用连接筋(13)焊接,在两个基础(1)之间浇筑底板(8),钢板(12)及连接筋(13)浇筑在底板(8)内部,管廊板(5)与顶板(7)之间为管廊舱(9),管廊板(5)与底板(8)之间为交通舱(10)。2.根据权利要求1所述的一种地下综合空间单元结构,其特征在于:所述的一种地下综合空间单元结构为地下空间整体结构的一个单元,每个单元长度为两个纵向柱(2)之间距离的2倍,地下空间整体结构由多个单元结构纵向拼接组成。3.根据权利要求1所述的一种地下综合空间单元结构,其特征在于:所述的基础(1)上方每隔3~5m布置一个柱(2),基础(1)与柱(2)通过钢筋绑扎在一起,整体浇筑。4.根据权利要求1所述的一种地下综合空间单元结构,其特征在于:道路两侧的两个柱(2)的牛腿(11)处在同一水平高度,道路两侧的柱(2)的中心设置在同一水平线上,柱(2)与牛腿(11)通过钢筋绑扎在...

【专利技术属性】
技术研发人员:张延年步友滨赵津津吴金国
申请(专利权)人:沈阳建筑大学
类型:发明
国别省市:辽宁,21

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