一种爆胎应急安全装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及一种爆胎应急安全装置，包括支撑环，所述支撑环用于卡箍在轮辋的轮槽上，所述支撑环为安装块组件（1）、基础块组件（2）、连接首块组件（4）与连接尾块组件（7）通过销（3）、螺栓（5）和螺母（6）可拆卸连接而成的环形结构件。安装块组件（1）由塑料垫A（8）与安装块（9）组成；基础块组件（2）由塑料垫B（10）和基础块（11）组成；连接尾块组件（4）由塑料垫C（13）和连接尾块（12）组成；连接首块组件（7）由塑料垫C（13）和连接首块（14）组成。当车辆直线行驶过程中转型轴一侧轮胎发生爆胎时，该安全装置能让汽车通过操纵转向盘维持在爆胎前的预定轨迹上行驶，有效规避前方障碍物，让车辆可控行驶不小于1.0km。

An Emergency Safety Device for Tire Burst

【技术实现步骤摘要】
一种爆胎应急安全装置
本技术涉及汽车轮胎
，具体而言涉及一种爆胎应急安全装置。
技术介绍
爆胎应急安全装置(TESD)作为汽车应急刹车的一个组成部分，安装于车轮轮槽部位，有效填补轮辋内径差，避免轮胎失压后卷入槽底或脱离轮辋的可能，在轮胎严重失压后保证车辆不发生二次事故，使车辆仍然能安全行驶一段距离。例如授权公告号为CN105329048A的中国专利技术专利，公开了一种汽车爆胎应急安全装置，所述安全装置包括至少两个环形支撑带组成的圆环，相邻的两个环形支撑带的相邻端之间通过可调节的紧固件连接并安装在轮辋的轮槽中使用；支撑带的径向内表面上设有若干均匀分布的支撑垫块，所述支撑垫块的内端面为规则形状，内端面呈水平面或具有10°斜角的斜面；支撑带的径向外表面上设有若干均匀分布的齿状咬合条，齿状咬合条的外表面设有咬合齿，使用时，齿状咬合条与轮胎内壁紧密咬合。该装置结构合理，安装和拆卸方便，使轮胎在爆胎或缺气状态下，能保持轮胎与轮辋同步运转，确保车辆的转向和刹车系统可控，降低交通事故，提高行车安全。但该安全装置与轮胎接触面缺少抗摩擦力的结构，当轮胎失压后可能卷入槽底或脱离轮辋中，而且在轮胎严重本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种爆胎应急安全装置，包括支撑环，所述支撑环用于卡箍在轮辋的轮槽上，其特征在于：所述支撑环为安装块组件(1)、基础块组件(2)、连接首块组件(4)与连接尾块组件(7)通过销(3)、螺栓(5)和螺母(6)可拆卸连接而成的环形结构件。

【技术特征摘要】
1.一种爆胎应急安全装置，包括支撑环，所述支撑环用于卡箍在轮辋的轮槽上，其特征在于：所述支撑环为安装块组件(1)、基础块组件(2)、连接首块组件(4)与连接尾块组件(7)通过销(3)、螺栓(5)和螺母(6)可拆卸连接而成的环形结构件。2.如权利要求1所述的爆胎应急安全装置，其特征在于：安装块组件(1)与基础块组件(2)通过销(3)固定连接在一起；基础块组件(2)与连接首块组件(4)通过销(3)固定连接在一起；连接首块组件(4)与连接尾块组件(7)通过螺栓(5)和螺母(6)固定连接在一起。3.如权利要求1或2所述的爆胎应急安全装置，其特征在于：安装块组件(1)由塑料垫A(8)与安装块(9)组成；基础块组件(2)由塑料垫B(10)和基础块(11)组成；连接尾块组件(7)由塑料垫C(13)和连接尾块(12)组成；连接首块组件(4)由塑料垫C(13)和连接首块(14)组成。4.如权利要求3所述的爆胎应急安全装置，其特征在于：塑...

【专利技术属性】
技术研发人员：李传武，王鲜艳，史延涛，沈冬月，
申请(专利权)人：瑞立集团瑞安汽车零部件有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江,33