一种用于车辆的置物组件及具有其的车辆制造技术

本发明专利技术提供了一种用于车辆的置物组件及具有其的车辆。该置物组件包括：框架，固定设置在车辆的安装位置处，框架限定出一容置空间，且框架具有一限位件；托架，设置在容置空间内且能相对框架移动；用于载物的置物架，置物架的一端通过第一转轴与托架可转动地连接，以使置物架收纳于托架或相对托架展开；连接件，连接件的一端通过第二转轴与置物架连接，且连接件具有一与限位件相配合的限位配合件；托架带动置物架和连接件一起相对框架向外移动，连接件的限位配合件与框架上的限位件接触时，第二转轴的轴心相对于第一转轴的轴心沿第一方向做圆周运动，从而带动置物架相对托架展开。本发明专利技术的置物组件可以极大节省其在安装位置处的占用空间。

A device assembly for a vehicle and a vehicle having it

【技术实现步骤摘要】
一种用于车辆的置物组件及具有其的车辆
本专利技术涉及车辆
，尤其涉及一种用于车辆的置物组件及具有其的车辆。
技术介绍
现有技术中的杯托组件一般是设置在主驾和副驾之间的副仪表板或扶手上，或者设置在主仪表板上，占用空间较大，影响车辆内的其他功能模块的布置。目前，有水平弹出式杯托结构，该结构复杂，成本较高，并且用户操作也较为复杂，所以未被广泛应用。
技术实现思路
本专利技术的一个目的是要提供一种隐藏式置物组件，以减小其在车辆的安装位置处的占用空间。本专利技术的另一个目的是要简化置物组件的结构，降低成本。特别地，本专利技术提供了一种用于车辆的置物组件，所述置物组件包括：框架，固定设置在所述车辆的安装位置处，所述框架限定出一容置空间，且所述框架具有一限位件；托架，设置在所述容置空间内且能相对所述框架移动；用于载物的置物架，所述置物架的一端通过第一转轴与所述托架可转动地连接，以使所述置物架收纳于所述托架或相对所述托架展开；连接件，所述连接件的一端通过第二转轴与所述置物架连接，且所述连接件具有一与所述限位件相配合的限位配合件；所述托架带动所述置物架和所述连接件一起相对所述框架向外移动，所述连接件的所述限位配合件与所述框架上的所述限位件接触时，所述第二转轴的轴心相对于所述第一转轴的轴心沿第一方向做圆周运动，从而带动所述置物架相对所述托架展开。可选地，所述托架具有弹片，所述连接件的另一端在所述置物架收纳于所述托架时正好抵靠在所述弹片上；所述弹片设置成在所述第二转轴的轴心相对于所述第一转轴的轴心做圆周运动时发生弹性形变，并在所述连接件的所述限位配合件与所述框架上的所述限位件分离时复位，从而使所述第二转轴的轴心相对于所述第一转轴的轴心沿与所述第一方向相反的第二方向做圆周运动，从而带动所述置物架收纳于所述托架。可选地，所述框架还包括：导轨，沿所述托架的移动方向延伸；弹性件，套设在所述导轨上；推动件，与所述托架连接，并设置在所述弹性件的上方，所述推动件设置成在所述弹性件的带动下沿所述导轨向外移动，进而带动所述托架相对所述框架向外移动。可选地，所述置物组件还包括锁止机构，所述锁止机构用于锁止或解锁所述托架；所述托架上设置有触发机构，所述触发机构设置成在与所述锁止机构接触时触发锁止机构在锁止状态和解锁状态之间进行转换。可选地，所述触发机构设置成在所述托架被按压时与所述锁止机构接触。可选地，所述托架的侧面设置有沿所述托架的移动方向延伸的轮齿；所述置物组件还包括减速机构，所述减速机构包括能与所述轮齿相啮合的齿轮，用于降低所述托架相对所述框架向外移动的速度。可选地，所述框架还包括：螺纹轴，沿所述托架的移动方向延伸；推动件，套设在所述螺纹轴上并与所述托架连接；电机，用于驱动所述螺纹轴转动，从而带动所述推动件沿所述托架的移动方向移动，进而带动所述托架相对所述框架移动。可选地，所述置物架为平板结构，和/或具有至少一个杯托孔，和/或具有至少一个挂钩。可选地，所述框架固定设置在位于所述车辆的主驾和副驾之间的副仪表板或扶手上，或者设置在主仪表板上。可选地，所述置物架相对所述托架展开的角度为90°。特别地，本专利技术还提供了一种车辆，所述车辆具有上述的置物组件。根据本专利技术实施例的方案，该置物架可以收纳于托架或相对托架展开，在不使用该置物架时可以将其隐藏，需要使用时再展开，由此可以节省置物组件的安装占用空间。并且，该置物组件操作简便，结构简单，成本较低，可以广泛应用在车辆上。根据下文结合附图对本专利技术具体实施例的详细描述，本领域技术人员将会更加明了本专利技术的上述以及其他目的、优点和特征。附图说明后文将参照附图以示例性而非限制性的方式详细描述本专利技术的一些具体实施例。附图中相同的附图标记标示了相同或类似的部件或部分。本领域技术人员应该理解，这些附图未必是按比例绘制的。附图中：图1是根据本专利技术一个实施例的用于车辆的置物组件示意性整体图；图2示出了根据本专利技术一个实施例的去除框架后的置物组件的示意性结构图；图3示出了根据本专利技术一个实施例的去除框架后的置物组件中置物架相对托架展开的示意性立体图；图4示出了根据本专利技术一个实施例的去除框架后的置物组件中置物架相对托架展开的示意性侧视图；图5示出了图4所示A处的示意性局部放大视图；图6示出了根据本专利技术一个实施例的连接件连接在置物架上的示意性结构图；图7示出了根据本专利技术一个实施例的用于车辆的置物组件的示意性后视图；图8示出了包含减速机构的置物组件的示意性局部放大分解视图；图9示出了弹片发生变形的置物组件的示意性局部放大视图；图中：1-框架，11-容置空间，12-限位件，13-导轨，14-弹性件，15-推动件，2-托架，21-第一转轴的轴心，22-轮齿，23-弹片，3-置物架，31-杯托孔，32-固定部，321-第一轴孔，33-第二轴孔，4-连接件，41-第二转轴，411-第二转轴的轴心，42-限位配合件，43-第一端部，44-第二端部，5-锁止机构，6-减速机构，61-减速件，611-齿轮，612-减速部，62-安装座，63-外壳。具体实施方式图1示出了根据本专利技术一个实施例的用于车辆的置物组件示意性整体图。图2示出了根据本专利技术一个实施例的去除框架后的置物组件的示意性结构图。图3示出了根据本专利技术一个实施例的去除框架后的置物组件中置物架相对托架展开的示意性立体图。图4示出了根据本专利技术一个实施例的去除框架后的置物组件中置物架相对托架展开的示意性侧视图。图5示出了图4所示A处的示意性局部放大视图。如图1至图5所示，置物组件包括框架1、托架2、置物架3以及连接件4。该框架1固定设置在车辆的安装位置处，框架1限定出一容置空间11，且框架1具有一限位件12。托架2设置在容置空间11内且能相对框架1移动。置物架3用于载物，置物架3的一端通过第一转轴(图中未示出)与托架2可转动地连接，以使置物架3收纳于托架2或相对托架2展开。连接件4的一端通过第二转轴41与置物架3连接，且连接件4具有一与限位件12相配合的限位配合件42。其中，托架2带动置物架3和连接件4一起相对框架1向外移动，连接件4的限位配合件42与框架1上的限位件12接触时，第二转轴的轴心411相对于第一转轴的轴心21沿第一方向做圆周运动，从而带动置物架3相对托架2展开。根据本专利技术实施例的方案，该置物架3可以收纳于托架2或相对托架2展开，在不使用该置物架3时可以将其隐藏，需要使用时再展开，由此可以节省置物组件的安装占用空间。该置物组件可以设置在车辆任意需要使用的位置处，例如可以设置位于车辆的主驾和副驾之间的副仪表板或扶手上，也可以设置在主仪表板上，用于放置物品，例如放置汽车钥匙，钱包、卡、打火机、手机和杯子等。该置物架3可以根据需要设计不同结构形式，例如可以构造为平板结构，或者形成至少一个杯托孔31，或者设计至少一个挂钩等，当然，也可以将上述不同结构形式集成在该置物架3上。其中，置物架3相对托架2展开的角度可以根据实际需要来进行设计，优选为置物架3相对所述托架2展开的角度基本上为90°。图1至图5所示的实施例中，置物架3具有两个杯托孔31，用于放置杯子、饮料瓶等类似物件。该置物组件优选设置在车辆的副仪表板或扶手上。如图2和图3所示，该连接件4位于托架2和置物架3之间的空间内，且位于该空间的中本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种用于车辆的置物组件，其特征在于，所述置物组件包括：框架，固定设置在所述车辆的安装位置处，所述框架限定出一容置空间，且所述框架具有一限位件；托架，设置在所述容置空间内且能相对所述框架移动；用于载物的置物架，所述置物架的一端通过第一转轴与所述托架可转动地连接，以使所述置物架收纳于所述托架或相对所述托架展开；连接件，所述连接件的一端通过第二转轴与所述置物架连接，且所述连接件具有一与所述限位件相配合的限位配合件；所述托架带动所述置物架和所述连接件一起相对所述框架向外移动，所述连接件的所述限位配合件与所述框架上的所述限位件接触时，所述第二转轴的轴心相对于所述第一转轴的轴心沿第一方向做圆周运动，从而带动所述置物架相对所述托架展开。

【技术特征摘要】
1.一种用于车辆的置物组件，其特征在于，所述置物组件包括：框架，固定设置在所述车辆的安装位置处，所述框架限定出一容置空间，且所述框架具有一限位件；托架，设置在所述容置空间内且能相对所述框架移动；用于载物的置物架，所述置物架的一端通过第一转轴与所述托架可转动地连接，以使所述置物架收纳于所述托架或相对所述托架展开；连接件，所述连接件的一端通过第二转轴与所述置物架连接，且所述连接件具有一与所述限位件相配合的限位配合件；所述托架带动所述置物架和所述连接件一起相对所述框架向外移动，所述连接件的所述限位配合件与所述框架上的所述限位件接触时，所述第二转轴的轴心相对于所述第一转轴的轴心沿第一方向做圆周运动，从而带动所述置物架相对所述托架展开。2.根据权利要求1所述的置物组件，其特征在于，所述托架具有弹片，所述连接件的另一端在所述置物架收纳于所述托架时正好抵靠在所述弹片上；所述弹片设置成在所述第二转轴的轴心相对于所述第一转轴的轴心做圆周运动时发生弹性形变，并在所述连接件的所述限位配合件与所述框架上的所述限位件分离时复位，从而使所述第二转轴的轴心相对于所述第一转轴的轴心沿与所述第一方向相反的第二方向做圆周运动，从而带动所述置物架收纳于所述托架。3.根据权利要求1或2所述的置物组件，其特征在于，所述框架还包括：导轨，沿所述托架的移动方向延伸；弹性件，套设在所述导轨上；推动件，与所述托架连接，并设置在所述弹性件的上方，所述推动件设置成在所述弹性...

【专利技术属性】
技术研发人员：边暻夑，许云晶，
申请(专利权)人：浙江吉利控股集团有限公司，浙江吉利汽车研究院有限公司，
类型：发明
国别省市：浙江,33