通过隔水加热工作并且以水汽包尘的汽车橡胶件冶炼装置制造方法及图纸

本发明专利技术公开了通过隔水加热工作并且以水汽包尘的汽车橡胶件冶炼装置，其结构包括：底座、输出管、智能冶炼装置、装置壳体，通过内部的集水架通入水流后，然后加热使得内部的水流升温后，并且在常压下水流的温度为一百度，能够很好的方式橡胶因为高温而出现的分子断裂，失去橡胶的特性，同时水流产生的水蒸气通过内部的管道向上进行传输，同时经由密封架将内部的管道以伯努利原理的高低压的翻转将内部密封的气体带出，同时以水汽中的水分子将灰尘进行包裹，同时冷凝后，也能够以水流的形态输出防止灰尘的沉积，最后以下方的通管架的管道结构来用气体余热加热水流，同时能够防止内部的气体出现滞留的灰尘沉积。

Automotive Rubber Parts Smelting Device Working with Water Insulation and Dust in Water Drum

【技术实现步骤摘要】
通过隔水加热工作并且以水汽包尘的汽车橡胶件冶炼装置
本专利技术涉及汽车加工领域，尤其是涉及到一种通过隔水加热工作并且以水汽包尘的汽车橡胶件冶炼装置。
技术介绍
目前的橡胶冶炼装置，通常是通过一个固定的容器然后将橡胶与必要的化学成分送入设备的内部后，然后通过下方的发热装置进行设备的加热工作，同时内部的橡胶受热软化进行冶炼的工作，去除橡胶中的杂质，但是以这样的方式：1、在进行冶炼工作时，通过内部的加热装置进行加热时，需要时常的对于温度进行把控，并且加热时，橡胶软化产生的气体上升时，会将内部的粉尘带出，并且在热量消失后，粉尘不在上升，从而导致粉尘沉积在内部的管道中，在进行二次冶炼时，容易使得内部的粉尘与冶炼的橡胶进行再一次的混合加大冶炼的难度。2、并且在进行工作时，因为通常设备产生的废气中会有余热，并且现有技术通常以蛇形管进行余热的再利用，通过蛇形管将圆弧弯管中的水流进行加热的工作，但是以蛇形管进行的加热方式，在失去内部的气流输出后，容易导致灰尘沉积在蛇形管的内部，凝固，从而难以去除，影响设备的二次使用。
技术实现思路
针对现有技术的不足，本专利技术是通过如下的技术方案来实现：通过隔水加热工作本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.通过隔水加热工作并且以水汽包尘的汽车橡胶件冶炼装置，其结构包括：底座(1)、输出管(2)、智能冶炼装置(3)、装置壳体(4)，所述输出管(2)位于智能冶炼装置(3)的右侧端面，所述装置壳体(4)与智能冶炼装置(3)焊接成一体化结构，其特征在于：所述底座(1)设于装置壳体(4)下侧端面的四个边角。

【技术特征摘要】
1.通过隔水加热工作并且以水汽包尘的汽车橡胶件冶炼装置，其结构包括：底座(1)、输出管(2)、智能冶炼装置(3)、装置壳体(4)，所述输出管(2)位于智能冶炼装置(3)的右侧端面，所述装置壳体(4)与智能冶炼装置(3)焊接成一体化结构，其特征在于：所述底座(1)设于装置壳体(4)下侧端面的四个边角。2.根据权利要求1所述的通过隔水加热工作并且以水汽包尘的汽车橡胶件冶炼装置，其特征在于：所述智能冶炼装置(3)设有活动收藏架(31)、配合加热架(32)、输送管(33)，所述输送管(33)位于配合加热架(32)的上侧端面，所述活动收藏架(31)位于输送管(33)的左侧端面。3.根据权利要求2所述的通过隔水加热工作并且以水汽包尘的汽车橡胶件冶炼装置，其特征在于：所述活动收藏架(31)设有集水架(311)、管道(312)、密封架(313)、通孔架(314)，所述集水架(311)与通孔架(314)贯通连接在一起，所述密封架(313)位于通孔架(314)的上表面，所述管道(312)设于密封架(313)的下侧。4.根据权利要求3所述的通过隔水加热工作并且以水汽包尘的汽车橡胶件冶炼装置，其特征在于：所述集水架(311)设有限位块(3111)、铰合管(3112)、弧形垫(3113)、集水舱(3114)、进水道(3115)、加热板(3116)，所述限位块(3111)与集水舱(3114)为一体化结构，所述铰合管(3112)嵌入限位块(3111)的内部，所述弧形垫(3113)位于铰合管(3112)的下侧端面，所述进水管(3115)设于集水舱(3114)的前侧端面并且与集水舱(3114)活动连接，所述加热板(3116)位于集水舱(3114)的上侧表面。5.根据权利要求3所述的通过隔水加热工作并且以水...

【专利技术属性】
技术研发人员：林上科，
申请(专利权)人：林上科，
类型：发明
国别省市：浙江,33