吉普汽车前轮全自动离合器制造技术

技术编号：2214800 阅读：220 留言：0更新日期：2012-04-11 18:40

本实用新型专利技术涉及一种吉普汽车前轮全自动离合器，是一种汽车节油装置，它包括有小轴、簧座、旋转弹簧、压缩弹簧、轮爪、移动爪、固定爪、离合座、滚珠轴承、簧盖等，它采用端面具有梯形和矩形齿爪的零件配合弹簧而构成，其结构简单、成本低，驾驶员在驾驶室就能方便、轻松地操作离合器自动可靠地分离或结合，以便实现其功能。（*该技术在2002年保护过期，可自由使用*）

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【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种吉普汽车前轮全自动离合器，属于汽车节油装置。过去，汽车前轮上使用的离合器都是靠汽车驾驶员下车用人力操作离合器的分离或结合，这样的离合器既费力又不方便，更不安全。迄今为止，汽车上还尚未使用过在驾驶室就能自动操作的离合器。北京市崇文区汽车配件厂生产的人力离合器，它是为北京吉普车配置生产的人力装置，其缺点是离合器的分离和结合要靠驾驶员在车下操作，并且左右轮均应同时操作，因此，操作很不方便，也不及时，劳动强度又大。本技术的目的在于克服已有离合器分离不及时，操作不方便，使用不可靠以及劳动强度大的缺点，从而提供一种吉普汽车前轮全自动离合器，使驾驶员可以在驾驶室就能方便、轻松地操作离合器自动可靠地分离或结合。本技术的目的是通过以下途径来实现的本技术包括有小轴、簧座、旋转弹簧、压缩弹簧、轮爪、移动爪、固定爪、离合座、滚珠轴承和簧盖等，在所说的固定爪的一端设有至少三个端面梯形齿爪，该梯形齿爪与移动爪一端所设与之相同角度及相同数目的端面梯形齿爪啮合或分离；移动爪的另一端设有至少三个端面矩形齿爪，该齿爪与轮爪的一端所设与之相同数目的端面矩形齿爪啮合或分离；轮爪的另一端园周上设有数个均布的矩形齿爪，该矩形齿爪可以吻合嵌入所设与之数目相同而且均布在离合座端面的矩形槽中，用园柱销把槽中套有轮爪的离合座与装有压缩弹簧及用螺钉紧固有小轴的簧盖紧固，然后将滚珠轴承的内、外圈分别装在小轴及设有旋转弹簧的簧座上即构成本技术。图为本技术的半剖视图。本技术以下将结合附图实施例进行详述本技术实施例包括有小轴(1)、簧座(2)、旋转弹簧(3)、压缩弹簧(4)、轮爪(5)、移动爪(6...

【技术保护点】
一种吉普汽车前轮全自动离合器，是汽车节油装置，其特征在于包括有小轴（１）、簧座（２）、旋转弹簧（３）、压缩弹簧（４）、轮爪（５）、移动爪（６）、固定爪（７）、离合座（８）、滚珠轴承（１２）及簧盖（１３）等部件，在所说的固定爪（７）的一端设有至少三个端面梯形齿爪，该梯形齿爪与移动爪（６）一端所设与之相同角度及相同数目的端面梯形齿爪啮合或分离；移动爪（６）的另一端设有至少三个端面矩形齿爪，该矩形齿爪与轮爪（５）的一端所设与之相同数目的端面矩形齿爪啮合或分离；轮爪（５）的另一端园周上设有数个均布的矩形齿爪，该矩形齿爪吻合嵌入所设与之数目相同而且均布在离合座（８）端面的矩形槽中，用园柱销把离合座（８）与簧盖（１３）紧固，再将滚珠轴承（１２）的内、外圈分别装在小轴（１）及簧座（２）上。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：周鸿柱，
申请(专利权)人：周鸿柱，
类型：实用新型
国别省市：52[中国|贵州]

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