【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种轴与轴之间的连接结构，特别涉及一种电机出轴与减速齿轮箱输入轴连接结构。技术背景电机出轴与负载之间多设置减速齿轮箱，以适应负载的输入转速的需要。现有技术中，电机出轴与减速齿轮箱的输入轴之间常需通过联轴器或齿轮啮合等中间部件传递扭矩，上述结构造成了电机出轴与减速箱输入轴之间的连接结构较为复杂，装配不方便，制造成本较高等问题。
技术实现思路
本技术目的在于提供一种装配方便，结构较为简单，制造成本较低的电机出轴与减速齿轮箱输入轴连接结构，解决了现有技术存在的电机出轴与减速箱输入轴之间的连接结构较为复杂，装配不方便等问题。本技术的上述技术目的主要是通过以下技术方案解决的包括电机出轴和齿轮箱输入轴，所述电机出轴端部和齿轮箱输入轴端部分别设有与它们一体成型并相互配合的键和键槽。电机与齿轮箱装配时，直接将电机出轴与齿轮箱输入轴通过相互配合的键和键槽对接，而后将减速齿轮箱与电机固定即可，无需中间部件传递扭矩，装配非常方便，也简化了电机出轴与减速齿轮箱输入轴之间的连接结构。键和键槽可以采用铣削加工直接在电机出轴和减速齿轮箱的输入轴上加工形成，制造成本较低。电机出轴上可以设置键也可以设置键槽，而在减速齿轮箱上设置相应的键槽或键。作为优选，所述相互配合的键和键槽为一字键和一字键槽；或所述相互配合的键和键槽为十字键和十字键槽。键和键槽既可以采用一字键和键槽，也可以采用十字键和十字键槽，一字键和一字键槽可用于减速比较小的减速齿轮箱与电机出轴之间的连接，十字键和十字键槽可用于减速比较大的减速齿轮箱与电机出轴之间的连接。因此，本技术具有装配方便，结构较为简单，制造成本较低...
【技术保护点】
一种电机出轴与减速齿轮箱输入轴连接结构，包括电机出轴和齿轮箱输入轴，其特征在于所述电机出轴端部和齿轮箱输入轴端部分别设有与它们一体成型并相互配合的键和键槽。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：马巧芬，吴兴国，
申请(专利权)人：许晓华，
类型：实用新型
国别省市：33[中国|浙江]
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