一种汽车尾气净化催化剂的制备方法技术

本发明专利技术提供一种汽车尾气净化催化剂的制备方法，包括新型储氧材料的制备、储氧材料分类、制备新型堇青石蜂窝陶瓷载体、新型堇青石蜂窝陶瓷载体预处理、制备纳米氧化铝粉浆、制备纳米氧化铝涂层和制备催化剂的步骤，将二氧化锆和二氧化铈作为原材料，在室温下对二氧化锆和二氧化铈进行球磨法制备得到氧化铈锆固溶体，对氧化铈锆固溶体内部加人氧化剂过氧化氢和沉淀剂氨水，得到新型储氧材料粉体。本发明专利技术通过在载体内部和催化剂涂层中混入储氧材料，以及在催化剂和载体之间加热储氧层，从而正价催化剂具有的储氧能力，并且使载体和涂层可以相互协作，从而释放相应的氧气进行氧化反应，实现尾气充分净化效果，达到现有的环保要求。

Preparation of a Catalyst for Automobile Exhaust Purification

【技术实现步骤摘要】
一种汽车尾气净化催化剂的制备方法
本专利技术涉及汽车尾气净化催化剂
，尤其涉及一种汽车尾气净化催化剂的制备方法。
技术介绍
机车排放的尾气是大气污染的主要污染源之一。中重型柴油车主要污染物为氮氧化物，其排放对生态环境和人类健康的伤害极其严重。燃烧废气中的氮氧化物通常是由燃料中的氮化物和空气中的氮气与氧气在高温下反应产生。以内燃机特别是柴油机和其它富氧燃烧发动机为例，废气中包含污染物一氧化碳，碳氢化合物，碳颗粒物和氮氧化物。在汽油发动机的情况下，空气中的氧气与燃料按化学比例混合燃烧，污染物中没有碳颗粒物，可通过所谓三元催化剂(TWC)进行净化。然而，催化剂在使用过程中，需要对尾气进行进行氧化反应，因此需要充足的氧含量，才可以实现氧化反应，而现有的催化剂中含有的储氧材料稳定性差，无法随时达到相应的氧气量，氧化还原尾气能力已无法满足现有的环保要求。因此，专利技术一种汽车尾气净化催化剂的制备方法来解决上述问题很有必要
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种汽车尾气净化催化剂的制备方法，以解决上述技术问题。本专利技术为解决上述技术问题，采用以下技术方案来实现：一种汽车尾气净化催化剂的制备本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车尾气净化催化剂的制备方法，其特征在于：包括以下步骤：S1新型储氧材料的制备：将二氧化锆和二氧化铈作为原材料，在室温下对二氧化锆和二氧化铈进行球磨法制备得到氧化铈锆固溶体，对氧化铈锆固溶体内部加人氧化剂过氧化氢和沉淀剂氨水，制备得到沉淀物，将沉淀物经过洗涤、干燥和焙烧后得到新型储氧材料粉体；S2储氧材料分类：将步骤S1制备得到的新型储氧材料粉体按照质量比为5‑10：70‑75：15‑20的比例分为三份，留作后续使用；S3制备新型堇青石蜂窝陶瓷载体：采用无机原料、有机粘结剂，水以及硅烷偶联剂和步骤S2中分量比为5‑10的新型储氧材料粉体为制备原料，将无机原料、硅烷偶联剂和新型储氧材料粉...

【技术特征摘要】
1.一种汽车尾气净化催化剂的制备方法，其特征在于：包括以下步骤：S1新型储氧材料的制备：将二氧化锆和二氧化铈作为原材料，在室温下对二氧化锆和二氧化铈进行球磨法制备得到氧化铈锆固溶体，对氧化铈锆固溶体内部加人氧化剂过氧化氢和沉淀剂氨水，制备得到沉淀物，将沉淀物经过洗涤、干燥和焙烧后得到新型储氧材料粉体；S2储氧材料分类：将步骤S1制备得到的新型储氧材料粉体按照质量比为5-10：70-75：15-20的比例分为三份，留作后续使用；S3制备新型堇青石蜂窝陶瓷载体：采用无机原料、有机粘结剂，水以及硅烷偶联剂和步骤S2中分量比为5-10的新型储氧材料粉体为制备原料，将无机原料、硅烷偶联剂和新型储氧材料粉体的混合粉末加入有机粘结剂和水，经过捏合，炼泥，制备得到具有将制备得到具有储氧材料的泥料，将泥料挤制成生坯、烧制、保温得到新型堇青石蜂窝陶瓷载体；S4新型堇青石蜂窝陶瓷载体预处理：取步骤2中分量比为70-75的新型储氧材料粉体，加入至硝酸盐溶液中，进行搅拌，并将新型堇青石蜂窝陶瓷载体加入其混合溶液中浸泡6-8小时，取出烘干，制备形成储氧层；S5制备纳米氧化铝粉浆：将纳米氧化铝粉、步骤S2中分量比为15-20的新型储氧材料粉体、水、无水乙醇及少量的分散剂和稳定剂按固相体积分数为60％的比例混合，用玛瑙球磨机研磨24小时，超声分散1小...

【专利技术属性】
技术研发人员：胡朝稳，吕颂，花瑞富，
申请(专利权)人：合肥神舟催化净化器股份有限公司，
类型：发明
国别省市：安徽,34