重心平移发动机制造技术

本发明专利技术涉及一种驱动发电机发电的重心平移发动机，特别涉及一种依靠凹形滑块重量做功的发动机，该机由支撑装置、轮辐、固定轴、凹形滑块、偏心轮、联轴节等构成，轮辐的一端设置有轴承杯，并通过轴承套装在固定轴上，轮辐的另一端设置有空心轴，并通过空心轴内的轴承套装在固定轴上，再通过空心轴外的轴承装配在轴承座中，固定轴的一端利用键固定在定位座中，另一端依次穿过轮辐、2个偏心轮，并通过轴承、空心轴和大轴承装配在轴承座中，装配在轮辐轨道内的凹形滑块能够穿过固定轴和搭在偏心轮的外圆周上，特点是：依靠凹形滑块在滑块导向架内产生的往复运动，带动轮辐及空心轴旋转，进而使得空心轴能够驱动发动机运转发电。

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【技术实现步骤摘要】
重心平移发动机
本专利技术涉及一种驱动发电机发电的重心平移发动机，特别涉及一种依靠凹形滑块重量做功的发动机。
技术介绍
目前，还没有单纯依靠凹形滑块重量做功的机械，在这一领域还没有可以借鉴的机械和资料。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种重心平移发动机，利用重心平移发动机的运转就可以驱动发电机运转发电，并且在获得电能的过程中，不消耗化石燃料，不排放污染物。为实现上述目的，本专利技术提供了一种重心平移发动机，用以与变速器和发电机连接后，驱动发电机运转发电，重心平移发动机包含：支撑装置、轮辐、固定轴、凹形滑块、偏心轮以及联轴节；轮辐的一端设置有轴承杯，并通过轴承套装在固定轴上，轮辐的另一端设置有空心轴，并通过空心轴内的轴承套装在固定轴上，再通过空心轴外的轴承装配在轴承座中；固定轴的一端利用键固定在定位座中，另一端依次穿过轮辐、2个偏心轮，并通过轴承、空心轴和大轴承装配在轴承座中，2个偏心轮是通过键固定在固定轴上的，并使2个偏心轮的中心线与偏心孔中心之间的连线保持水平状态；8个凹形滑块中的键槽板的中部设置有可穿过固定轴的孔类键槽，使装配在滑块导向架内的凹形滑块能够穿过固定轴搭接在偏心轮的外圆周上；其中，多个凹形滑块受轮辐中滑块导向架和偏心轮的制约，使其重心产生水平方向的平移，处使凹形滑块能在滑块导向架内产生往复运动，从而带动轮辐及空心轴顺时针旋转，进而使得空心轴能够驱动发动机运转发电。上述技术方案中，支撑装置包含：底座、定位座、轴承座、轴承，定位座设置于底座的左侧，轴承座设置于底座的右侧，其中，固定轴的一端依次穿过一个定位座的中心孔、轮辐的中心孔、2个偏心轮的偏心孔以及轴承座的中心孔。上述技术方案中，轮辐包含：轮辐盘、轮辐盘、轮辐盘和滑块导向架；轮辐盘是由圆盘和制成一体的轴承杯构成，设置在圆盘一侧的轴承杯内孔与轴承的外径相配合，轴承内孔与固定轴外径对应的部位相配合，在圆盘端面上，设置有4组均匀分布的连接孔，用于穿入螺栓并和滑块导向架相连接；轮辐盘位于轮辐盘和轮辐盘之间，两端各有4组连接孔且圆周均匀分布，并通过滑块导向架利用螺栓将轮辐盘、轮辐盘和轮辐盘紧固成一轮辐；轮辐盘是由圆盘和制成一体的空心轴构成，设置在圆盘一侧的空心轴内孔与轴承的外径相配合，轴承内孔与固定轴外径对应的部位相配合，空心轴的外径与轴承的内径相配合，并通过轴承的外径与轴承座的内孔相配合；滑块导向架是由连接板和支撑柱构成，两侧的连接板上设置有与各轮辐盘孔距相同的连接孔；轮辐是通过轴承和轴承)套装在固定轴上，并依靠轴承座内轴承的定位可产生绕固定轴的旋转运动，并通过设置在空心轴头处的联轴节向外输出动力。上述技术方案中，凹形滑块是一长方形构件，由键槽板和配重块构成，2个配重块相邻边的距离等于偏心轮直径尺寸并呈间隙配合，键槽板和配重块的宽度大于轮辐中心与偏心轮中心之间的距离乘2，使凹形滑块的重心距离偏心轮中心最远时，配重块的相邻边仍能搭在偏心轮外径的最高处，在键槽板的中部设置有键形槽，使固定轴能够从该槽中穿过，并使凹形滑块在随轮辐转动产生往复运动期间，使固定轴外径和键形槽的周边之间不发生摩擦和阻挡。上述技术方案中，偏心轮包含：偏心体、轴承和外套；在偏心体中设置有与固定轴配合的偏心孔，偏心孔内设置有键槽和键，装配到固定轴上后，使外套的中心线与偏心孔中心之间的连线始终保持水平状态；并使装配在偏心体外圆部位的轴承和外套与轮辐的圆心形成方向不变的偏心状态。上述技术方案中，配重块的相邻边搭靠在偏心轮外圆周处，由于偏心轮的中心线与偏心孔中心之间的连线始终保持水平状态，凹形滑块在滑块导向架内随轮辐的运转在作往复运动的过程中，凹形滑块的重心仅能在水平方向产生往复运动，在上、下方向不能产生位移。与现有技术相比，本专利技术的有益效果是：利用设置在固定轴上的偏心轮的中心线与偏心孔中心之间的连线始终保持水平这一特征，使装配在滑块导向架内的凹形滑块产生指向轮辐中心右端的移动，形成凹形滑块重心在水平方向的往复运动，产生力矩，形成该机运转的驱动力，可以驱动发电机运转发电，且在获得电能的过程中，不消耗化石燃料，不排放污染物。附图说明图1为本专利技术的重心平移发动机的主视图图2为图1的左视图图3为图1的俯视图图4为图1的后视图图5为本专利技术的重心平移发动机轮辐的主视图图6为图5的左视图图7为图5的俯视图图8为本专利技术的重心平移发动机凹形滑块的主视图图9为图8的俯视图主要附图标记说明1-底座，2-定位座，3-滑块导向架，4-轮辐，5-轴承座，6-联轴节，7-轴承，8-轴承，9-偏心轮，10-轴承，11-轴承，12-固定轴，13-键，14-偏心体，15-外套，16-凹形滑块，17-键，18-空心轴，19-圆盘，20-螺栓，21-轮辐盘，22-圆盘，23-轴承杯，24-轮辐盘，25-支撑柱，26＝连接板，27-轮辐盘，28-键形槽，29-配重块，30-键槽板。具体实施方式下一步结合附图对本专利技术作进一步描述。如图1至图3所示，根据本专利技术具体实施方式的一种重心平移发动机，用以与变速器和发电机连接后，驱动发电机运转发电，重心平移发动机包含：支撑装置、轮辐(4)、固定轴(12)、凹形滑块(16)、偏心轮(9)以及联轴节(6)；轮辐(4)的一端设置有轴承杯(23)，并通过轴承(11)套装在固定轴(12)上，轮辐(4)的另一端设置有空心轴(18)，并通过空心轴(18)内的轴承(7)套装在固定轴(12)上，再通过空心轴(18)外的轴承(8)装配在轴承座(5)中；固定轴(12)的一端利用键(17)固定在定位座(2)中，另一端依次穿过轮辐(4)、2个偏心轮(9)，并通过轴承(7)、空心轴(18)和大轴承(8)装配在轴承座(5)中，2个偏心轮(9)是通过键(13)固定在固定轴(12)上的，并使2个偏心轮(9)的中心线与偏心孔中心之间的连线保持水平状态；8个凹形滑块(16)中的键槽板(30)的中部设置有可穿过固定轴(12)的孔类键槽(28)，使装配在滑块导向架(3)内的凹形滑块(16)能够穿过固定轴(12)搭接在偏心轮(9)的外圆周上；其中，多个凹形滑块(16)受轮辐(4)中滑块导向架(3)和偏心轮(9)的制约，使其重心产生水平方向的平移，处使凹形滑块(16)能在滑块导向架(3)内产生往复运动，从而带动轮辐(4)及空心轴(18)顺时针旋转，进而使得空心轴(18)能够驱动发动机运转发电。上述技术方案中，支撑装置包含：底座(1)、定位座(2)、轴承座(5)、轴承(8)，定位座(2)设置于底座(1)的一侧，轴承座(5)设置于底座(1)的另一侧，其中，固定轴(12)的一端依次穿过一个定位座(2)的中心孔、轮辐(4)的中心孔、2个偏心轮(9)的偏心孔以及轴承座(5)的中心孔。上述技术方案中，轮辐(4)包含：轮辐盘(24)、轮辐盘(21)、轮辐盘(27)和滑块导向架(3)；轮辐盘(27)是由圆盘(22)和制成一体的轴承杯(23)构成，设置在圆盘(22)一侧的轴承杯(23)内孔与轴承(11)的外径相配合，轴承(11)内孔与固定轴(12)外径对应的部位相配合，在圆盘(22)端面上，设置有4组均匀分布的连接孔，用于穿入螺栓(20)并和滑块导向架(3)相连接；轮辐盘(21)位于园盘(19)和圆盘(22)之间，两端各有4组连接孔且圆周均匀分本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种重心平移发动机，用以与变速器和发电机连接后，驱动发电机运转发电，其特征在于，重心平移发动机包含：支撑装置、轮辐(4)、固定轴(12)、凹形滑块(16)、偏心轮(9)以及联轴节(6)；轮辐(4)的一端设置有轴承杯(23)，并通过轴承(11)套装在固定轴(12)上，轮辐(4)的另一端设置有空心轴(18)，并通过空心轴(18)内的轴承(7)套装在固定轴(12)上，再通过空心轴(18)外的轴承(8)装配在轴承座(5)中；固定轴(12)的一端利用键(17)固定在定位座(2)中，另一端依次穿过轮辐(4)、2个偏心轮(9)，并通过轴承(7)、空心轴(18)和大轴承(8)装配在轴承座(5)中，2个偏心轮(9)是通过键(13)固定在固定轴(12)上的，并使2个偏心轮(9)的中心线与偏心孔中心之间的连线保持水平状态；8个凹形滑块(16)中的键槽板(30)的中部设置有可穿过固定轴(12)的孔类键槽(28)，使装配在滑块导向架(3)内的凹形滑块(16)能够穿过固定轴(12)搭接在偏心轮(9)的外圆周上；其中，多个凹形滑块(16)受轮辐(4)中滑块导向架(3)和偏心轮(9)的制约，使其重心产生水平方向的平移，处使凹形滑块(16)能在滑块导向架(3)内产生往复运动，从而带动轮辐(4)及空心轴(18)顺时针旋转，进而使得空心轴(18)能够驱动发动机运转发电。...

【技术特征摘要】
1.一种重心平移发动机，用以与变速器和发电机连接后，驱动发电机运转发电，其特征在于，重心平移发动机包含：支撑装置、轮辐(4)、固定轴(12)、凹形滑块(16)、偏心轮(9)以及联轴节(6)；轮辐(4)的一端设置有轴承杯(23)，并通过轴承(11)套装在固定轴(12)上，轮辐(4)的另一端设置有空心轴(18)，并通过空心轴(18)内的轴承(7)套装在固定轴(12)上，再通过空心轴(18)外的轴承(8)装配在轴承座(5)中；固定轴(12)的一端利用键(17)固定在定位座(2)中，另一端依次穿过轮辐(4)、2个偏心轮(9)，并通过轴承(7)、空心轴(18)和大轴承(8)装配在轴承座(5)中，2个偏心轮(9)是通过键(13)固定在固定轴(12)上的，并使2个偏心轮(9)的中心线与偏心孔中心之间的连线保持水平状态；8个凹形滑块(16)中的键槽板(30)的中部设置有可穿过固定轴(12)的孔类键槽(28)，使装配在滑块导向架(3)内的凹形滑块(16)能够穿过固定轴(12)搭接在偏心轮(9)的外圆周上；其中，多个凹形滑块(16)受轮辐(4)中滑块导向架(3)和偏心轮(9)的制约，使其重心产生水平方向的平移，处使凹形滑块(16)能在滑块导向架(3)内产生往复运动，从而带动轮辐(4)及空心轴(18)顺时针旋转，进而使得空心轴(18)能够驱动发动机运转发电。2.根据权利要求1所述的重心平移发动机，其特征在于，支撑装置包含：底座(1)、定位座(2)、轴承座(5)、轴承(8)，定位座(2)设置于底座(1)的一侧，轴承座(5)设置于底座(1)的另一侧，其中，固定轴(12)的一端依次穿过一个定位座(2)的中心孔、轮辐(4)的中心孔、2个偏心轮(9)的偏心孔以及轴承座(5)的中心孔。3.根据权利要求1所述的重心平移发动机，其特征在于，轮辐(4)包含：轮辐盘(24)、轮辐盘(21)、轮辐盘(27)和滑块导向架(3)；轮辐盘(27)是由圆盘(22)和制成一体的轴承杯(23)构成，设置在圆盘(22)一侧的轴承杯(23)内孔与轴承(11)的外径相配合，轴承(11)内孔与固定轴(12)外径对应的部位相配合，在圆盘(22)端面上，设置有4组均匀分布的连接孔，用于穿入螺栓(20)并和滑块导向架(3)相连接；轮辐盘(21)位于园盘(19)和圆盘(22)之间，两端各有4组连接孔且圆周均匀分布，并通过...

【专利技术属性】
技术研发人员：李树森，
申请(专利权)人：李树森，
类型：发明
国别省市：内蒙古,15