一种用于汽车上的电能转换装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术属于电能转换技术领域，公开了一种用于汽车上的电能转换装置，包括箱体、DC/AC转换器、盖板、电源输入接头和电源输出接头；箱体的底部设有通槽；箱体的顶部设有第一容纳槽，电源输入接头和电源输出接头分别设置在第一容纳槽的侧壁上；DC/AC转换器放置在第一容纳槽中，并分别与电源输入接头和电源输出接头电连接；盖板盖设在第一容纳槽和电源输出接头上。本实用新型专利技术通过电源输入接头、DC/AC转换器和电源输出接头可将汽车上的燃料电池系统产生的电能转换为生活所需的电力，以便用于灾区应急、家居旅行、道路救援等；同时通过巧妙设置箱体的结构，不仅可方便连接电线，而且可方便收纳。

An Electric Energy Conversion Device for Automobile

【技术实现步骤摘要】
一种用于汽车上的电能转换装置
本技术属于电能转换
，特别涉及一种用于汽车上的电能转换装置。
技术介绍
随着人们生活水平的提高，工作生活之余，野外拓展训练以及自驾游户外活动越来越受人们的欢迎。人们在进行自驾游时，经常会需要使用到各种家用电器，但是，目前的汽车不能对外提供电源以给人们在野外使用家用电器带来方便，也不能实现互为充电以实现野外紧急充电救援服务。导致人们无法享受到更好的服务，降低用户的体验。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种用于汽车上的电能转换装置，实现在灾区应急、军事行动、家居旅行、道路救援等情况下进入发电模式，以通过汽车上的燃料电池系统提供生产生活所需的电力。本技术提供的技术方案如下：一种用于汽车上的电能转换装置，包括箱体、DC/AC转换器、盖板、电源输入接头和电源输出接头；所述箱体的底部设有通槽；所述箱体的顶部设有第一容纳槽，所述电源输入接头和所述电源输出接头分别设置在所述第一容纳槽的侧壁上；所述DC/AC转换器放置在所述第一容纳槽中，并分别与所述电源输入接头和所述电源输出接头电连接；所述盖板盖设在所述第一容纳槽和所述电源输出接头上。本技术方案中，通过电源输入接头、DC/AC转换器和电源输出接头可将汽车上的燃料电池系统产生的电能转换为生活所需的电力，以便用于灾区应急、家居旅行、道路救援等；同时，箱体的底部设置通槽，不仅可在箱体底部提供较大空间，方便放置物品，如放置备用气瓶，而且可使箱体具有适当高度，以使箱体上的电源输出接头高于汽车货箱的侧板，以方便连接电线。第一容纳槽、电源输入接头和电源输出接头上设置盖板，可起到防水抗压的作用，以保护DC/AC转换器和电源接头。进一步地，所述第一容纳槽沿所述箱体的宽度方向的两个侧壁上分别设有缺口；所述缺口上设有所述电源输出接头；所述盖板可启闭地盖设在所述第一容纳槽和所述缺口上。本技术方案中，将电源输出接头设置在缺口上，可方便将盖板设置在缺口上，以对缺口上的电源输出接头起到防水保护作用。进一步地，所述箱体沿所述箱体的宽度方向的两个侧壁上分别设有第二容纳槽，所述第二容纳槽上设有可启闭的门结构；所述门结构位于所述缺口的下方。本技术方案中，在箱体上设置第二容纳槽，可用于放置电线等物品，以便于通过箱体对供电所需要使用的工具进行收纳整理，不仅方便用户的使用，而且可避免在紧急情况下寻找不到电线等物品的状况发生。进一步地，还包括用于显示充电功率和充电状态的显示屏；所述显示屏与所述DC/AC转换器电连接，且设置在所述缺口上。进一步地，所述箱体沿所述箱体的长度方向的一个侧壁上设有第三容纳槽，所述第三容纳槽上设有可启闭的门结构；所述电源输入接头设置在所述箱体沿所述箱体的长度方向的另一个侧壁上。本技术方案中，通过在箱体上设置多个容纳槽，可合理利用空间，并方便对供电所需要的物品进行整理收纳，以提高使用的便捷性。进一步地，还包括功率分配模块；所述功率分配模块放置在所述第一容纳槽；所述功率分配模块分别与所述电源输入接头和所述DC/AC转换器电连接。本技术方案中，当电能转换装置同时对多个电器进行供电时，可通过功率分配模块对电能转换装置的输出功率进行分配，以满足各个电器的功率需求。进一步地，还包括限位件；所述限位件设置在所述通槽的一侧并与所述箱体连接。本技术方案中，当在通槽内放置物品时，可通过限位件固定通槽内的物品，以对通槽内的物品起到保护作用。通过本技术提供的一种用于汽车上的电能转换装置，能够带来的有益效果为：通过电源输入接头、DC/AC转换器和电源输出接头可将汽车上的燃料电池系统产生的电能转换为生活所需的电力，以便用于灾区应急、家居旅行、道路救援等；同时，箱体的底部设置通槽，不仅可在箱体底部提供较大空间，方便放置物品，如放置备用气瓶，而且可使箱体具有适当高度，以使箱体上的电源输出接头高于汽车货箱的侧板，以方便连接电线。第一容纳槽、电源输入接头和电源输出接头上设置盖板，可起到防水抗压的作用，以保护DC/AC转换器和电源接头。附图说明下面将以明确易懂的方式，结合附图说明优选实施方式，对一种用于汽车上的电能转换装置的上述特性、技术特征、优点及其实现方式予以进一步说明。图1是本技术的一种用于汽车上的电能转换装置的结构示意图一；图2是本技术的一种用于汽车上的电能转换装置的结构示意图二；图3是本技术的电能转换的原理示意图一；图4是本技术的电能转换的原理示意图二。附图标号说明1、箱体；11、通槽；12、缺口；13、第二容纳槽；14、第三容纳槽；2、DC/AC转换器；3、盖板；4、电源输入接头；5、电源输出接头；6、显示屏；7、功率分配模块；8、限位件。具体实施方式为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对照附图说明本技术的具体实施方式。显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图，并获得其他的实施方式。为使图面简洁，各图中只示意性地表示出了与本技术相关的部分，它们并不代表其作为产品的实际结构。另外，以使图面简洁便于理解，在有些图中具有相同结构或功能的部件，仅示意性地绘示了其中的一个，或仅标出了其中的一个。在本文中，“一个”不仅表示“仅此一个”，也可以表示“多于一个”的情形。在本文中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。在实施例一中，如图1-3所示，一种用于汽车上的电能转换装置，包括箱体1、DC/AC转换器2、盖板3、电源输入接头4和电源输出接头5；箱体1的底部设有通槽11；箱体1的顶部设有第一容纳槽，电源输入接头4和电源输出接头5分别设置在第一容纳槽的侧壁上；DC/AC转换器2放置在第一容纳槽中，并分别与电源输入接头4和电源输出接头5电连接；盖板3盖设在第一容纳槽和电源输出接头5上。本实施例的电能转换装置用于以氢燃料为能源，利用燃料电池系统提供动力的汽车上，电能转换装置可放置在汽车的货箱里。以皮卡车为例，皮卡车是一种驾驶室后方设有无车顶货箱，货箱侧板与驾驶室连为一体的轻型载货汽车，可将电能转换装置固定放置在皮卡车后面的货箱里，货箱里可根据电能转换装置的尺寸设计固定基座，以固定电能转换装置，减少对电能转换装置的震动损害。在汽车货箱的侧板上设置燃料电池系统的电堆输出接头，电堆输出接头通过电线与电能转换装置上的电源输入接头4电连接，然后通过DC/AC转换器2将燃料电池系统输出的高压直流电转换为交流三相380V或交流单相220V的电力输出，或者实现针对电动新能源汽车快速充电的功能。如图3所示，汽车系统根据需要启动供电开关，进入供电模式。在对外供电模式下，汽车上的燃料电池系统只在启动和关机阶段使用汽车自带的高压和低压蓄电池，运行阶段不会对车身自带的高压电池充电和放电。汽车上的燃料电池系统升压DCDC输出经过车身集成的DC高压插头和低压插头，DC高本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种用于汽车上的电能转换装置，其特征在于，包括箱体、DC/AC转换器、盖板、电源输入接头和电源输出接头；所述箱体的底部设有通槽；所述箱体的顶部设有第一容纳槽，所述电源输入接头和所述电源输出接头分别设置在所述第一容纳槽的侧壁上；所述DC/AC转换器放置在所述第一容纳槽中，并分别与所述电源输入接头和所述电源输出接头电连接；所述盖板盖设在所述第一容纳槽和所述电源输出接头上。

【技术特征摘要】
1.一种用于汽车上的电能转换装置，其特征在于，包括箱体、DC/AC转换器、盖板、电源输入接头和电源输出接头；所述箱体的底部设有通槽；所述箱体的顶部设有第一容纳槽，所述电源输入接头和所述电源输出接头分别设置在所述第一容纳槽的侧壁上；所述DC/AC转换器放置在所述第一容纳槽中，并分别与所述电源输入接头和所述电源输出接头电连接；所述盖板盖设在所述第一容纳槽和所述电源输出接头上。2.根据权利要求1所述的一种用于汽车上的电能转换装置，其特征在于，所述第一容纳槽沿所述箱体的宽度方向的两个侧壁上分别设有缺口；所述缺口上设有所述电源输出接头；所述盖板可启闭地盖设在所述第一容纳槽和所述缺口上。3.根据权利要求2所述的一种用于汽车上的电能转换装置，其特征在于，所述箱体沿所述箱体的宽度方向的两个侧壁上分别设有第二容纳槽，所述第二容纳槽上设有可启闭的门结构...

【专利技术属性】
技术研发人员：张宏，李双，张峰鸣，徐晨，
申请(专利权)人：上海燃料电池汽车动力系统有限公司，
类型：新型
国别省市：上海,31