【技术实现步骤摘要】
一种可控型TiBWNbCr基滑块自润滑复合材料及其制备方法
本专利技术涉及一种可控型TiBWNbCr基滑块自润滑复合材料及其制备方法，属于自润滑材料
技术介绍
钛基合金材料因强度高、耐蚀性好、低温性能好、导热系数大、弹性模量大等优点【柳红豆，杨爱民，刘峰，自润滑材料的研究现状[J]，热加工工艺，2018，2:5-10】，是高温、高压极端作业条件下航空航天涡轮滑块优选材料。材料摩擦磨损是制约滑块服役精度、使用寿命与推进力的关键因素【岳灿甫，真空气雾化制粉技术及其应用.中国造船工程学会，2012船舶材料与工程应用学术会议论文集，中国造船工程学会:中国造船工程学会，2012:6】。如何更好地提高钛合金在高温高载等状态下的摩擦磨损性能逐渐成为近年来研究热点【刘如铁，李溪滨，程时和，金属基固体自润滑材料的研究概况[J]，粉末冶金工业，2001，11(3):51-56】。本专利技术制备的一种可控型TiBWNbCr基滑块自润滑复合材料，具有杰出的机械学性能，能满足在高温、高载、强辐射等极端工况下滑块的摩擦磨损需求。制备过程为真空气雾化制备可用于激光熔融沉积PbAgPt...
【技术保护点】
1.一种可控型TiBWNbCr基滑块自润滑复合材料，其特征在于：包括固体润滑相PbAgPt、可控剂InPbCdPt‑SiB和基体TiBWNbCr，基体Ti、B、W、Nb、Cr元素各原子比(at.%)为(55‑60):20:(8‑12):3:(2‑5)；固体润滑相元素Pb、Ag、Pt原子比(at.%)为(3‑5):7:(4‑9)，基体材料TiBWNbCr与固体润滑相PbAgPt质量比(wt.%)为1:(0.2‑0.5)；可控剂中InPbCdPt与SiB颗粒质量比(wt.%)为2:(3‑5)，可控剂InPbCdPt‑SiB 与基体TiBWNbCr质量比(wt.%)为1:(3‑5)。
【技术特征摘要】
1.一种可控型TiBWNbCr基滑块自润滑复合材料，其特征在于：包括固体润滑相PbAgPt、可控剂InPbCdPt-SiB和基体TiBWNbCr，基体Ti、B、W、Nb、Cr元素各原子比(at.%)为(55-60):20:(8-12):3:(2-5)；固体润滑相元素Pb、Ag、Pt原子比(at.%)为(3-5):7:(4-9)，基体材料TiBWNbCr与固体润滑相PbAgPt质量比(wt.%)为1:(0.2-0.5)；可控剂中InPbCdPt与SiB颗粒质量比(wt.%)为2:(3-5)，可控剂InPbCdPt-SiB与基体TiBWNbCr质量比(wt.%)为1:(3-5)。2.根据权利要求1所述的可控型TiBWNbCr基滑块自润滑复合材料，其特征在于基体元素为Ti、B、W、Nb、Cr单质粉末；固体润滑相元素为Pb、Ag、Pt单质粉末；可控剂元素为In、P、Si、Pt单质粉末和SiB颗粒；各单质粉末粒径为35-65μm，SiB颗粒直径为300nm-250μm，纯度为97.5-99.9%。3.根据权利要求1或2所述的一种可控型TiBWNbCr基滑块自润滑复合材料的制备方法，其特征在于：包括如下步骤：1)备料：按照上述比例称取基体Ti、B、W、Nb、Cr单质粉末，固体润滑相Pb、Ag、Pt单质粉末，可控剂In、P、Si、Pt单质粉末和SiB颗粒作为原始配料；2)混料：利用振动混料机分别对基体元素Ti、B、W、Nb、Cr粉末混料、对固体润滑相元素为Pb、Ag、Pt单质粉末混料、对可控剂元素In、P、Si、Pt单质粉末和SiB颗粒进行混料，且混料机对基体元素、固体润滑相元素、可控剂元素混料的振动频率均为95-110Hz，振动力大小为16000-17500N，振动时间为60-75min；3)材料制备：利用真空气雾化设备将PbAgPt原始配料制备成可用于激光熔融沉积的PbAgPt球形粉末，将InPbCdPt-SiB配料复合成InPbCdPt-SiB球形粉末，将TiBWNbCr原始配料制备成激光熔融沉积TiBWNbCr配料，激光熔融沉积混合均匀配料PbAgPt与TiBWNbCr，得到一种正余弦微孔结构TiBWNbCr-PbAgPt自润滑复合材料，真空-压力熔渗InPbCdPt-SiB于TiBWNbCr-PbAgPt结构孔中，填充率为95.5-98.3%，制备出以PbAgPt为固体润滑相InPbCdPt-SiB为可控剂的...
【专利技术属性】
技术研发人员：杨慷，卞会涛，马洪儒，赵卫兵，马铭，梁玉龙，王立新，李菲，王连富，曹增志，曹帅涛，
申请(专利权)人：安阳工学院，
类型：发明
国别省市：河南,41
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