一种用于十字路口的智慧城市交通疏导装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种用于十字路口的智慧城市交通疏导装置，涉及交通技术领域。本实用新型专利技术包括固定架、控制箱和按压组件，固定架一表面阵列有十五个超声波发射器和超声波接收器，控制箱一内壁固定有计数控制器和控制装置，按压组件包括壳体、滑动架和滑动块，滑动架包括第一隔板和第二隔板，第一隔板和第二隔板均与壳体内壁固定连接。本实用新型专利技术通过阵列多个超声波发射器和超声波接收器检测斑马线附近等待的人群的人数，通过数据对比模块对比接收的人数信息和录入模块录入的人数信息，通过处理器向交通灯控制器发射信号从而控制信号灯的红灯变为绿灯，解决了现有的十字路口容易堵塞的问题。

An Intelligent Urban Traffic Guidance Device for Crossroads

【技术实现步骤摘要】
一种用于十字路口的智慧城市交通疏导装置
本技术属于交通
，特别是涉及一种用于十字路口的智慧城市交通疏导装置。
技术介绍
道路交通信号灯是交通安全产品中的一个类别，是为了加强道路交通管理，减少交通事故的发生，提高道路使用效率，改善交通状况的一种重要工具，适用于十字和丁字等交叉路口，由道路交通信号控制机控制，指导车辆和行人安全有序地通行。随着经济的快速发展，汽车数量与日俱增，加之某些城市城市规划的不合理，道路设计的不科学，导致公共交通总是不尽人意，现有的红绿灯是预设时间，自动运行，因而往往出现某些路段行人在等红灯而路面上没有车通过，或者是某些路段没有行人而车在等红灯却不能通行，这大大的浪费了交通出行的时间，不便于十字路口交通的管理和疏导。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种用于十字路口的智慧城市交通疏导装置，通过阵列多个超声波发射器和超声波接收器检测斑马线附近等待的人群的人数，通过数据对比模块对比接收的人数信息和录入模块录入的人数信息，通过处理器向交通灯控制器发射信号从而控制信号灯的红灯变为绿灯，解决了现有的十字路口容易堵塞的问题。为解决上述技术问题，本技术是通过以下技术方案实现的：本技术为一种用于十字路口的智慧城市交通疏导装置，包括固定架、控制箱和按压组件；所述固定架一表面阵列有十五个超声波发射器和超声波接收器，超声波发射器和超声波接收器的型号为KS-A1640H12CT/R；所述控制箱一内壁固定有计数控制器和控制装置，计数控制器采用申请号为201410057764.4专利中的控制器；所述按压组件包括壳体、滑动架和滑动块；所述滑动架包括第一隔板和第二隔板，所述第一隔板和第二隔板均与壳体内壁固定连接，所述第一隔板和第二隔板之间固定有四个导向杆，所述第一隔板一表面开设有一矩形孔，所述第二隔板一表面开设有一环形孔；所述滑动块一表面开设有四个贯穿孔，所述贯穿孔和导向杆滑动配合，所述滑动块一表面固定有一滑动柱，所述滑动柱与环形孔滑动配合，所述滑动柱一端固定有一垫块，所述滑动块另一表面固定有一挤压块，所述挤压块与矩形孔间隙配合，所述滑动块一表面固定有一弹簧，所述弹簧另一端与第一隔板一表面固定连接，所述弹簧环绕设置在滑动柱外表面。进一步地，所述壳体一表面通过法兰盘与计数控制器一表面固定连接，所述壳体另一端贯穿控制箱且位于控制箱外部，所述壳体一内壁固定有一压力传感器，压力传感器为PTG501型号压力传感器。进一步地，所述控制装置包括处理器、数据储存模块、数据分析模块、A/D转换器、录入模块和显示模块，A/D转换器的型号为AD7574，处理器为ARM9系列处理器，录入模块为键盘，显示模块为显示屏，数据对比模块的型号为LM239，所述压力传感器通过数据信息传输线路与A/D转换器连接，所述A/D转换器通过数据信息传输线路与处理器连接，所述数据储存模块和数据分析模块均通过数据信息传输线路与处理器双向连接，所述处理器通过数据信息传输线路与计数控制器连接，所述处理器通过数据信息传输线路连接有交通灯控制器，交通灯控制器用于控制交通灯的变换，采用申请号为201721794310.0专利中的控制系统。进一步地，所述控制箱底面固定有固定板，所述固定板一表面开设有十个螺纹孔，所述控制箱一表面通过固定板、螺纹孔和螺栓与固定架顶面固定连接。进一步地，所述固定架底面固定有一组边沿，所述边沿上开设有十个安装孔。进一步地，所述垫块一表面和挤压块一表面均粘接固定有一橡胶垫。本技术具有以下有益效果：本技术通过阵列多个超声波发射器和超声波接收器检测斑马线附近等待的人群的人数，并将人数传输给处理器，通过数据对比模块对比接收的人数信息和录入模块录入的人数信息，通过设有按压组件能够压动压力传感器，压力传感器能够将信号传递给处理器，若接收的数据大于录入的数据时，通过处理器向交通灯控制器发射信号从而控制信号灯的红灯变为绿灯，能够实现交通疏散，避免人群等待时间过长造成堵塞的情况，提高了交通灯的利用率，方便对交通的疏导。当然，实施本技术的任一产品并不一定需要同时达到以上所述的所有优点。附图说明为了更清楚地说明本技术实施例的技术方案，下面将对实施例描述所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1为本技术的一种用于十字路口的智慧城市交通疏导装置的结构示意图；图2为按压组件的结构示意图；图3为按压组件的结构侧视图；图4为图3中A-A处的结构剖视图；图5为壳体的结构示意图；图6为滑动架的结构示意图；图7为滑动块的结构示意图；图8为本技术的系统原理框图；附图中，各标号所代表的部件列表如下：1-固定架，2-控制箱，3-按压组件，4-壳体，5-滑动架，6-滑动块，101-超声波发射器，102-超声波接收器，103-边沿，104-安装孔，201-固定板，401-法兰盘，402-压力传感器，501-第一隔板，502-第二隔板，503-导向杆，504-矩形孔，505-环形孔，601-贯穿孔，602-滑动柱，603-垫块，604-挤压块，605-弹簧，606-橡胶垫。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-7所示，本技术为一种用于十字路口的智慧城市交通疏导装置，包括固定架1、控制箱2和按压组件3；固定架1一表面阵列有十五个超声波发射器101和超声波接收器102，超声波发射器101和超声波接收器102的型号为KS-A1640H12CT/R；控制箱2一内壁固定有计数控制器和控制装置，计数控制器采用申请号为201410057764.4专利中的控制器；按压组件3包括壳体4、滑动架5和滑动块6；滑动架5包括第一隔板501和第二隔板502，第一隔板501和第二隔板502均与壳体4内壁固定连接，第一隔板501和第二隔板502之间固定有四个导向杆503，第一隔板501一表面开设有一矩形孔504，第二隔板502一表面开设有一环形孔505；滑动块6一表面开设有四个贯穿孔601，贯穿孔601和导向杆503滑动配合，滑动块6一表面固定有一滑动柱602，滑动柱602与环形孔505滑动配合，滑动柱602一端固定有一垫块603，滑动块6另一表面固定有一挤压块604，挤压块604与矩形孔504间隙配合，滑动块6一表面固定有一弹簧605，弹簧605另一端与第一隔板501一表面固定连接，弹簧605环绕设置在滑动柱602外表面。其中如图4和图5所示，壳体4一表面通过法兰盘401与计数控制器一表面固定连接，壳体4另一端贯穿控制箱2且位于控制箱2外部，壳体4一内壁固定有一压力传感器402，压力传感器402为PTG501型号压力传感器。其中如图8所示，控制装置包括处理器、数据储存模块、数据分析模块、A/D转换器、录入模块和显示模块，A/D转换器的型号为AD7574，处理器为本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种用于十字路口的智慧城市交通疏导装置，其特征在于：包括固定架(1)、控制箱(2)和按压组件(3)；所述固定架(1)一表面阵列有若干超声波发射器(101)和超声波接收器(102)；所述控制箱(2)一内壁固定有计数控制器和控制装置；所述按压组件(3)包括壳体(4)、滑动架(5)和滑动块(6)；所述滑动架(5)包括第一隔板(501)和第二隔板(502)，所述第一隔板(501)和第二隔板(502)均与壳体(4)内壁固定连接，所述第一隔板(501)和第二隔板(502)之间固定有若干导向杆(503)，所述第一隔板(501)一表面开设有一矩形孔(504)，所述第二隔板(502)一表面开设有一环形孔(505)；所述滑动块(6)一表面开设有若干贯穿孔(601)，所述贯穿孔(601)和导向杆(503)滑动配合，所述滑动块(6)一表面固定有一滑动柱(602)，所述滑动柱(602)与环形孔(505)滑动配合，所述滑动柱(602)一端固定有一垫块(603)，所述滑动块(6)另一表面固定有一挤压块(604)，所述挤压块(604)与矩形孔(504)间隙配合，所述滑动块(6)一表面固定有一弹簧(605)，所述弹簧(605)另一端与第一隔板(501)一表面固定连接，所述弹簧(605)环绕设置在滑动柱(602)外表面。...

【技术特征摘要】
1.一种用于十字路口的智慧城市交通疏导装置，其特征在于：包括固定架(1)、控制箱(2)和按压组件(3)；所述固定架(1)一表面阵列有若干超声波发射器(101)和超声波接收器(102)；所述控制箱(2)一内壁固定有计数控制器和控制装置；所述按压组件(3)包括壳体(4)、滑动架(5)和滑动块(6)；所述滑动架(5)包括第一隔板(501)和第二隔板(502)，所述第一隔板(501)和第二隔板(502)均与壳体(4)内壁固定连接，所述第一隔板(501)和第二隔板(502)之间固定有若干导向杆(503)，所述第一隔板(501)一表面开设有一矩形孔(504)，所述第二隔板(502)一表面开设有一环形孔(505)；所述滑动块(6)一表面开设有若干贯穿孔(601)，所述贯穿孔(601)和导向杆(503)滑动配合，所述滑动块(6)一表面固定有一滑动柱(602)，所述滑动柱(602)与环形孔(505)滑动配合，所述滑动柱(602)一端固定有一垫块(603)，所述滑动块(6)另一表面固定有一挤压块(604)，所述挤压块(604)与矩形孔(504)间隙配合，所述滑动块(6)一表面固定有一弹簧(605)，所述弹簧(605)另一端与第一隔板(501)一表面固定连接，所述弹簧(605)环绕设置在滑动柱(602)外表面。2.根据权利要求1所述的一种用于十字路口的智慧城市交通疏导装置，其特征在于，所述壳...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈思远，张小青，陈舟，
申请(专利权)人：佛山科学技术学院，
类型：新型
国别省市：广东,44