车辆及车载进入方法技术

本发明专利技术部分实施例涉及电子技术领域，公开了一种车辆及车载进入方法。本发明专利技术部分实施例中，车辆包括：主控模组、连接于主控模组的入车组件；入车组件用于搜索人体携带的移动终端广播的通讯信号；主控模组用于判断通讯信号的信号强度是否大于预设阈值；主控模组用于在通讯信号的信号强度大于预设阈值时，根据通讯信号的信号强度识别移动终端相对车辆的方向，并测量移动终端与车辆之间的距离；主控模组还用于根据方向和距离确定移动终端的位置，并根据位置控制车辆开/关门。本发明专利技术部分实施例还提供了一种车载进入方法。本发明专利技术部分实施例实现了车载无钥匙进入车辆，大大方便了车辆使用，避免了可能出现的车钥匙数量不足的情况。

Vehicles and on-board entry methods

【技术实现步骤摘要】
车辆及车载进入方法
本专利技术实施例涉及电子
，特别涉及一种车辆及车载进入方法。
技术介绍
汽车、出租车等车辆是人们日常生活中普遍使用的交通工具，因此人们随身携带的物件里通常包括车载钥匙，目前，车载钥匙主要以机械钥匙、智能进到及启动系统(PEPS钥匙)为主。然而，专利技术人发现现有技术中至少存在如下问题：现有的车载钥匙均为物理钥匙，占有一定体积且质量较重，需要随身携带给用户带来不便；并且现有的车辆通常配置的钥匙数量有限(一般为两把)，当多人用车时存在钥匙不够等问题(例如在共享租车领域)。
技术实现思路
本专利技术部分实施例的目的在于提供一种车辆及车载进入方法，实现了车载无钥匙进入车辆，大大方便了车辆使用，避免了可能出现的车钥匙数量不足的情况。为解决上述技术问题，本专利技术的部分实施例提供了一种车辆，包括：主控模组、连接于所述主控模组的入车组件；所述入车组件安装在车辆本体的周围，且用于搜索人体携带的移动终端广播的通讯信号；所述主控模组用于判断所述通讯信号的信号强度是否大于预设阈值；所述主控模组用于在所述通讯信号的信号强度大于所述预设阈值时，根据所述通讯信号的信号强度识别所述移动终端相本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种车辆，其特征在于，包括：主控模组、连接于所述主控模组的入车组件；所述入车组件安装在车辆本体的周围，且用于搜索人体携带的移动终端广播的通讯信号；所述主控模组用于判断所述通讯信号的信号强度是否大于预设阈值；所述主控模组还用于在所述通讯信号的信号强度大于所述预设阈值时，根据所述通讯信号的信号强度识别所述移动终端相对所述车辆的方向，并测量所述移动终端与所述车辆之间的距离；所述主控模组还用于根据所述方向和所述距离确定所述移动终端的位置，并根据所述位置控制所述车辆开/关门。

【技术特征摘要】
1.一种车辆，其特征在于，包括：主控模组、连接于所述主控模组的入车组件；所述入车组件安装在车辆本体的周围，且用于搜索人体携带的移动终端广播的通讯信号；所述主控模组用于判断所述通讯信号的信号强度是否大于预设阈值；所述主控模组还用于在所述通讯信号的信号强度大于所述预设阈值时，根据所述通讯信号的信号强度识别所述移动终端相对所述车辆的方向，并测量所述移动终端与所述车辆之间的距离；所述主控模组还用于根据所述方向和所述距离确定所述移动终端的位置，并根据所述位置控制所述车辆开/关门。2.根据权利要求1所述的车辆，其特征在于，所述入车组件至少包括多个通讯模组；所述主控模组还用于根据各所述通讯模组搜索到的所述通讯信号从所述多个通讯模组中确定至少两个通讯工作模组；所述主控模组具体用于判断所述至少两个通讯工作模组搜索到的通讯信号的信号强度是否大于所述预设阈值；所述主控模组具体用于在所述通讯信号的信号强度大于所述预设阈值时，测量所述移动终端与所述车辆之间的第一距离。3.根据权利要求2所述的车辆，其特征在于，所述主控模组中预存有各所述通讯模组的坐标位置；所述主控模组具体用于根据各所述通讯模组的坐标位置和对应所述通讯模组搜索到的所述通讯信号的信号强度，计算所述移动终端至各所述通讯模组之间的第一距离；所述主控模组还具体用于从多个所述第一距离中识别满足第一预设条件的目标距离；所述目标距离至少包括多个所述第一距离中的最小第一距离；所述主控模组还具体用于根据各所述第一距离与所述第一距离对应的通讯模组搜索到的所述通讯信号的信号强度，计算所述移动终端的通讯功率；所述主控模组还具体用于从多个所述通讯功率中识别出满足第二预设条件的目标通讯功率；所述目标通讯功率至少包括多个所述通讯功率中的最大通讯功率；所述主控模组还具体用于从所述目标距离对应的通讯模组和所述目标通讯功率对应的通讯模组中确定所述至少两个通讯工作模组。4.根据权利要求2所述的车辆，其特征在于，所述入车组件还包括多个视觉模组；所述视觉模组至少包括摄像单元；所述主控模组还用于在根据所述通讯信号的信号强度识别所述移动终端相对所述车辆的方向之前，根据各所述通讯模组搜索到的所述通讯信号从多个所述视觉模组中确定视觉工作模组；所述视觉工作模组中的摄像单元用于获取所述人体的身份信息；所述主控模组用于根据身份信息与预存身份信息对所述人体进行身份认证，且判定所述身份信息有效之后，执行根据所述通讯信号的信号强度识别所述移动终端相对所述车辆的方向。5.根据权利要求4所述的车辆，其特征在于，所述视觉模组还包括飞行时间测距单元；所述视觉工作模组中的飞行时间测距单元还用于在所述主控模组根据所述方向与所述距离确定所述移动终端的位置之前，测量自身与所述人体之间的第二距离；所述主控模组具体用于根据所述方向、所述第一距离及所述第二距离确定所述移动终端的位置。6.根据权利要求4所述的车辆，其特征在于，多个所述通讯模组分别安装于所述车辆的每扇车门、车头部以及车尾部；多个所述视觉模组分别安装于所述车辆的左后视镜、右后视镜、车头部以及车尾部。7.根据权利要求6所述的车辆，其特征在于，安装于所述车辆的同一侧的所述通讯模组的中心线和所述视觉模组的中心线之间具有预设距离；所述主控模组还用于在所述通讯工作模组与所述视觉工作模组位于同一侧时，根据所述方向、所述第一距离以及所述第二距离确定所述移动终端的位置之前，根据后视镜的伸缩度和所述预...

【专利技术属性】
技术研发人员：柏海如，马小兵，刘术，
申请(专利权)人：无锡睿勤科技有限公司，
类型：发明
国别省市：江苏,32