一种电力施工用皮卡车门装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及一种电力施工用皮卡车门装置，包括门框，门框内设有皮卡门盖，遥控接收器设置在门框外侧的皮卡车厢上，遥控接收器通过电源线和电动锁连接，转换器连接在电动锁的另一端，固定板的上端固定在皮卡门盖上，刹车线管通过固定板固定，钢丝绳的一端和电动锁连接，另一端依次穿过转换器、固定板、刹车线管最后和锁杆连接，锁杆套接在锁杆固定片内，锁杆固定片和锁杆之间设有弹性部件，本实用新型专利技术通过电动锁通电后能够自动收回钢丝绳，进而带动锁杆从锁杆固定片内抽出，能够快速实现自动锁闭，安全性高，结构简单，牢固稳定，实用性较强。

A Pickup Door Device for Electric Power Construction

【技术实现步骤摘要】
一种电力施工用皮卡车门装置
本技术属于车门辅助设备
，涉及一种电力施工用皮卡车门装置。
技术介绍
皮卡是汽车市场的一个重要组成部分。皮卡(pick-up)是一种采用轿车车头和驾驶室，同时带有敞开式货车车厢的车型。其特点是既有轿车般的舒适性，又不失动力强劲，而且比轿车的载货和适应不良路面的能力还强。皮卡车被广泛应用于电力施工领域，但是目前的皮卡车车后门一般需要人工开闭，关闭或者打开的速度较慢，也容易出现关闭不牢等情况。专利申请号为201220072162.2的技术专利，公开一种皮卡车前车门，它包括前门外板、前门内板、前门中横梁以及车窗部，前门外板与前门内板之间固定形成有车窗部，车窗部内设置有玻璃上导轨与玻璃后导轨，玻璃上导轨与玻璃后导轨相连接后形成整体的导轨，前门中横梁固定在前门外板与前门内板之间，前门外板与前门内板之间还固定有外手柄固定板。该技术采用了上述技术方案，通过前门外板与前门内板之间固定的前门中横梁保持前门的牢固性与稳定性，使皮卡车在越野与装载工作中安全性受到良好的保障，但是该技术并没有解决卡车门不容易关闭以及关闭不牢等情况。
技术实现思路
为了克服现有技术的不足，本技术提供一种电力施工用皮卡车门装置，能够快速实现自动锁闭，结构简单，牢固稳定，实用性较强。本技术提供了如下的技术方案：一种电力施工用皮卡车门装置，包括门框，门框内设有皮卡门盖，遥控接收器设置在门框外侧的皮卡车厢上，遥控接收器通过电源线和电动锁连接，转换器连接在电动锁的另一端，固定板的上端固定在皮卡门盖上，刹车线管通过固定板固定，钢丝绳的一端和电动锁连接，另一端依次穿过转换器、固定板、刹车线管最后和锁杆连接，锁杆套接在锁杆固定片内，锁杆固定片和锁杆之间设有弹性部件。优选的是，所述转换器为一分二转换器。在上述任一方案中优选的是，所述固定板为L形固定板或T形固定板中的任意一种。在上述任一方案中优选的是，所述固定板的数量为多个，多个固定板间隔设置。在上述任一方案中优选的是，所述锁杆固定片固定在门框上，锁杆固定片内设有通孔，锁杆穿过通孔进行固定。在上述任一方案中优选的是，所述弹性部件的数量为两个，两个弹性部件平行设置。在上述任一方案中优选的是，所述弹性部件为弹簧，锁杆上部设有连接环，弹簧的一端和锁杆固定片连接，弹簧的另一端和连接环连接。在上述任一方案中优选的是，所述弹性部件为弹性硅胶绳。在上述任一方案中优选的是，所述遥控接收器一侧的电源线连接电源。有益效果本技术提供一种电力施工用皮卡车门装置，包括门框，门框内设有皮卡门盖，遥控接收器设置在门框外侧的皮卡车厢上，遥控接收器通过电源线和电动锁连接，转换器连接在电动锁的另一端，固定板的上端固定在皮卡门盖上，刹车线管通过固定板固定，钢丝绳的一端和电动锁连接，另一端依次穿过转换器、固定板、刹车线管最后和锁杆连接，锁杆套接在锁杆固定片内，锁杆固定片和锁杆之间设有弹性部件，本技术通过电动锁通电后能够自动收回钢丝绳，进而带动锁杆从锁杆固定片内抽出，能够快速实现自动锁闭，安全性高，结构简单，牢固稳定，实用性较强。附图说明图1是本技术一种电力施工用皮卡车门装置的一优选实施例的结构示意图；图2是图1的局部结构示意图。具体实施方式为了进一步了解本技术的技术特征，下面结合具体实施例对本技术进行详细地阐述。实施例只对本技术具有示例性的作用，而不具有任何限制性的作用，本领域的技术人员在本技术的基础上做出的任何非实质性的修改，都应属于本技术的保护范围。实施例1如图1-图2所示，一种电力施工用皮卡车门装置，包括门框1，门框1内设有皮卡门盖2，皮卡门盖2呈矩形设置，门框1设置在皮卡门盖周围。遥控接收器3设置在门框1外侧的皮卡车厢上，遥控接收器3通过电源线4和电动锁5连接，转换器6连接在电动锁5的另一端，转换器6用于钢丝绳的分路转换。固定板7为L形固定板，固定板7的上端通过螺栓连接件固定在皮卡门盖2上，刹车线管8的一端通过固定板7固定，刹车线管8为空心管，钢丝绳9的一端和电动锁5连接，另一端依次穿过转换器6、固定板7、刹车线管8最后和锁杆10连接，电动锁5能够实现钢丝绳9的收放，进而实现锁杆10的收放。锁杆固定片11固定在位于皮卡门盖2下部的门框1上，锁杆10套接在锁杆固定片11内，能够在锁杆固定片11内来回移动。锁杆固定片11和锁杆10之间设有弹性部件12，弹性部件12能够伸缩。固定板7的数量为多个，多个固定板7间隔设置，多个固定片用于固定刹车线管。弹性部件12的数量为两个，两个弹性部件12平行设置，从而增大弹性，保证锁杆10能够自动复原。具体实施时，弹性部件12为弹簧，锁杆10上部设有连接环13，弹簧的一端和锁杆固定片11连接，弹簧的另一端和连接环13连接，从而实现弹簧复位时，能够带动锁杆复位。本技术的工作原理是：遥控接收器3一侧的电源线连接电源，使用时，按下遥控器开锁键，遥控接收器3接收到信号后，给电动锁5供电，电动锁5工作收回钢丝绳9，进而带动锁杆10，锁杆10从扣件中抽出，开锁到位后，电动锁5自动断电；相反，按下遥控器关锁键，遥控接收器3关闭，切断给电动锁5的供电电源，电动锁5放出钢丝绳9，利用弹性部件12即弹簧的弹力拉动锁杆10至门框位置，实现锁杆10和扣件的扣合，从而达到锁门的效果。实施例2一种电力施工用皮卡车门装置，和实施例1不同的是，转换器6为一分二转换器。实施例3一种电力施工用皮卡车门装置，和实施例1不同的是，所述固定板7为L形固定板或T形固定板中的任意一种。实施例4一种电力施工用皮卡车门装置，和实施例1不同的是，所述锁杆固定片11固定在门框1上，锁杆固定片11内设有通孔111，锁杆10穿过通孔111进行固定。实施例5一种电力施工用皮卡车门装置，和实施例1不同的是，所述弹性部件12为弹性硅胶绳。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种电力施工用皮卡车门装置，其特征在于：包括门框（1），门框（1）内设有皮卡门盖（2），遥控接收器（3）设置在门框（1）外侧的皮卡车厢上，遥控接收器（3）通过电源线（4）和电动锁（5）连接，转换器（6）连接在电动锁（5）的另一端，固定板（7）的上端固定在皮卡门盖（2）上，刹车线管（8）通过固定板（7）固定，钢丝绳（9）的一端和电动锁（5）连接，另一端依次穿过转换器（6）、固定板（7）、刹车线管（8）最后和锁杆（10）连接，锁杆（10）套接在锁杆固定片（11）内，锁杆固定片（11）和锁杆（10）之间设有弹性部件（12）。

【技术特征摘要】
1.一种电力施工用皮卡车门装置，其特征在于：包括门框（1），门框（1）内设有皮卡门盖（2），遥控接收器（3）设置在门框（1）外侧的皮卡车厢上，遥控接收器（3）通过电源线（4）和电动锁（5）连接，转换器（6）连接在电动锁（5）的另一端，固定板（7）的上端固定在皮卡门盖（2）上，刹车线管（8）通过固定板（7）固定，钢丝绳（9）的一端和电动锁（5）连接，另一端依次穿过转换器（6）、固定板（7）、刹车线管（8）最后和锁杆（10）连接，锁杆（10）套接在锁杆固定片（11）内，锁杆固定片（11）和锁杆（10）之间设有弹性部件（12）。2.根据权利要求1所述的电力施工用皮卡车门装置，其特征在于：所述转换器（6）为一分二转换器。3.根据权利要求1所述的电力施工用皮卡车门装置，其特征在于：所述固定板（7）为L形固定板或T形固定板中的任意一种。4.根据权利要求3所述的电力施工用皮卡车...

【专利技术属性】
技术研发人员：熊强，
申请(专利权)人：熊强，
类型：新型
国别省市：四川,51