一种光伏电站建设用变压器运输装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种光伏电站建设用变压器运输装置，包括车体板，所述车体板的上表面通过螺钉螺纹连接有固定板，所述固定板的上表面固定安装有放置板，通过在放置板和限位板的相对面开有的放置槽底部粘合有缓冲板，便于将箱式变压器限位在放置槽内部，在缓冲板的作用下，使得箱式变压器在运输过程中不易受到损坏，通过在放置板上表面四周开有的螺纹孔的内部螺纹连接有导向杆，便于限位板在导向杆上进行上下移动，在定位块和轴承中安装有定位拉杆，便于定位拉杆带动限位板向下运动，在导向杆上套接有弹簧套，便于更好的将限位板进行限位固定，使得箱式变压器更好的限位在放置板和限位板的内部。

A Transformer Transport Device for Photovoltaic Power Station Construction

【技术实现步骤摘要】
一种光伏电站建设用变压器运输装置
本技术涉及变压器运输相关
，具体为一种光伏电站建设用变压器运输装置。
技术介绍
随着电力系统的快速发展，我国的各地都建设了电网，箱式变压器用于终端供电而后环网供电，转化十分方便，保证了供电的可靠性、灵活性，由于箱式变压器具有体积小、重量轻、低噪声、低损耗、高可靠性等特点，因而得到了广泛的应用。现有的箱式变压器需要运输时，通常使用汽车进行运输，通过起吊机将箱式变压器放置在汽车的车体板上，在通过绳索进行限位固定，由于没有很好的固定方式，导致箱式变压器在长时间运输中，位置及容易产生偏移，存在一定的危险性，因此需要对箱式变压器的放置结构加以改进，便于箱式变压器更稳定的进行运输。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种光伏电站建设用变压器运输装置，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种光伏电站建设用变压器运输装置，包括车体板，所述车体板的上表面通过螺钉螺纹连接有固定板，所述固定板的上表面固定安装有放置板，所述放置板的上方相对设有限位板，所述放置板和限位板的相对面四周开有螺纹孔，所述放置板和限位板的内部开有的放置槽底部粘合有缓冲板，所述缓冲板的内侧挤压有箱式变压器，所述螺纹孔的内部螺纹连接有导向杆，且导向杆的上端延伸到限位板的上方，所述导向杆上套接有弹簧套，且弹簧套位于限位板的下方，所述导向杆的上端螺纹连接有定位套，且定位套位于限位板的上方，所述限位板的前壁中心处固定安装有定位块，所述放置板的前壁固定安装有固定块，所述固定块的中部安装有轴承，所述定位块的中部螺纹连接有定位拉杆，所述定位拉杆的下方固定安装在轴承的内部，且定位拉杆的下端固定安装有旋转手盘。优选的，所述限位板四周开有的螺纹孔为通孔结构，所述导向杆的外径小于限位板四周开有的螺纹孔的直径。优选的，所述缓冲板为橡胶缓冲板，且缓冲板与箱式变压器接触面为圆台状凸起结构，所述导向杆外壁为螺纹结构。优选的，所述旋转手盘表面粘合有橡胶套，所述旋转手盘与固定板的间距为5-8厘米。与现有技术相比，本技术的有益效果是：本技术结构设计合理，使用便捷，便于更好的对箱式变压器进行安装，使得箱式变压器在进行运输时，稳定性更高，本技术有以下优点：1、通过在放置板和限位板的相对面开有的放置槽底部粘合有缓冲板，便于将箱式变压器限位在放置槽内部，在缓冲板的作用下，使得箱式变压器在运输过程中不易受到损坏；2、通过在放置板上表面四周开有的螺纹孔的内部螺纹连接有导向杆，便于限位板在导向杆上进行上下移动，在定位块和轴承中安装有定位拉杆，便于定位拉杆带动限位板向下运动，在导向杆上套接有弹簧套，便于更好的将限位板进行限位固定，使得箱式变压器更好的限位在放置板和限位板的内部。附图说明图1为本技术结构示意图；图2为本技术放置板结构示意图。图中：1车体板、2固定板、3放置板、4限位板、5螺纹孔、6缓冲板、7箱式变压器、8导向杆、9弹簧套、10定位套、11定位块、12固定块、13轴承、14定位拉杆、15旋转手盘。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-2，本技术提供一种技术方案：一种光伏电站建设用变压器运输装置，包括车体板1，车体板1的上表面通过螺钉螺纹连接有固定板2，固定板2的上表面固定安装有放置板3，放置板3的上方相对设有限位板4，放置板3和限位板4的相对面四周开有螺纹孔5，限位板4四周开有的螺纹孔5为通孔结构，导向杆8的外径小于限位板4四周开有的螺纹孔5的直径，放置板3和限位板4的内部开有的放置槽底部粘合有缓冲板6，便于将箱式变压器7限位在放置槽内部，在缓冲板6的作用下，使得箱式变压器7在运输过程中不易受到损坏，缓冲板6为橡胶缓冲板，且缓冲板6与箱式变压器7接触面为圆台状凸起结构，导向杆8外壁为螺纹结构，缓冲板6的内侧挤压有箱式变压器7，螺纹孔5的内部螺纹连接有导向杆8，且导向杆8的上端延伸到限位板4的上方，便于限位板4在导向杆8上进行上下移动，导向杆8上套接有弹簧套9，且弹簧套9位于限位板4的下方，便于更好的将限位板4进行限位固定，使得箱式变压器7更好的限位在放置板3和限位板4的内部，导向杆8的上端螺纹连接有定位套10，且定位套10位于限位板4的上方，限位板4的前壁中心处固定安装有定位块11，放置板3的前壁固定安装有固定块12，固定块12的中部安装有轴承13，定位块11的中部螺纹连接有定位拉杆14，便于定位拉杆14带动限位板4向下运动，定位拉杆14的下方固定安装在轴承13的内部，且定位拉杆14的下端固定安装有旋转手盘15，旋转手盘15表面粘合有橡胶套，旋转手盘15与固定板2的间距为5-8厘米。工作原理：在对箱式变压器7进行运输时，将固定板2通过螺钉螺纹连接在车体板1上，将箱式变压器7通过起吊机放置到放置板3上表面开有的放置槽中，将导向杆8螺纹连接在螺纹孔5的内部，将弹簧套9套接在导向杆8上，将限位板4的四周活动插接在导向杆8上，同时定位拉杆14螺纹连接在定位块11的内部，通过转动旋转手盘15，因此定位拉杆14拉动定位块11和限位板4向下运动，使得箱式变压器7的上方卡嵌在限位板4的下表面开有的放置槽中，即可对箱式变压器7进行运输。尽管已经示出和描述了本技术的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本技术的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本技术的范围由所附权利要求及其等同物限定。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种光伏电站建设用变压器运输装置，包括车体板（1），其特征在于：所述车体板（1）的上表面通过螺钉螺纹连接有固定板（2），所述固定板（2）的上表面固定安装有放置板（3），所述放置板（3）的上方相对设有限位板（4），所述放置板（3）和限位板（4）的相对面四周开有螺纹孔（5），所述放置板（3）和限位板（4）的内部开有的放置槽底部粘合有缓冲板（6），所述缓冲板（6）的内侧挤压有箱式变压器（7），所述螺纹孔（5）的内部螺纹连接有导向杆（8），且导向杆（8）的上端延伸到限位板（4）的上方，所述导向杆（8）上套接有弹簧套（9），且弹簧套（9）位于限位板（4）的下方，所述导向杆（8）的上端螺纹连接有定位套（10），且定位套（10）位于限位板（4）的上方，所述限位板（4）的前壁中心处固定安装有定位块（11），所述放置板（3）的前壁固定安装有固定块（12），所述固定块（12）的中部安装有轴承（13），所述定位块（11）的中部螺纹连接有定位拉杆（14），所述定位拉杆（14）的下方固定安装在轴承（13）的内部，且定位拉杆（14）的下端固定安装有旋转手盘（15）。

【技术特征摘要】
1.一种光伏电站建设用变压器运输装置，包括车体板（1），其特征在于：所述车体板（1）的上表面通过螺钉螺纹连接有固定板（2），所述固定板（2）的上表面固定安装有放置板（3），所述放置板（3）的上方相对设有限位板（4），所述放置板（3）和限位板（4）的相对面四周开有螺纹孔（5），所述放置板（3）和限位板（4）的内部开有的放置槽底部粘合有缓冲板（6），所述缓冲板（6）的内侧挤压有箱式变压器（7），所述螺纹孔（5）的内部螺纹连接有导向杆（8），且导向杆（8）的上端延伸到限位板（4）的上方，所述导向杆（8）上套接有弹簧套（9），且弹簧套（9）位于限位板（4）的下方，所述导向杆（8）的上端螺纹连接有定位套（10），且定位套（10）位于限位板（4）的上方，所述限位板（4）的前壁中心处固定安装有定位块（11），所述放置板（3）的前壁固定安装有固定块（1...

【专利技术属性】
技术研发人员：曲永耀，巩玉勒，普浩，国辉，
申请(专利权)人：中国电建市政建设集团有限公司，
类型：新型
国别省市：天津,12