一种电动自行车车载充电器制造技术

本实用新型专利技术公开了一种电动自行车车载充电器，其结构包括C14输入插座、USB电源输出、C13连接器、电动自行车电源输出和蓄电池放电口，本实用新型专利技术一种电动自行车车载充电器，采用C13连接器，与蓄电池放电口相连，通过一个DC‑DC降压模块，将电压调至5V，用USB电源输出进行输出，采用C14输入插座，仍然作为电动自行车的电源，通过在蓄电池放电口增加分压降压装置，能够在移动中满足用户充电的需求，特别针对外卖，快递行业，更显优势，解决了市场上手机充电形式固定，而移动充电宝容量较小、携带不便，效率低，且连接方式不够灵活，容易破坏的问题；本设计在电动自行车广泛普及的现在，使得只要有电动车存在，就能实现USB供电，更好的满足各种行业人员的需求。

An on-board charger for electric bicycle

【技术实现步骤摘要】
一种电动自行车车载充电器
本技术是一种电动自行车车载充电器，属于电动自行车设备领域。
技术介绍
传统的五金制品，也称小五金，指金，银，铜，铁，锡五种金属，经人工加工可以制成刀，剑等艺术品或金属器件，现代社会的五金更为广泛，例如五金工具，五金零部件，日用五金，建筑五金以及安防用品等，小五金产品大都不是最终消费品，金属的进一步应用，对人类文明社会历史的发展起到了重要的作用，金属制品，出现在经济生活，政治生活以及军事活动的各个角落，如浙江永康，自古就被称为百工之乡，五金手工业更是源远流长，自南宋始就有永康铜匠，铁匠走南闯北，出外谋生，历史上早有“五金工匠走四方，府府县县不离康”之说，历史走进现代工业社会，金属-五金制品行业更是迅猛发展，五金行业在国民经济发展中起到了不可估量的作用，五金制品也成为工业制造不可缺少的一个产业环节，电动自行车车载充电器也需要五金构成，但是现有技术市场上手机充电形式固定，而移动充电宝容量较小、携带不便，效率低；针对目前市场上的连接器件，结构简单，功能单一，具有明显缺陷，申请号为201420123461.3，专利名称为一种五金件，仅仅能够应用于门窗处的连接，而且连接方式不够灵活，容易破坏，急需生产一种适应性强的多功能的五金连接器件。
技术实现思路
针对现有技术存在的不足，本技术目的是提供一种电动自行车车载充电器，以解决市场上手机充电形式固定，而移动充电宝容量较小、携带不便，效率低，且连接方式不够灵活，容易破坏的问题。为了实现上述目的，本技术是通过如下的技术方案来实现：一种电动自行车车载充电器，包括C14输入插座、USB电源输出、C13连接器、电动自行车电源输出和蓄电池放电口，所述C14输入插座左右内中部设置有USB电源输出，所述C14输入插座底端面与C13连接器顶端中部相连接，所述C13连接器右端内中部设置有电动自行车电源输出4，所述C13连接器左端中部设置有蓄电池放电口。进一步地，所述C14输入插座1形状呈长方形，并且厚度为3CM。进一步地，所述蓄电池放电口5外侧呈圆弧状，并且表面呈光滑表面。进一步地，所述电动自行车电源输出4内中部设置有三脚插头。进一步地，所述C13连接器3外径尺寸大于C14输入插座1外径尺寸，并且C13连接器3和C14输入插座1宽度均为6CM。进一步地，所述USB电源输出2内径表面设置有防水薄膜，并且防水薄膜厚度为1MM。本技术的一种电动自行车车载充电器，采用C13连接器，与蓄电池放电口相连，通过一个DC-DC降压模块，将电压调至5V，用USB电源输出进行输出，采用C14输入插座，仍然作为电动自行车的电源，通过在蓄电池放电口增加分压降压装置，能够在移动中满足用户充电的需求，特别针对外卖，快递行业，更显优势，解决了市场上手机充电形式固定，而移动充电宝容量较小、携带不便，效率低，且连接方式不够灵活，容易破坏的问题；本电动自行车车载充电装置的使用，颠覆固定充电模式，在电动自行车广泛普及的现在，使得只要有电动车存在，就能实现USB供电，更好的满足各种行业人员的需求。附图说明通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本技术的其它特征、目的和优点将会变得更明显：图1为本技术车载充电器的结构示意图；图2为本技术车载充电器前视的结构示意图；图3为本技术车载充电器俯视的结构示意图；图4为本技术车载充电器侧视的结构示意图；图5为本技术车载充电器仰视的结构示意图。图中：C14输入插座-1、USB电源输出-2、C13连接器-3、电动自行车电源输出-4、蓄电池放电口-5。具体实施方式为使本技术实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本技术。请参阅图1、图2、图3、图4与图5，本技术提供一种电动自行车车载充电器：包括C14输入插座1、USB电源输出2、C13连接器3、电动自行车电源输出4和蓄电池放电口5，C14输入插座1左右内中部设置有USB电源输出2，C14输入插座1底端面与C13连接器3顶端中部相连接，C13连接器3右端内中部设置有电动自行车电源输出4，C13连接器3左端中部设置有蓄电池放电口5，C14输入插座1形状呈长方形，并且厚度为3CM，蓄电池放电口5外侧呈圆弧状，并且表面呈光滑表面，电动自行车电源输出4内中部设置有三脚插头，C13连接器3外径尺寸大于C14输入插座1外径尺寸，并且C13连接器3和C14输入插座1宽度均为6CM，USB电源输出2内径表面设置有防水薄膜，并且防水薄膜厚度为1MM。当使用者想使用本专利的时候，先将车载充电器安装于合适的位置，接着采用C13连接器3，与蓄电池放电口5相连，通过一个DC-DC降压模块，将电压调至5V，用USB电源输出2进行输出，采用C14输入插座3，通过电动自行车电源输出4进行电源输出，仍然作为电动自行车的电源，通过在蓄电池放电口5增加分压降压装置，解决了目前市场上的连接器件，结构简单，功能单一，具有明显缺陷，能够在移动中满足用户充电的需求，特别针对外卖，快递行业，更显优势，解决了市场上手机充电形式固定，而移动充电宝容量较小、携带不便，效率低，且连接方式不够灵活，容易破坏的问题，颠覆固定充电模式，在电动自行车广泛普及的现在，使得只要有电动车存在，就能实现USB供电，更好的满足各种行业人员的需求。以上显示和描述了本技术的基本原理和主要特征和本技术的优点，对于本领域技术人员而言，显然本技术不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本技术的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本技术。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本技术的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本技术内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种电动自行车车载充电器，其特征包括C14输入插座(1)、USB电源输出(2)、C13连接器(3)、电动自行车电源输出(4)和蓄电池放电口(5)，所述C14输入插座(1)左右内中部设置有USB电源输出(2)，所述C14输入插座(1)底端面与C13连接器(3)顶端中部相连接，所述C13连接器(3)右端内中部设置有电动自行车电源输出(4)，所述C13连接器(3)左端中部设置有蓄电池放电口(5)。

【技术特征摘要】
1.一种电动自行车车载充电器，其特征包括C14输入插座(1)、USB电源输出(2)、C13连接器(3)、电动自行车电源输出(4)和蓄电池放电口(5)，所述C14输入插座(1)左右内中部设置有USB电源输出(2)，所述C14输入插座(1)底端面与C13连接器(3)顶端中部相连接，所述C13连接器(3)右端内中部设置有电动自行车电源输出(4)，所述C13连接器(3)左端中部设置有蓄电池放电口(5)。2.根据权利要求1所述的一种电动自行车车载充电器，其特征在于：所述C14输入插座(1)形状呈长方形，并且厚度为3CM。3.根据权利要求1...

【专利技术属性】
技术研发人员：李岩，
申请(专利权)人：李岩，
类型：新型
国别省市：河北,13