新能源汽车凸轮轴NTC温度传感器组装的板式支架制造技术

本实用新型专利技术属于传感器组装配件应用技术领域，具体公开了新能源汽车凸轮轴NTC温度传感器组装的板式支架，包括板式支撑板，及设置在板式支撑板一面内的长方形限位凹槽，及设置在板式支撑板一端的定位凸块，及设置在定位凸块内的一组定位卡槽，及设置在板式支撑板一端的中空卡块，及设置在中空卡块一端两侧的一组辅助卡板，及设置在板式支撑板另一端内的若干个辅助卡槽，及与任意辅助卡槽连接的金属卡板，及设置在金属卡板内的一组金属卡板定位孔，及设置在金属卡板一端的U形卡板。本实用新型专利技术的的有益效果在于：其设计结构合理，能与凸轮轴NTC温度传感器外壳连接，并将外壳快速、精准的安装在所对应的模块内，且便于拆卸、维护。

Plate Bracket for NTC Temperature Sensor Assembly of New Energy Vehicle Camshaft

【技术实现步骤摘要】
新能源汽车凸轮轴NTC温度传感器组装的板式支架
本技术属于传感器组装配件应用
，具体涉及新能源汽车凸轮轴NTC温度传感器组装的板式支架。
技术介绍
新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源(或使用常规的车用燃料、采用新型车载动力装置)，综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车。新能源汽车包括纯电动汽车、增程式电动汽车、混合动力汽车、燃料电池电动汽车、氢发动机汽车、其他新能源汽车等。凸轮轴是活塞发动机里的一个部件，它的作用是控制气门的开启和闭合动作。凸轮轴的位置有下置式、中置式和上置式三种，下置式配气机构的凸轮轴位于曲轴箱内，中置式配气机构的凸轮轴位于机体上部，上置式配气机构的凸轮轴位于气缸盖上，现在大多数量产车的发动机配备的是顶置式凸轮轴，顶置式凸轮轴结构的主要优点是运动件少，传动链短，整个机构的刚度大，使凸轮轴更加接近气门，减少了底置式凸轮轴由于凸轮轴和气门之间较大的距离而造成的往返动能的浪费，顶置式凸轮轴的发动机由于气门开闭动作比较迅速，因而转速更高，运行的平稳度也比较好。温度传感器(temperaturetransduce本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.新能源汽车凸轮轴NTC温度传感器组装的板式支架，其特征在于：包括板式支撑板(1)，及设置在板式支撑板(1)一面内的长方形限位凹槽(2)，及设置在板式支撑板(1)一端的定位凸块(3)，及设置在定位凸块(3)内的一组定位卡槽(4)，及设置在板式支撑板(1)一端的中空卡块(5)，及设置在中空卡块(5)一端两侧的一组辅助卡板(8)，及设置在板式支撑板(1)另一端内的若干个辅助卡槽(9)，及与任意辅助卡槽(9)连接的金属卡板(10)，及设置在金属卡板(10)内的一组金属卡板定位孔(12)，及设置在金属卡板(10)一端的U形卡板(11)。

【技术特征摘要】
1.新能源汽车凸轮轴NTC温度传感器组装的板式支架，其特征在于：包括板式支撑板(1)，及设置在板式支撑板(1)一面内的长方形限位凹槽(2)，及设置在板式支撑板(1)一端的定位凸块(3)，及设置在定位凸块(3)内的一组定位卡槽(4)，及设置在板式支撑板(1)一端的中空卡块(5)，及设置在中空卡块(5)一端两侧的一组辅助卡板(8)，及设置在板式支撑板(1)另一端内的若干个辅助卡槽(9)，及与任意辅助卡槽(9)连接的金属卡板(10)，及设置在金属卡板(10)内的一组金属卡板定位孔(12)，及设置在金属卡板(10)一端的U形卡板(11)。2.根据权利要求1所述的新能源汽车凸轮轴NTC温度传感器组装的板式支架，其特征在于：所述新能源汽车凸轮轴NT...

【专利技术属性】
技术研发人员：左荣，高建平，刘英，
申请(专利权)人：江苏新兴电子有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏,32