制动器汽缸活塞用隔热屏及使用隔热屏的制动传动装置制造方法及图纸

用于制动器汽缸活塞（１２）的隔热屏（１０），其包含一热绝缘材料环（１４），环（１４）包括径向内圆周壁（２０），径向外圆周壁（２２），及在第一轴向端（２４），平面环形屏表面（２６）在内壁（２０）和外壁（２２）间延伸。焊道（２８）由壁（２０）的内表面向内径向延伸。焊道（２８）位于形成在活塞外圆周壁周围的槽（３０）内而有效连接环（１４）与活塞（１２）。当如此连接时，平面环形屏表面（２６）与形成在活塞（１２）的开口端（１８）的环形活塞表面（５２）共平面。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及制动器汽缸活塞用隔热屏及使用隔热屏的制动传动装置，典型地，但不是独有的，其用于将制动衬片压入到制动盘的卡钳。
技术介绍
用于卡钳盘式制动器的典型制动传动装置包括一或多个分别在汽缸封装的制动器汽缸活塞。活塞常以短汽缸的形式，其一端具有一平面底部及对立端有一开口。对立端因而提供一环形表面并靠在一制动衬片的垫板上。另一端的底部布置在汽缸内并受工作液体的影响，使活塞从汽缸内延伸而施加制动作用。通过活塞到制动液体的热转递能相反地影响制动性能。特别是，当过量的热传递到制动液体时会产生煮沸和蒸发，因而严重地降低制动性能。对这种问题的一种解决方法在美国专利US 6,146,727(Dannels)中已有讨论。其中，提出了一种复合物模制的塑料制动活塞，该活塞包括酚醛树脂体，其被共模制到含有酚醛片模化合物的外壳上。专利技术概要本专利技术的目的是提供一种隔热屏，用于与制动活塞一起试图降低热传递，并提供一种使用隔热屏的制动传动装置。按照本专利技术，一方面，提供的隔热屏用于制动器汽缸活塞，该活塞具有布置在汽缸内的封闭端和用于邻接制动衬片的开口端，隔热屏包括一热绝缘材料环，适于连接周围邻近开口端活塞的外圆周壁。所述的环最好包括一径向内圆周壁，一径向外圆周壁，及在第一轴向端，平面环形屏表面在内和外圆周壁间延伸，由此，当隔热屏附到所述的活塞时，平面环形屏基本上与所述开口端共平面。所述的径向内圆周壁最好包括一周向焊道，用于接收在一环形槽内形成的活塞的外圆周壁表面。所述的隔热屏最好由聚四氟乙烯制备。径向外圆周壁最好从平面环形屏轴向延伸到超过径向内圆周壁。隔热屏最好包括环形槽，其在所述的径向内圆周壁和径向外圆周壁间周向延伸。按照本专利技术的另一方面，进一步提供了一种液压制动传动装置，其至少包括汽缸，其具有周向汽缸壁，封闭的第一轴向端和敞开的第二轴向端，形成一环形汽缸表面，活塞腔被限定在汽缸壁及封闭的第一轴向端之间；活塞，其具有周向活塞壁，关闭活塞壁的一轴向端的底部壁，与活塞壁对立的轴向端是敝口的并形成一平面环形活塞表面，其避开了汽缸的封闭的第一轴向端；隔热屏由热绝缘材料制备，其以环的形式联结邻近环形活塞面的活塞壁的外周向表面。所述的环最好包括一径向内圆周壁，一径向外圆周壁，及在第一轴向端，平面环形屏表面在径向内圆周壁和径向外圆周壁间延伸，其中，平面环形屏表面基本上与所述平面环形活塞表面共平面。所述的传动装置最好包括用于松开环与活塞联接的连接装置。所述的连接装置最好包括形成在活塞壁的外周向表面周围的底板，及形成在环上的用于在底板接收的啮合装置。所述的底板最好包括形成在活塞壁的外周向表面周围的环形槽，和所述的啮合装置是一圆周的焊道，其从所述的径向内圆周壁向内径向延伸。所述环的径向外圆周壁最好从平面环形屏表面越过径向内圆周壁下垂。汽缸最好包括形成在所述环形汽缸表面周围的环形面槽，用于接收所述环的径向外圆周壁。所述环的径向外圆周壁及所述的环形面槽是相对注明尺寸的，由此，当活塞从汽缸伸长到最大量范围时，所述的径向外圆周壁与所述的汽缸壁部分重叠。所述的传动装置最好包括一密封件，其位于汽缸的内圆周壁及靠在周向活塞上。附图的简要说明附图说明图1是按照本专利技术实施例的隔热屏的截面2是应用到制动器汽缸活塞的图1的隔热屏的截面3是使用隔热屏的液压制动传动装置的截面4是在液压作用活塞时，图3所示的传动装置的截面图具体实施方式参考附图，具体见图1和图2，隔热屏10用于制动器汽缸活塞12，隔热屏包括一热绝缘材料环14，适于连接周围邻近活塞12开口端18的活塞12的外圆周壁表面16。环14包括一径向内圆周壁20，一径向外圆周壁22，及在第一轴向端24，平面环形屏表面26在内和外圆周壁20，22间延伸。内圆周壁20带有啮合装置，其以焊道28的形式从壁20的内表面向内径向延伸。如图2至4很清楚地所示，焊道28位于底板内，以环形槽30的形式形成在活塞12的外圆周壁表面16的周围。很显然，由附图所示，径向外圆周壁22径向避开了平面环形表面26，越过径向内圆周壁20。理想的，环10由聚四氟乙烯(PTFE)制备，与焊道28揿钮固定到槽30，而提供可释放的环14和活塞12间的连接。图3和图4提供了使用隔热屏10的制动传动装置32的示意图。传动装置32包括活塞12和汽缸34。汽缸34具有圆周壁36，其在第一轴向端38被壁40所封闭，及在第二轴向端42是开口的，形成平面环形汽缸表面44。活塞腔46限定在壁36与壁40之间。活塞12包括汽缸活塞壁48，关闭活塞壁48的一轴向端的底部壁50，环形活塞表面52在壁48对立端的开口端18周围延伸。外周表面16是壁48的外表面。在装配好的传动装置32中，活塞腔46内的活塞12是定向的，以便活塞表面52避开汽缸34的端口38。环形面槽54形成在环形汽缸表面44，用于接收环14，特别是径向外圆周壁22。槽54被安排到形成一内径向突出法兰56，其能够位于形成在环14的内和外圆周壁20和22间的环形槽58内。以聚四氟乙烯(PTFE)密封的O型环式密封件60设置于周向槽62内，该槽形成在汽缸34的圆周壁内部。密封件60保持液体与活塞12的外周向表面16密封。槽54与环14，特别是外圆周壁22，是相对注明尺寸的，以便当活塞12从汽缸34伸长到它的最大量时，可以保留外圆周壁22与汽缸壁36的重叠。本专利技术的实施例可以改装现有的制动传动装置。为此目的，通常是将活塞12布置在环形槽30内。然而，为了容纳隔热屏10，传统的汽缸34为形成槽54需要对其进行机械加工。此外，为了容纳O型环密封件60，在汽缸壁36的内表面还需要进一步的圆周槽62。最初的试验表明；与没有使用隔热屏的传动装置相比，使用隔热屏，可导致温度降低25℃至30℃。此外，径向外圆周壁22与汽缸壁36的重叠维护有助于减少外部因素进入到汽缸34内的工作液体的开口。本专利技术已详细描述了实施例，显然地，对于本领域技术人员，在不偏离本专利技术的基本专利技术概念的基础上，可以进行数次的修改和变化。例如，实施例说明了用于释放隔热屏10与活塞12连接的配合槽30及焊道28的规定，。然而，也可以使用其它的连接装置及机理。如取代槽30，可以在活塞12的外表面16上设置两个或更多个盲孔，和在壁32上设置相关数量的向内突出舌键与孔啮合。另外，可以没有槽58进行制备环10，在汽缸34的法兰56进行复合机械加工。这种所有的与其它结合一起的修改和变化，对本领域技术人员是很明显的，应视为是在本专利技术范围内的修改，由上述说明书及附的权利要求所限定。权利要求1.用于制动器汽缸活塞的隔热屏，该活塞具有布置在汽缸内的封闭端和用于邻接制动衬片的开口端，所述隔热屏包括一热绝缘材料环，适于连接周围邻近开口端活塞的外圆周壁。2.按照权利要求1的隔热屏，其中，所述的环包括径向内圆周壁，径向外圆周壁，及在第一轴向端，平面环形屏表面在内和外圆周壁间延伸，由此，当隔热屏附到所述的活塞时，平面环形屏基本上与所述开口端共平面。3.按照权利要求2的隔热屏，其中，所述的径向内圆周壁包括一周向焊道，用于接收形成在环形槽内活塞的外圆周壁表面。4.按照权利要求1至3之一的隔热屏，其中，所述的隔热屏由聚四氟乙烯制备。5.按照权利要求2至4的任一隔热屏，其中，径向外圆周壁从平本文档来自技高网...

【技术保护点】
用于制动器汽缸活塞的隔热屏，该活塞具有布置在汽缸内的封闭端和用于邻接制动衬片的开口端，所述隔热屏包括一热绝缘材料环，适于连接周围邻近开口端活塞的外圆周壁。

【技术特征摘要】
...

【专利技术属性】
技术研发人员：斯坦诺瓦克，多罗塔海伦娜基尔翁斯卡，维恩C莫莱，
申请(专利权)人：安全有效有限公司，
类型：发明
国别省市：AU[澳大利亚]