玻璃钢渔船的船身防护结构制造技术

玻璃钢渔船的船身防护结构，包括渔船本体，渔船本体顶面的前后两侧均固定安装电机，电机位于渔船本体顶面的右侧，电机的输出轴固定安装辊轮，辊轮的左侧设有竖板，竖板与渔船本体顶面的左侧固定安装，辊轮的左端与竖板右面的中部通过轴承固定安装，辊轮的外周缠绕布料，布料具有一定的弹性，布料的一端与辊轮的外周固定安装，布料另一端的中部固定安装固定块，渔船本体的前后两面均开设两条竖向的T型滑槽。T型滑块将布料平展开，在布料处拉动渔网，避免了渔网与渔船本体直接的接触，防止渔网与网绳刮伤渔船本体，将渔网收上后，反转电机，电机带动辊轮转动，布料缠绕在辊轮上，完成布料的收纳。

Protective structure of FRP fishing boat hull

【技术实现步骤摘要】
玻璃钢渔船的船身防护结构
本技术属于渔船的船身防护领域，具体地说是一种玻璃钢渔船的船身防护结构。
技术介绍
玻璃钢渔船的外表面为玻璃钢，玻璃钢是玻璃纤维增强塑料的通称，是以玻璃纤维作为增强材料的一种复合材料，一般指用玻璃纤维增强材料、不饱和聚酯、环氧树脂与酚醛树脂为基体，其具有强度高、密度小、抗冲击、耐腐蚀、电绝缘、隔热、不虫蛀、易成型、寿命长的特点，能够代替木材、钢材制造船舶外壳等；但是其耐磨性能较差，在玻璃钢渔船的使用过程中，渔网和网绳容易与玻璃钢渔船船身外侧面摩擦损坏船身外表面，这样就会影响渔船的使用寿命，不利于玻璃钢渔船的长期使用。
技术实现思路
本技术提供一种玻璃钢渔船的船身防护结构，用以解决现有技术中的缺陷。本技术通过以下技术方案予以实现：玻璃钢渔船的船身防护结构，包括渔船本体，渔船本体顶面的前后两侧均固定安装电机，电机位于渔船本体顶面的右侧，电机的输出轴固定安装辊轮，辊轮的左侧设有竖板，竖板与渔船本体顶面的左侧固定安装，辊轮的左端与竖板右面的中部通过轴承固定安装，辊轮的外周缠绕布料，布料具有一定的弹性，布料的一端与辊轮的外周固定安装，布料另一端的中部固定安装固定块，渔船本体的前后两面均开设两条竖向的T型滑槽，布料另一端固定安装两个T型滑块，T型滑块位于布料后面的左右两侧，T型滑块置于T型滑槽内且能够沿T型滑槽滑动。如上所述的玻璃钢渔船的船身防护结构，所述的布料的表面设有防水涂层。如上所述的玻璃钢渔船的船身防护结构，所述的T型滑槽的材质为玻璃钢。如上所述的玻璃钢渔船的船身防护结构，所述的固定块的材质为铁，渔船本体前后两面的下侧均固定安装磁铁。如上所述的玻璃钢渔船的船身防护结构，所述的电机为防水电机。如上所述的玻璃钢渔船的船身防护结构，所述的T型滑块的底面铰接连接滚轮。本技术的优点是：本技术操作方便，在渔船船身与渔网、网绳之间形成一道屏障，防止渔网、网绳与渔船船身直接接触，避免了渔网、网绳刮伤渔船船身，延长了玻璃钢渔船的使用寿命；当捕鱼收网时，打开电机，电机带动辊轮转动，缠绕在辊轮外周的布料转动，在固定块重力的作用下，布料沿渔船本体的外侧向下移动，同时T型滑块沿T型滑槽向下侧移动，T型滑块将布料平展开，在布料处拉动渔网，避免了渔网与渔船本体直接的接触，防止渔网与网绳刮伤渔船本体，将渔网收上后，反转电机，电机带动辊轮转动，布料缠绕在辊轮上，完成布料的收纳。附图说明为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作一简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1是本技术的结构示意图；图2是图1的俯视图；图3是图1的Ⅰ局部视图的放大图。具体实施方式为使本技术实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。玻璃钢渔船的船身防护结构，如图所示，包括渔船本体1，渔船本体1顶面的前后两侧均固定安装电机2，电机2位于渔船本体1顶面的右侧，电机2的输出轴固定安装辊轮3，辊轮3的左侧设有竖板4，竖板4与渔船本体1顶面的左侧固定安装，辊轮3的左端与竖板4右面的中部通过轴承固定安装，辊轮3的外周缠绕布料5，布料5具有一定的弹性，布料5的一端与辊轮3的外周固定安装，布料5另一端的中部固定安装固定块6，渔船本体1的前后两面均开设两条竖向的T型滑槽7，布料5另一端固定安装两个T型滑块8，T型滑块8位于布料5后面的左右两侧，T型滑块8置于T型滑槽7内且能够沿T型滑槽7滑动。本技术操作方便，在渔船船身与渔网、网绳之间形成一道屏障，防止渔网、网绳与渔船船身直接接触，避免了渔网、网绳刮伤渔船船身，延长了玻璃钢渔船的使用寿命；当捕鱼收网时，打开电机2，电机2带动辊轮3转动，缠绕在辊轮3外周的布料5转动，在固定块6重力的作用下，布料5沿渔船本体1的外侧向下移动，同时T型滑块8沿T型滑槽7向下侧移动，T型滑块8将布料5平展开，在布料5处拉动渔网，避免了渔网与渔船本体1直接的接触，防止渔网与网绳刮伤渔船本体1，将渔网收上后，反转电机2，电机2带动辊轮3转动，布料5缠绕在辊轮3上，完成布料5的收纳。具体而言，如图所示，本实施例所述的布料5的表面设有防水涂层。通过设有防水涂层，布料5能够防水，使用完成后布料5不沾水，保持布料的干燥性，减轻渔船本体1的负担，同时防水面料表面光滑，渔网沿布料5拉上渔船本体1时，更加的省力，且布料5与船体接触不会产生刮痕，延长渔船本体1的适应寿命。具体的，如图所示，本实施例所述的T型滑槽7的材质为玻璃钢。玻璃钢耐腐蚀性能耗，对大气、水和一般浓度的酸、碱、盐以及多种油类和溶剂都有良好的抵抗能力，延长了使用的年限。进一步的，如图所示，本实施例所述的固定块6的材质为铁，渔船本体1前后两面的下侧均固定安装磁铁9。当固定块6到达渔船本体1的下侧时，固定块6与磁铁9相吸引，布料5被固定住，防止向上拉动渔网时，布料5向上移动，避免了渔网与渔船本体1的接触，减小了渔船本体1的磨损。更进一步的，如图所示，本实施例所述的电机2为防水电机。渔船本体1在工作的过程中避免不了与水接触，电机2为防水电机能够避免与水接触产生短路的现象，保证设备的正常使用。更进一步的，如图所示，本实施例所述的T型滑块8的底面铰接连接滚轮10。通过铰接连接滚轮10，将T型滑块8与T型滑槽7之间的滑动摩擦变为了滚轮10与T型滑槽7之间的滚动摩擦，减小了T型滑块8与T型滑槽7之间的摩擦力，T型滑块8沿T型滑槽7移动更加的顺畅。最后应说明的是：以上实施例仅用以说明本技术的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述实施例对本技术进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本技术各实施例技术方案的精神和范围。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.玻璃钢渔船的船身防护结构，其特征在于：包括渔船本体（1），渔船本体（1）顶面的前后两侧均固定安装电机（2），电机（2）位于渔船本体（1）顶面的右侧，电机（2）的输出轴固定安装辊轮（3），辊轮（3）的左侧设有竖板（4），竖板（4）与渔船本体（1）顶面的左侧固定安装，辊轮（3）的左端与竖板（4）右面的中部通过轴承固定安装，辊轮（3）的外周缠绕布料（5），布料（5）具有一定的弹性，布料（5）的一端与辊轮（3）的外周固定安装，布料（5）另一端的中部固定安装固定块（6），渔船本体（1）的前后两面均开设两条竖向的T型滑槽（7），布料（5）另一端固定安装两个T型滑块（8），T型滑块（8）位于布料（5）后面的左右两侧，T型滑块（8）置于T型滑槽（7）内且能够沿T型滑槽（7）滑动。

【技术特征摘要】
1.玻璃钢渔船的船身防护结构，其特征在于：包括渔船本体（1），渔船本体（1）顶面的前后两侧均固定安装电机（2），电机（2）位于渔船本体（1）顶面的右侧，电机（2）的输出轴固定安装辊轮（3），辊轮（3）的左侧设有竖板（4），竖板（4）与渔船本体（1）顶面的左侧固定安装，辊轮（3）的左端与竖板（4）右面的中部通过轴承固定安装，辊轮（3）的外周缠绕布料（5），布料（5）具有一定的弹性，布料（5）的一端与辊轮（3）的外周固定安装，布料（5）另一端的中部固定安装固定块（6），渔船本体（1）的前后两面均开设两条竖向的T型滑槽（7），布料（5）另一端固定安装两个T型滑块（8），T型滑块（8）位于布料（5）后面的左...

【专利技术属性】
技术研发人员：李帅，刘伟，卫航，高航，
申请(专利权)人：李帅，刘伟，卫航，高航，
类型：新型
国别省市：辽宁,21