【技术实现步骤摘要】
发动机SCR系统管路加热的方法、装置及系统
本专利技术涉及发动机尾气处理
,尤其涉及一种发动机SCR系统管路加热的方法、装置及系统。
技术介绍
电子控制技术在柴油发动机上的成功应用,实现了柴油发动机尾气的合理排放。例如采用SCR系统,该系统可以对柴油发动机排放的PM和NOx的等进行处理。SCR技术反应条件较为简单,使用便利。SCR系统主要由尿素箱、尿素喷射系统和催化反应装置组成。SCR技术是将尿素溶液喷射到SCR箱中,在催化剂和废气温度作用下,尿素溶液释放氨气(NH3)与废气中的NOx进行还原反应,生成N2,降低了NOx的排放。目前,SCR系统的加热装置,可以在尿素箱内布置发动机冷却液管道;可以对尿素泵设置加热装置;还可以在尿素压力管、尿素回流管以及尿素吸液管设置加热装置。然而,尿素箱中的尿素溶液在零下11摄氏度左右开始结晶,会导致SCR系统管路堵塞,尿素喷嘴不能正常工作,进而影响柴油机的排放。另外只根据环境温度来判断SCR尿素管路是否需要加热,只要环境温度低,就会有加热需求,没有考虑不需要加热的情况,造成加热能量的消耗。
技术实现思路
本专利技术提供一种发动机 ...
【技术保护点】
1.一种发动机SCR系统管路加热的方法,其特征在于,包括:获取发动机停机时间、尿素填充率;检测所述发动机停机时间,或者所述尿素填充率是否满足对应的预设条件;若所述发动机停机时间,或者所述尿素填充率满足对应的预设条件,则开启尿素管路进行加热。
【技术特征摘要】
1.一种发动机SCR系统管路加热的方法,其特征在于,包括:获取发动机停机时间、尿素填充率;检测所述发动机停机时间,或者所述尿素填充率是否满足对应的预设条件;若所述发动机停机时间,或者所述尿素填充率满足对应的预设条件,则开启尿素管路进行加热。2.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,检测所述发动机停机时间,或者所述尿素填充率是否满足对应的预设条件,包括:判断所述发动机停机时间是否满足第一预设条件,或者判断管路中所述尿素填充率是否满足第二预设条件。3.根据权利要求2所述的方法,其特征在于,还包括:当所述尿素填充率满足所述第二预设条件时,检测环境温度是否低于尿素结晶温度;若检测所述环境温度低于尿素结晶温度,则检测所述发动机停机时间是否满足第一预设条件;若所述发动机停机时间满足第一预设条件,则对尿素管路进行加热。4.根据权利要求2所述的方法,其特征在于,还包括:当所述发动机停机时间满足所述第一预设条件时,根据所述发动机停机时间获取电阻丝的驱动占空比;将所述驱动占空比按照从小到大排序,并在电阻丝的驱动占空比最小时,停止对尿素管路的加热。5.一种发动机SCR系统管路加热的装置,其特征在于,包括:获取模块,用于获取发动机停机时间、尿素填充率;检测模块,用于检测所述发动机停机时间,或者所述尿素填充率是否满足对应的预设...
【专利技术属性】
技术研发人员:朱娟,胡金金,张硕,张苏苏,
申请(专利权)人:潍柴动力股份有限公司,
类型:发明
国别省市:山东,37
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