【技术实现步骤摘要】
本专利技术属于离心离合器类，特别是涉及一种带倒档装置的沙滩车发动机的离心离合器。
技术介绍
现有的带倒档装置的沙滩车发动机的离心离合器，是由安装有几块均布的离心蹄块组成的旋转体和一个同中心的外圈构成。安装有离心蹄块的旋转体一般与动力源如发动机同轴联结，而外圈则与需带动的后级负载相联结，旋转体与外圈之间一般用轴承支撑形成一种同心但相互不约束的关系。在旋转体低速旋转时，离心蹄块由于拉紧弹簧的作用，处于收紧状态。此时外圈处于自由静止状态，动力源的动力不能传递到后级。在旋转体高速旋转时，离心蹄块克服拉紧弹簧的作用，离心张开，蹄块的摩擦片贴紧在外圈内壁上，带动外圈与旋转体一起运动，动力源的动力由离心蹄块传递到外圈再由外圈传递到后级，实现了动力的传递过程。这种低速下分离而高速下结合的动力传递方式是离心离合器的基本特点，它被广泛使用在机动车辆、动力机械等各个领域，是一种通用的基础零部件。由于动力源的动力需在一定转速下才能传递，因此，在低转速下，动力源的动力不能传递到后级，特别是给带倒档装置的沙滩车发动机进档造成困难，甚至打烂倒档装置和发动机，另一方面，由于在离心离合器由未结...
【技术保护点】
一种改进型离心离合器，包含外圈（１）、旋转体（２）、离心蹄块（３）、拉紧拉簧（４）、弹簧钢片（５）及摩擦块（６），其特征是：在离心蹄块（３）上增加了一块弹簧钢片（５），在弹簧钢片（５）的头部设有摩擦块（６），摩擦块（６）与外圈（１）的内壁贴合。
【技术特征摘要】
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