等速万向接头制造技术

本发明专利技术涉及一种等速万向接头。通过切掉十字头２８ａ（２８ｂ，２８ｃ）的不加力矩的球面（３５）的一部分在十字头２８ａ（２８ｂ，２８ｃ）上形成各种切口面，切口面例如包括一对相对的平面部分（３６ａ，３６ｂ），孔（５６ａ，５６ｂ），凹口或宽平面（６２ａ，６２ｂ），和曲面部分（５８ａ，５８ｂ）。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本专利技术关于一种用于连接作为一个传动轴的第一轴和作为另一传动轴的第二轴的、如汽车的驱动力传动部分中的等速万向接头。
技术介绍
在汽车上通常采用等速万向接头，等速万向接头安置在汽车的驱动力传输部分中，用以连接作为一个传动轴的第一轴和作为另一传动轴的第二轴，从而将转动力使到相应的轴上。 本申请人推荐美国专利申请No.09/4564488和09/984898中的等速万向接头及其组装方法。采用这种等速万向接头，通过减小在一个传动轴倾斜和十字头沿导向架移动时产生的滑动阻力来增大推进性能和延长使用寿命。本专利技术是参照上述建议而作出的。
技术实现思路
本专利技术的总的目的是提供一种等速万向接头，它们使十字头和环形构件很容易地组装在一起。十字头沿其圆周方向具有球面，该球面分段切成各种形状。环形构件具有球形凹口，该凹口的内周向表面与该球面相对应。 本专利技术的主要目的在于提供一种等速万向接头，它可不顾及组装件的方向均可组装十字头和环形件。 本专利技术的另一目的在于提供一种等速万向接头，它在十字头球面和环形构件的球形凹口之间的滑动面上具有改进的润滑性能。 从下面参照附图对作为本专利技术的示本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种等速万向接头，包括：一个连到一个传动轴上的圆筒形的外部构件，上述外部构件具有按预定间隔距离相互分开的导槽（２０ａ～２０ｃ），上述导槽在上述外部构件的内周向面沿轴向延伸；和一个连到另一个传动轴上的内部构件（１８），上述内部 构件（１８）插入上述外部构件的开孔中，上述内部构件（１８）包括十字头（１６０ａ～１６０ｃ）和环形件，每个十字头具有球面（３５），每个环形件具有宜接纳上述球面（１６６）的球形凹口（１３８），其中一对切口面（１３６ａ，１３６ｂ）中的每一 个包括至少一个平面、一个曲面或平面和曲面的复合面，上述切口面形成在十字头（２８ａ～２８ｃ）的球面...

【技术特征摘要】
JP 2001-1-19 012155/2001;JP 2001-1-19 012174/2001的精神和范围的情况作出多种变化和修改。权利要求1.一种等速万向接头，包括一个连到一个传动轴上的圆筒形的外部构件，上述外部构件具有按预定间隔距离相互分开的导槽(20a～20c)，上述导槽在上述外部构件的内周向面沿轴向延伸；和一个连到另一个传动轴上的内部构件(18)，上述内部构件(18)插入上述外部构件的开孔中，上述内部构件(18)包括十字头(160a～160c)和环形件，每个十字头具有球面(35)，每个环形件具有宜接纳上述球面(166)的球形凹口(138)，其中一对切口面(136a，136b)中的每一个包括至少一个平面、一个曲面或平面和曲面的复合面，上述切口面形成在十字头(28a～28c)的球面(35)的相对的部分上，在该切口面上不作用有力矩，和其中上述球形凹口(138)形成在上述环形构件的正圆形开孔(152)中，从而使上述球形凹口(138)的凹球...

【专利技术属性】
技术研发人员：川胜勉，中尾彰一，工藤智，
申请(专利权)人：本田技研工业株式会社，
类型：发明
国别省市：JP[日本]