【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及一种离合器，具体是一种使用在电动车或摩托车上的单向离合器。
技术介绍
目前摩托车或电动车齿轮在关闭电门或油门时发动机会起制动作用，但由于车身的惯性使得车子继续前进，对发动机有一定的损伤，造成发动机寿命较短，易损坏，且耗油量大；目前也有摩托车的齿轮箱内或电动车轮毂内设置离合器的，但目前的这些离合器的存在着噪声较大，从反转到正转的转换过程中离合器空转行程较长，影响离合器使用的效果，由于离空转间距较长离合器内部零件之间相互冲击较大，内部的各个部件易损坏，直接影响到离合器的使用寿命。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种单向离合器，具有结构简单，空转行程非常短，各部件不易磨损的特点。为实现上述目的采用以下技术方案一种单向离合器，其特征在于由主动部件、从动部件和离合部件组成，所述的离合部件由一环形支架和离合轴承组成，在环形支架上均匀地设置有若干个轴承槽，离合轴承容置在轴承槽内，所述主动部件和从动部件其中一个容置在环形支架的内部，另一个则套接在环形支架的外部，在离合轴承对应从动部件的一侧设有离合凸起，而在离合轴承与主动部件之间设有卡接结构。所述的卡接结构为...
【技术保护点】
一种单向离合器，其特征在于：由主动部件、从动部件和离合部件组成，所述的离合部件由一环形支架和离合轴承组成，在环形支架上均匀地设置有若干个轴承槽，离合轴承容置在轴承槽内，所述主动部件和从动部件其中一个容置在环形支架的内部，另一个则套接在环形支架的外部，在离合轴承对应从动部件的一侧设有离合凸起，而在离合轴承与主动部件之间设有卡接结构。
【技术特征摘要】
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