一种带有碟形弹簧助力机构的自动离合器执行器制造技术

本发明专利技术涉及一种带有碟形弹簧助力机构的自动离合器执行器，包括支承轴、曲柄、壳体、组合碟形弹簧、球铰、助力连杆、动力连杆、防尘罩等，组合碟形弹簧滑套在助力连杆的轴杆上，并且该组合碟形弹簧的一端压紧在助力连杆的轴肩端面上，而另一端压紧在球铰的端面上，又，该助力连杆的轴杆一端滑配插入球铰的孔内，另一端与在曲柄上的铰链中心Ｏ３处铰接，动力连杆（或拉线）的一端与在曲柄上的铰链中心处Ｏ４铰接。结构简单、成本低，可广泛使用在采用自动手动变速器、自动离合器的汽车上。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种带有碟形弹簧助力机构的自动离合器执行器，尤其是指可应用于采用机械式、液压式或拉线式操纵机构的车辆手动操纵摩擦离合器执行器。
技术介绍
目前，新型的汽车自动手动变速器(AMT)或自动离合器的执行机构的自动离合器操纵机构，以液压驱动机构居多，该机构包括油缸、电磁阀等，成本较高。对于机电式执行机构，由于控制电机的电流过大，对元器件要求高，且发热严重，降低了电控单元的可靠性，在实用上有一定难度。中国专利96104023.8(德国Sachs公司)描述了一种带有伺服助力驱动机构的离合器机电式执行机构，其助力弹簧采用了螺旋弹簧。中国专利96239207描述了一种基于液压传动机构的离合器机电式执行机构，也是采用螺旋弹簧作为助力弹簧。螺旋弹簧使执行机构体积较大，由于螺旋弹簧的载荷变形特性是线性的，其助力特性与离合器分离负载特性差距较大。
技术实现思路
本专利技术的目的是改良现有技术存在的缺陷，提供一种带有碟形弹簧助力机构的自动离合器执行器，不需要改动离合器内部结构和部分操纵机构，在电子控制单元的控制下，通过动力装置驱动执行机构动作，使车辆在起步、变换档位及制动时，自动操纵离合器的分离本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种带有碟形弹簧助力机构的自动离合器执行器，包括支承轴（１）、曲柄（２）、壳体（３）、组合碟形弹簧（４）、球铰（５）、助力连杆（６）、动力连杆（７）、防尘罩（８），其特征在于，组合碟形弹簧（４）滑套在助力连杆（６）的轴杆上，并且该组合碟形弹簧（４）的一端压紧在助力连杆（６）的轴肩端面上，而另一端压紧在球铰（５）的端面上，又，该助力连杆（６）的轴杆一端滑配插入球铰（５）的孔内，另一端与在曲柄（２）上的铰链中心（Ｏ↓［３］）处铰接，动力连杆（７）的一端与在曲柄（２）上的铰链中心（Ｏ↓［４］）处铰接。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：陈宏伟，宋健，
申请(专利权)人：北京交通大学，
类型：发明
国别省市：11[中国|北京]