一种电动叉车用锂离子动力电池系统技术方案

技术编号:22089218 阅读:39 留言:0更新日期:2019-09-12 21:48
本实用新型专利技术的一种电动叉车用锂离子动力电池系统,可解决现有的锂电池系统不能适用铅酸电池叉车的技术问题。包括电池箱体和箱盖,电池箱体的底部放置配重块;还包括电池包,电池包放置在安装板上,所述电池包为M个,M≥2,M个电池包并联;还包括高压盒和DC‑DC变换模块,所述高压盒和DC‑DC变换模块分别固定在固定板上;所述电池包与高压盒连接,DC‑DC变换模块和高压盒连接,DC‑DC变换模块将电池系统的电压转换为12V电压给电动叉车外部显示系统和低压BMS控制单元供电。本实用新型专利技术的电动叉车用锂离子动力电池系统设计合理,能够有效节约电能,充电程式灵活,随充随用,支持快速充电,放电效率高,能更好的满足使用需求。

A Lithium Ion Power Battery System for Electric Forklift Truck

【技术实现步骤摘要】
一种电动叉车用锂离子动力电池系统
本技术涉及离子动力电池领域,具体涉及一种电动叉车用锂离子动力电池系统。
技术介绍
电动叉车采用电驱动,与内燃叉车相比,具有无污染、易操作、节能高效等优点。虽然电动叉车相比内燃叉车采购成本会增加,但从科技发展、行业发展和社会发展中得到的结果是电动叉车最终会完全替代燃油叉车。随着经济的发展和对环保、节能要求的提高,电动叉车将得到迅猛发展。据相关数据显示,中国2017年国内叉车电动化率为35.1%,相对于欧美国家65%-75%的电动化率仍有很大提升空间。2017年国内叉车总销量49.7万辆,其中电动叉车销量达20.4万辆,电动化比例逐年攀升。而在电动叉车领域,铅酸电池叉车仍占主导地位,锂电池电动叉车占比不到30%,但随着磷酸铁锂电池成本的逐年下降,锂电叉车将逐步替代铅酸电池叉车。目前市场上存在大量铅酸电池叉车,由于锂电池相对铅酸电池的优越性,这些叉车替换成锂电池将存在很大的市场。电动叉车主要分为电动平衡重式叉车和电动仓储叉车,其中以电动平衡重叉车占比居多。锂电池和铅酸电池是两种不同体系的动力电池,铅酸电池叉车改为锂电叉车不能简单地电池切换,需要一套完整的动本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种电动叉车用锂离子动力电池系统,包括电池箱体(2)和箱盖(1),其特征在于:所述电池箱体(2)的底部放置配重块(8);还包括电池包(6),所述电池箱体(2)内水平设置安装板,所述电池包(6)放置在安装板上,所述电池包(6)为M个,M≥2,M个电池包(6)并联;还包括高压盒(10)和DC‑DC变换模块(11),所述电池箱体(2)内水平设置固定板(3),所述高压盒(10)和DC‑DC变换模块(11)分别固定在固定板(3)上;所述电池包(6)与高压盒(10)连接,所述DC‑DC变换模块(11)和高压盒(10)连接,所述DC‑DC变换模块(11)将电池系统的电压转换为12V电压给电动叉车外部显示...

【技术特征摘要】
1.一种电动叉车用锂离子动力电池系统,包括电池箱体(2)和箱盖(1),其特征在于:所述电池箱体(2)的底部放置配重块(8);还包括电池包(6),所述电池箱体(2)内水平设置安装板,所述电池包(6)放置在安装板上,所述电池包(6)为M个,M≥2,M个电池包(6)并联;还包括高压盒(10)和DC-DC变换模块(11),所述电池箱体(2)内水平设置固定板(3),所述高压盒(10)和DC-DC变换模块(11)分别固定在固定板(3)上;所述电池包(6)与高压盒(10)连接,所述DC-DC变换模块(11)和高压盒(10)连接,所述DC-DC变换模块(11)将电池系统的电压转换为12V电压给电动叉车外部显示系统和低压BMS控制单元供电。2.根据权利要求1所述的电动叉车用锂离子动力电池系统,其特征在于:所述M个电池包是相同的标准电池包,所用电芯为磷酸铁锂电芯。3.根据权利要求1所述的电动叉车用锂离子动力电池系统,其特征在于:所述高压盒(10)的高压输入端与电池包(6)的高压输出端连接,高压盒(10)的低压通讯输入端和...

【专利技术属性】
技术研发人员:刘显春宋孝炳李丹
申请(专利权)人:合肥国轩高科动力能源有限公司
类型:新型
国别省市:安徽,34

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