进给机构与适配器挂接装置及空心车轴探伤机制造方法及图纸

本申请涉及一种进给机构与适配器挂接装置，其包括适配器挂接盘、探杆安置筒和夹紧装置。所述适配器挂接盘用于实现与适配器的挂接。所述探杆安置筒连接于所述适配器挂接盘一侧盘面，用于放置探杆。所述夹紧装置设置于所述适配器挂接盘盘面，用于实现所述适配器挂接盘与所述适配器的夹紧。本申请提供的所述进给机构与适配器挂接装置在实现挂接的同时能够自动实现夹紧，无需人工操作，提高了所述进给机构与适配器挂接装置的自动化程度，减轻了人工劳动力强度，提高了工作效率。

Feed mechanism and adapter mounting device and hollow axle flaw detector

【技术实现步骤摘要】
进给机构与适配器挂接装置及空心车轴探伤机
本申请涉及轨道交通机车空心车轴探伤领域，特别是涉及一种进给机构与适配器挂接装置及空心车轴探伤机。
技术介绍
空心车轴是高速铁路车辆的关键部件，直接关系到车辆的正常运行和安全问题。空心车轴探伤机是对高速铁路车辆空心车轴进行探伤检查的设备。空心车轴探伤机在工作时，是将进给机构与被测空心车轴上安装的适配器进行挂接后，空心车轴探伤机的核心组件探杆通过适配器导入到空心车轴内进行超声扫查。因此，进给机构与适配器是否夹紧，挂接是否牢靠，直接决定了探杆是否能够导入到空心车轴内稳定工作。目前，空心车轴探伤机的进给机构与适配器挂接装置，主要是通过人工操作将进给机构与适配器进行夹紧。这样的进给机构与适配器挂接装置存在自动化程度低的问题。
技术实现思路
基于此，有必要针对自动化程度低的问题，提供一种进给机构与适配器挂接装置及空心车轴探伤机。一种进给机构与适配器挂接装置，包括：适配器挂接盘，用于实现与适配器的挂接；探杆安置筒，连接于所述适配器挂接盘一侧盘面，用于放置探杆；夹紧装置，设置于所述适配器挂接盘盘面，用于实现所述适配器挂接盘与所述适配器的夹紧。在其中一个实施例中，所述本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种进给机构与适配器挂接装置，其特征在于，包括：适配器挂接盘(100)，用于实现与适配器的挂接；探杆安置筒(200)，连接于所述适配器挂接盘(100)一侧盘面，用于放置探杆；夹紧装置(300)，设置于所述适配器挂接盘(100)盘面，用于实现所述适配器挂接盘(100)与所述适配器的夹紧。

【技术特征摘要】
1.一种进给机构与适配器挂接装置，其特征在于，包括：适配器挂接盘(100)，用于实现与适配器的挂接；探杆安置筒(200)，连接于所述适配器挂接盘(100)一侧盘面，用于放置探杆；夹紧装置(300)，设置于所述适配器挂接盘(100)盘面，用于实现所述适配器挂接盘(100)与所述适配器的夹紧。2.根据权利要求1所述的进给机构与适配器挂接装置，其特征在于，所述夹紧装置(300)包括电磁铁，所述适配器挂接盘(100)开设有第一安装孔(110)，所述电磁铁设置于所述第一安装孔(110)。3.根据权利要求2所述的进给机构与适配器挂接装置，其特征在于，还包括第一固定块(400)，设置于所述适配器挂接盘(100)靠近所述探杆安置筒(200)一侧的盘面，所述第一安装孔(110)为贯穿孔，所述电磁铁穿设所述第一安装孔(110)并安装于所述第一固定块(400)。4.根据权利要求3所述的进给机构与适配器挂接装置，其特征在于，所述第一固定块(400)开设有凹槽，所述电磁铁安装于所述凹槽。5.根据权利要求1-4任意一项所述的进给机构与适配器挂接装置，其特征在于，还包括夹紧检测装置(500)，设置于所述适配器挂接盘(100)，用于检测所述适配器挂接盘(100)与所述适配器的夹紧。6.根据权利要求5所述的进给机构与适配器挂接装置，其特征在于，所述夹紧检测装置(500)包括接近传感器。7.根据权利要求1所述的进给机构与适配器挂接装置，其特征在于，还包括定心装...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘丰迪，单继光，张旭亮，谭鹰，庞龙，
申请(专利权)人：北京新联铁集团股份有限公司，
类型：新型
国别省市：北京,11