一种汽车用长寿命车灯制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽车用长寿命车灯，包括玻壳，所述玻壳顶端中部固定胶接有橡胶灯帽，所述连接头内部开设有固定槽，所述固定槽内部底端与顶端均对称安装有固定板，所述固定板内侧表面均固定粘结有挤压橡胶板，所述连接头外侧边端与固定板对应位置处焊接有轴座，所述轴座内部嵌入安装有移动杆，所述移动杆外侧端部固定焊接有固定旋钮，本实用新型专利技术结构科学合理，使用安全方便，通过固定槽、固定板、挤压橡胶板、轴座、移动杆和固定旋钮能够在连接插头插入到固定槽后，对固定槽与连接插头进行固定，进而避免连接插头与固定槽之间产生松动，导致连接插头与灯脚之间产生接触不良的现象，保证了车灯的稳定运行。

A Long-life Car Lamp for Automobile

【技术实现步骤摘要】
一种汽车用长寿命车灯
本技术涉及车灯
，具体为一种汽车用长寿命车灯。
技术介绍
随着现在国内消费者既对产品亮度追求，又对寿命的要求越长越好，因此对于目前市面上的H1612V19W标准型因亮度低并不能满足消费者对亮度的要求，而现有的H1612V19W(S)私家车款式虽亮度高，但寿命较短也不能满足目前消费者对亮度及寿命的追求，传统的车灯不仅使用寿命较短，且在连接安装时因缺少固定的组件，导致连接插头在与车灯连接后，容易因其间的松动而导致连接插头与车灯之间产生接触不良的现象，进而易使车灯在实际使用过程中产生故障，进一步降低了车灯的使用寿命。
技术实现思路
本技术提供一种汽车用长寿命车灯，可以有效解决上述
技术介绍
中提出的传统的车灯不仅使用寿命较短，且在连接安装时因缺少固定的组件，导致连接插头在与车灯连接后，容易因其间的松动而导致连接插头与车灯之间产生接触不良的现象，进而易使车灯在实际使用过程中产生故障，进一步降低了车灯的使用寿命的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种汽车用长寿命车灯，包括玻壳，所述玻壳顶端中部固定胶接有橡胶灯帽，所述玻壳底端固定连接有灯座，所述灯座底端嵌入固定连接有本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车用长寿命车灯，包括玻壳(1)，其特征在于：所述玻壳(1)顶端中部固定胶接有橡胶灯帽(2)，所述玻壳(1)底端固定连接有灯座(3)，所述灯座(3)底端嵌入固定连接有连接座(4)，所述连接座(4)底端外侧固定焊接有连接焊板(5)，所述连接焊板(5)边端均等距焊接有焊脚(6)，所述连接座(4)顶端外侧套接有防护环套(7)，所述防护环套(7)内侧边部均等距开设有粘结固定槽(8)，所述粘结固定槽(8)内部均固定粘结有导热硅胶片(9)，所述连接焊板(5)底端固定安装有底座(10)，所述防护环套(7)与底座(10)之间通过连接底盘(11)固定连接；所述底座(10)底端固定安装有安装座(12)，所...

【技术特征摘要】
1.一种汽车用长寿命车灯，包括玻壳(1)，其特征在于：所述玻壳(1)顶端中部固定胶接有橡胶灯帽(2)，所述玻壳(1)底端固定连接有灯座(3)，所述灯座(3)底端嵌入固定连接有连接座(4)，所述连接座(4)底端外侧固定焊接有连接焊板(5)，所述连接焊板(5)边端均等距焊接有焊脚(6)，所述连接座(4)顶端外侧套接有防护环套(7)，所述防护环套(7)内侧边部均等距开设有粘结固定槽(8)，所述粘结固定槽(8)内部均固定粘结有导热硅胶片(9)，所述连接焊板(5)底端固定安装有底座(10)，所述防护环套(7)与底座(10)之间通过连接底盘(11)固定连接；所述底座(10)底端固定安装有安装座(12)，所述安装座(12)一侧固定连接有线筒(13)，所述线筒(13)一侧端部固定连接有连接头(14)。2.根据权利要求1所述的一种汽车用长寿命车灯，其特征在于：所述玻壳(1)内部中端固定安装有灯丝，且玻壳(1)采用UV抗紫外线石英玻璃制成。3.根据权利要求1所述的一种汽车用长寿命车灯，其特征在于：所述连接焊板(5)与底座(10)的连接处开设有密封槽，且密封槽内部固定粘结有密封橡胶套环。4.根据权利要求1所述的一种汽车用长寿命车灯，其特征在于：所述导热硅胶片(9)与粘结固定槽(8)之间通过耐热胶水固定粘结。5.根据权利要求1所述的一种汽车用长寿命车灯，其特征在...

【专利技术属性】
技术研发人员：何孝文，曾明虎，王乾宏，麦伟朝，
申请(专利权)人：佛山克莱汽车照明股份有限公司，
类型：新型
国别省市：广东,44