一种用于无磁产品车的铝合金轴承制造技术

技术编号:2208529 阅读:172 留言:0更新日期:2012-04-11 18:40
一种用于无磁产品车的铝合金轴承,它包括有轮缘、转轴,其特征在于:该轮缘的内圈作为轴承的外圈与轮缘制成一体,该转轴的外圈作为轴承的内圈与转轴制成一体;在轮缘的的内圈与转轴的外圈之间设置有多个滚柱;本轴承的所有零件全部采用硬铝合金材料制成。(*该技术在2013年保护过期,可自由使用*)

【技术实现步骤摘要】

本技术涉轴承
,属于一种用于无磁产品车的铝合金轴承
技术介绍
一般的轴承是用钢材料制成,用于支承和转动,但在一些特殊场合确不能使用具有导磁钢材料制成的轴承;对于卫星等磁试验装载小车,要求整体用非磁性材料制成,所用材料的磁化率小于5×10-6,而小车的载质量要求达3500kg,并要求满载下两人能推动;由于不能使用磁性材料,就不能使用市售的滚动轴承,而使用铜制滚动轴承,在满载下两人又根本不可能推动小车。所以,需要一种既能满足不是磁性材料,又能满足使用承载要求的轴承。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种结构简单,既能满足不是磁性材料,又能满足使用承载要求的用于无磁产品车的铝合金轴承。本技术采用以下设计方案这种用于无磁产品车的铝合金轴承,它包括有轮缘、转轴,其特征在于该轮缘的内圈作为轴承的外圈与轮缘制成一体,该转轴的外圈作为轴承的内圈与转轴制成一体;在轮缘的的内圈与转轴的外圈之间设置有多个滚柱;本轴承的所有零件全部采用硬铝合金材料制成。由于用该轮缘的内圈作为轴承的外圈与轮缘制成一体,及用该转轴的外圈作为轴承的内圈与转轴制成一体,使整体的结构较为简单,用滚柱作为滚动体,可提高承载能力。在本技术中,所述的轮缘一侧的内圈上设有凸环,在对应的转轴外圈上设有凸肩,在轮缘另一侧端设置有外挡圈和内挡圈,该外挡圈由螺钉与轮缘固定连接,该内挡圈由转轴端的锁母锁定。其作用是对滚柱进行轴向限位。本技术的优点是,结构简单,既能满足不是磁性材料,又能满足小车承载使用要求。附图说明图1为本技术的结构示意图图2为图1中A-A向剖视示意图具体实施方式参见图1、图2所示本技术采用以下设计方案这种用于无磁产品车的铝合金轴承,它包括有轮缘5、转轴3,该轮缘5的内圈作为轴承的外圈与轮缘制成一体,该转轴3的外圈作为轴承的内圈与转轴制成一体;在轮缘5的的内圈与转轴3的外圈之间设置有10个滚柱4;本轴承的所有零件全部采用硬铝合金材料制成,本实施例中选用硬铝LY12制造。由于用该轮缘5的内圈作为轴承的外圈与轮缘制成一体,及用该转轴3的外圈作为轴承的内圈与转轴制成一体,使整体的结构较为简单,用10滚柱4作为滚动体,可提高承载能力。在本技术中,所述的轮缘5一侧的内圈上设有凸环2,在对应的转轴3外圈上设有凸肩1,在轮缘5另一侧端设置有外挡圈7和内挡圈8,该外挡圈7由螺钉6与轮缘5固定连接,该内挡圈8由转轴端的锁母9锁定。其作用是对滚柱4进行轴向限位。权利要求1.一种用于无磁产品车的铝合金轴承,它包括有轮缘、转轴,其特征在于该轮缘的内圈作为轴承的外圈与轮缘制成一体,该转轴的外圈作为轴承的内圈与转轴制成一体;在轮缘的的内圈与转轴的外圈之间设置有多个滚柱;本轴承的所有零件全部采用硬铝合金材料制成。2.根据权利要求1所述的铝合金轴承,其特征在于所述的轮缘一侧的内圈上设有凸环,在对应的转轴外圈上设有凸肩,在轮缘另一侧端设置有外挡圈和内挡圈,该外挡圈由螺钉与轮缘固定连接,该内挡圈由转轴端的锁母锁定。专利摘要一种用于无磁产品车的铝合金轴承,它包括有轮缘、转轴,该轮缘的内圈作为轴承的外圈与轮缘制成一体,该转轴的外圈作为轴承的内圈与转轴制成一体;在轮缘的的内圈与转轴的外圈之间设置有多个滚柱;本轴承的所有零件全部采用硬铝合金材料制成。由于用该轮缘的内圈作为轴承的外圈与轮缘制成一体,及用该转轴的外圈作为轴承的内圈与转轴制成一体,使整体的结构较为简单,并可提高承载能力。在所述的轮缘一侧的内圈上设有凸环,在对应的转轴外圈上设有凸肩,在轮缘另一侧端设置有外挡圈和内挡圈,该外挡圈由螺钉与轮缘固定连接,该内挡圈由转轴端的锁母锁定。本技术的优点是,结构简单,既能满足不是磁性材料,又能满足小车承载使用要求。文档编号C22C21/00GK2659715SQ200320122150公开日2004年12月1日 申请日期2003年11月25日 优先权日2003年11月25日专利技术者马庆祥 申请人:北京有色金属研究总院本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员:马庆祥
申请(专利权)人:北京有色金属研究总院
类型:实用新型
国别省市:

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