【技术实现步骤摘要】
一种回收利用EGR冷却水加热车内的装置
本技术涉及动力总成
，特别是涉及一种回收利用EGR冷却水加热车内的装置。
技术介绍
目前国内乘用车要求国五排放法规，欧美等发达国家乘用车要求欧六排放法规，随着国内最近几年内将逐步实施国六排放法规，乘用车用汽油发动机将更多地采用废气再循环技术(EGR技术)。目前，乘用车用EGR技术工作原理：EGR阀把经过催化器处理过的废气引入EGR冷却器，经过冷却的废气被输送到空滤后的干净管内，然后与新鲜空气混合，最后经过压缩机压缩及冷却后进入进气歧管进而到达燃烧室。冷却废气后的冷却水温度升高，含有大量的热能，目前都没有得到有效利用，并且高温冷却水直接回冷却水箱加重了冷却水箱的负荷。
技术实现思路
本技术针对冷却废气后的冷却水含有大量热能被浪费的问题，同时为了降低冷却水箱及其风扇的负荷，提高车内的舒适度，旨在提出一种利用冷却废气后的高温冷却水加热乘用车车内的热能回收装置。本技术是通过下述技术方案来解决上述技术问题的：本技术提供一种回收利用EGR冷却水加热车内的装置，其特点在于，其包括EGR冷却器、冷却水箱、流经低温冷却水的EGR冷却器进水管、流...
【技术保护点】
1.一种回收利用EGR冷却水加热车内的装置，其特征在于，其包括EGR冷却器、冷却水箱、流经低温冷却水的EGR冷却器进水管、流经高温冷却水的EGR冷却器出水管、冷却水控制阀、位于车地板上的冷却水加热装置、ECU、用于检测车内温度的第一温度传感器、用于检测高温冷却水的温度的第二温度传感器和用于供用户输入自己需求温度的控制面板；所述EGR冷却器进水管的一端与冷却水箱连接、另一端与EGR冷却器连接，所述EGR冷却器出水管的一端与EGR冷却器连接、另一端与冷却水控制阀连接，所述冷却水控制阀分别与冷却水箱和冷却水加热装置管路连接，所述冷却水加热装置与冷却水箱管路连接，所述第一温度传感器...
【技术特征摘要】
1.一种回收利用EGR冷却水加热车内的装置，其特征在于，其包括EGR冷却器、冷却水箱、流经低温冷却水的EGR冷却器进水管、流经高温冷却水的EGR冷却器出水管、冷却水控制阀、位于车地板上的冷却水加热装置、ECU、用于检测车内温度的第一温度传感器、用于检测高温冷却水的温度的第二温度传感器和用于供用户输入自己需求温度的控制面板；所述EGR冷却器进水管的一端与冷却水箱连接、另一端与EGR冷...
【专利技术属性】
技术研发人员：周杰，刘旻，刘启华，汤小桥，
申请(专利权)人：上海汽车集团股份有限公司，
类型：新型
国别省市：上海,31
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