一种用聚酰亚胺复合材料制备滑动轴承的方法技术

技术编号:2207651 阅读:194 留言:0更新日期:2012-04-11 18:40
一种用聚酰亚胺复合材料制备滑动轴承的方法,其特征在于:聚合物层原料配比如下:聚酰亚胺70-95%,二硫化钼1-5%,碳纤维4-25%。首先对碳纤维进行空气氧化处理,氧化温度为450℃-500℃,氧化时间为1-3分钟。聚合物层厚度为0.01-0.03毫米,轧制聚合物层的压力为12MPa。本发明专利技术采用聚酰亚胺复合材料制得的轴承具有优异的摩擦学性能,大大提高了其在高温状况下应用中的可靠性。可用于机械、食品、航空航天等高温条件下无油润滑的场合。

【技术实现步骤摘要】

木专利技术涉及一种采ffl经过空气氧化改性处理的碳纤维填充改性聚酰亚胺复合材料制备滑 动轴承的方法。
技术介绍
复合材料滑动轴承是一种新型无油润滑滑动轴承,在国内一些工业部门应用十分广泛, 这种轴承材料是以钢板为基材,在基材上烧结一层青铜粉作为中间层,在其上轧制一层高分 子塑料或高分子复合材料作为表面层,能够自润滑。它充分发挥了金属的刚性和塑料的自润 滑性优异的特点,从而弥补了塑料尺寸不稳定和金属干摩擦性差的缺点,使之具有耐疲劳、 承载能力高、耐磨性好、寿命长等特点。聚酰亚胺具有突出的热稳定性、良好的抗冲击、抗辐射和耐溶剂性能,在高温、高低压 和高速等极端环境下具有优异的摩擦磨损性能,是一类很有潜力应用于摩擦学领域的基体材 料。但是,纯PI肉较低的抗拉、抗压强度,不适宜单独作为摩擦材料使用,需要加入增强纤 维后可得到力学性能和摩擦学性能优异的PI复合材料。碳纤维具有耐卨温、高强度、高弹性 模量、抗蠕变等特点,是制备卨-性能树脂基复合材料最常用的增强纤维,广泛应用于汽车、 建材、包装、运输、化工、造船、家具、航空、航天等领域。但是,研究发现,碳纤维在未 经表面处理前,其活性比表面积小本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种用聚酰亚胺复合材料制备滑动轴承的方法,其特征在于:聚合物层原料配比如下:聚酰亚胺70-95%,二硫化钼1-5%,碳纤维4-25%。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员:李健
申请(专利权)人:上海第二工业大学
类型:发明
国别省市:31[中国|上海]

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