具有转套的铰轴制造技术

本实用新型专利技术所述具有转套的铰轴，提供有套设在主轴外周侧的转套结构，从而在铰轴和被连接件的衔接处将润滑油道进行密封，既可实现转套与被连接件一起转动、又能保证转套与主轴之间保持良好的润滑。现场作业所形成的粉尘不易进入转套内部而无法堵塞油道。所述具有转套的铰轴具有一连接在一侧端部的主轴，该主轴是一阶梯轴结构；在主轴的内部设置有一润滑油道；在主轴的细径轴上分别套设有一转套和一端套，端套与主轴密封连接。所述转套的外径与主轴的粗径轴的最大外径相同。润滑油道的末端延伸至所述转套的内表面，即润滑油可沿油道被引导至转套与主轴的细径轴相接触的内表面，当转套沿细径轴转动时可借此进行有效地润滑，以减小摩擦阻力。（*该技术在2015年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术是一种应用于起重或运输设备的新型铰轴，具体地是该铰轴的主轴一侧套设有一用于密封润滑油道的转套结构。
技术介绍
目前在工矿企业、港口车站等场所普遍采用各种大型起重和运输设备，如港机抓斗、装载机铲斗等，此类设备均配置有铰轴机构。现有的铰轴，在其主轴内部设置有从中心延伸至主轴外径的润滑油道，该润滑油道从铰轴的端部延伸至主轴与被连接件的衔接处。通过润滑油道可将润滑油引至上述的衔接处，从而降低主轴与被连接件之间的传动磨损。但是现有的铰轴并未对润滑油道进行必要的密封，铰轴与被连接件的衔接处有一定的间隙，当铰轴运行一段时间后，润滑油道就会被现场作业产生的粉尘堵塞，从而导致失去输送润滑油的功能。
技术实现思路
本技术所述具有转套的铰轴，其设计目的在于解决上述问题和不足而提供有套设在主轴外周侧的转套结构，从而在铰轴和被连接件的衔接处将润滑油道进行密封，既可实现转套与被连接件一起转动、又能保证转套与主轴之间保持良好的润滑。现场作业所形成的粉尘不易进入转套内部而无法堵塞油道，因此设备使用寿命较长、也较易维护。为实现上述设计目的，本技术所述具有转套的铰轴，其结构主要具有一连接在一侧端部的主轴，该主轴是一阶梯轴结构；在主轴的内部设置有一润滑油道；在主轴的细径轴上分别套设有一转套和一端套，端套与主轴密封连接。如上述结构的铰轴，所述转套的外径与主轴的粗径轴的最大外径相同，因此套接转套的铰轴可以顺畅地插入到被连接件中。同时，所述润滑油道的末端延伸至所述转套的内表面，即润滑油可沿油道被引导至转套与主轴的细径轴相接触的内表面，当转套沿细径轴转动时可借此进行有效地润滑，以减小摩擦阻力、降低表面的磨损。为提高转套在主轴的细径轴表面的转动性能，进一步的改进设计是套接在主轴上的转套，其两侧端部与主轴实现连接。具体的连接结构可以是，在主轴的粗径轴和细径轴之间的阶梯端面、以及端套朝向转套的端面上分别设置有定位槽，而在转套的两侧端分别设置有一榫部。通过上述槽榫结构，可将转套从两侧端分别插入至主轴的阶梯壁面、以及端套的内壁面中，从而形成连接并相互密封。当转套沿细径轴转动时，定位槽榫结构一来可以起到径向定位作用，二来可以将润滑油道进行良好的密封。当然，转套与主轴之间的连接结构不限于插接，也可以采取诸如卡扣连接结构、或是密封圈结构等。设置在主轴内部的润滑油道，其作用是将润滑油引导至转套与主轴的细径轴相接触的内表面，所述的润滑油道可从铰轴的端部、或是端套一侧向转套方向延伸，并且润滑油道的末端延伸至所述转套的内表面。所述的端套的外端面与主轴的固定连接，可以采取焊接方式，也可以采取销钉、或红套法，相互连接。如上内容，本技术所述具有转套的铰轴的优点是1、所述的铰轴，其转套从主轴的外侧进行套接，因而可从外侧将润滑油道完全密封，最大限度地防止粉尘对润滑油道的堵塞；2、转套从两侧与主轴、端套进行连接，能更好地实现转套的滑动性能和密封性能；3、在润滑油道中的润滑油，可以长时间发挥润滑作用，充分起到对整体设备的保护和延长注油使用周期，有利于现场作业的设备保养。附图说明图1是实施例1中所述具有转套的铰轴的总体装配示意图。图2是图1中的A向结构示意图。图3是实施例1中所述主轴的结构剖面图。图4是实施例1中所述转套的结构剖面图。图5是实施例1中所述端套的剖面图。图6是图5的侧向示意图。图7是实施例2中所述具有转套的铰轴的结构剖面示意图。图8是实施例2中所述主轴的结构剖面图。图9是实施例2中所述转套的剖面图。图10是实施例2中所述端套的剖面图。如图1至图10所示，端部1，主轴2，润滑油道3，转套4，端套5；细径轴21，粗径轴22，阶梯壁面23，主轴定位槽24；转套端面41，榫42；端套定位槽51，定位螺孔52。具体实施方式实施例1，如图1至图6所示，本技术所述具有转套的铰轴，其端部1连接一主轴2。所述的主轴2是一阶梯轴结构，具有细径轴21，粗径轴22。在主轴2的内部设置有一润滑油道3，该润滑油道3从端部1一侧向转套4方向延伸，并延伸至所述转套4的内表面的下方。在细径轴21上分别套设有一转套4和一端套5，端套5与细径轴21通过定位销孔52采用销连接结构。所述转套4的外径与粗径轴22的最大外径相同。在主轴2的阶梯壁面23、以及端套5内侧的壁面41上，分别设置有定位槽24、51，转套4的两侧端分别设置有一榫部42。通过上述槽榫结构，可将转套4从两侧端分别插入至阶梯壁面23和端套5中，从而形成连接并相互密封。实施例2，如图7至图10所示，与实施例1不同的是，所述具有转套的铰轴，其该润滑油道3从端套5一侧延伸至转套4的内表面的下方。而且，端套5与细径轴21之间采取焊接的连接结构。权利要求1.一种具有转套的铰轴，具有一连接在一侧端部的主轴，在主轴的内部设置有一润滑油道，其特征在于所述的主轴是一阶梯轴结构，在主轴的细径轴上分别套设有一转套和一端套；所述润滑油道的末端延伸至所述转套的内表面；端套与主轴固定连接；所述转套的外径与主轴的粗径轴的最大外径相同。2.根据权利要求1所述的具有转套的铰轴，其特征在于套接在主轴上的转套，其两侧端部与主轴实现连接。3.根据权利要求2所述的具有转套的铰轴，其特征在于在主轴的精径轴和细径轴之间的阶梯壁面、以及端套内侧的壁面上分别设置有定位槽，而在转套的两侧端分别设置有一榫部。4.根据权利要求1或2所述的具有转套的铰轴，其特征在于所述的润滑油道可从铰轴的端部、或是端套一侧向转套方向延伸，并且润滑油道的末端延伸至所述转套的内表面。5.根据权利要求1或2所述的具有转套的铰轴，其特征在于所述端套的外端面与主轴进行固定连接，采用焊接或销钉相互连接、或红套连接结构。专利摘要本技术所述具有转套的铰轴，提供有套设在主轴外周侧的转套结构，从而在铰轴和被连接件的衔接处将润滑油道进行密封，既可实现转套与被连接件一起转动、又能保证转套与主轴之间保持良好的润滑。现场作业所形成的粉尘不易进入转套内部而无法堵塞油道。所述具有转套的铰轴具有一连接在一侧端部的主轴，该主轴是一阶梯轴结构；在主轴的内部设置有一润滑油道；在主轴的细径轴上分别套设有一转套和一端套，端套与主轴密封连接。所述转套的外径与主轴的粗径轴的最大外径相同。润滑油道的末端延伸至所述转套的内表面，即润滑油可沿油道被引导至转套与主轴的细径轴相接触的内表面，当转套沿细径轴转动时可借此进行有效地润滑，以减小摩擦阻力。文档编号F16C11/04GK2804461SQ20052008492公开日2006年8月9日 申请日期2005年6月29日 优先权日2005年6月29日专利技术者孙平 申请人:青岛港(集团)有限公司本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种具有转套的铰轴，具有一连接在一侧端部的主轴，在主轴的内部设置有一润滑油道，其特征在于：所述的主轴是一阶梯轴结构，在主轴的细径轴上分别套设有一转套和一端套；所述润滑油道的末端延伸至所述转套的内表面；端套与主轴固定连接；所述转套的外径与主轴的粗径轴的最大外径相同。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：孙平，
申请(专利权)人：青岛港集团有限公司，
类型：实用新型
国别省市：95[中国|青岛]