用于汽车模具的定位装置制造方法及图纸

技术编号:22071730 阅读:45 留言:0更新日期:2019-09-12 12:54
本实用新型专利技术公开了用于汽车模具的定位装置,包括装置本体,所述装置本体包括下模座,所述下模座顶部设置有下模板,所述下模板顶部设置有上模,所述下模板顶部设置有工件,所述工件位于所述下模板和所述上模之间,所述下模座两侧底端均固定安装有底座,所述底座顶部均固定安装有第一圆形管,所述第一圆形管顶部设置有第二圆形管,与现有技术相比,本实用新型专利技术的有益效果如下:本装置设置有第一螺栓、第二螺栓、圆形塞和缓冲弹簧,通过圆形塞、缓冲弹簧和空气阻力的作用来降低装置对定位组件的冲击作用,从而达到保护定位装置组件的目的,提高了装置组件的使用寿命,降低了装置的定位组件的使用成本。

Positioning device for automobile die

【技术实现步骤摘要】
用于汽车模具的定位装置
本技术涉及汽车模具
,具体为用于汽车模具的定位装置。
技术介绍
人们一说汽车,首先呈现在眼前的是汽车的车身,也就是说车身是汽车的标识性总成,车身代表了那款汽车的形象特征,汽车模具从狭义上讲就是冲制汽车车身上所有冲压件的模具的总称,也就是“汽车车身冲压模具”,例如,顶盖翻边模、横梁加强板压形模等,汽车模具最主要的组成部分就是覆盖件模具,这类模具主要是冷冲模,广义上的“汽车模具”是制造汽车上所有零件的模具总称,例如,冲压模具、注塑模具、锻造模具、铸造蜡模、玻璃模具等。定位装置就是一种用于确定工件或加工工具位置的装置,原有的汽车模具工件由夹具所夹持,但是夹具只能够由于固定工件,不能够根据工作需求移动和改变工件的位置,从而影响工件的工作效果和产品质量,原有的汽车模具不能够对不同大小的工件进行定位功能,降低了装置的适用性,且原有的定位装置缓冲性能较差,组件使用寿命较短,提高了装置的定位装置的使用成本。
技术实现思路
本技术的目的在于提供用于汽车模具的定位装置,设置有伸缩杆、移动螺旋杆、吸盘、第二螺栓、转板、第三螺栓和压板,可通过两个移动螺旋杆之间的相互作用在下模板顶部来移本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.用于汽车模具的定位装置,包括装置本体(1),其特征在于:所述装置本体(1)包括下模座(2),所述下模座(2)顶部设置有下模板(3),所述下模板(3)顶部设置有上模(4),所述下模板(3)顶部设置有工件(7),所述工件(7)位于所述下模板(3)和所述上模(4)之间,所述下模座(2)两侧底端均固定安装有底座(8),所述底座(8)顶部均固定安装有第一圆形管(9),所述第一圆形管(9)顶部设置有第二圆形管(10),所述第二圆形管(10)顶部设置有伸缩杆(12),所述伸缩杆(12)上设置有螺纹孔,螺纹孔上螺纹连接有移动螺旋杆(13),所述移动螺旋杆(13)靠近所述工件(7)的一端设置有吸盘(14),...

【技术特征摘要】
1.用于汽车模具的定位装置,包括装置本体(1),其特征在于:所述装置本体(1)包括下模座(2),所述下模座(2)顶部设置有下模板(3),所述下模板(3)顶部设置有上模(4),所述下模板(3)顶部设置有工件(7),所述工件(7)位于所述下模板(3)和所述上模(4)之间,所述下模座(2)两侧底端均固定安装有底座(8),所述底座(8)顶部均固定安装有第一圆形管(9),所述第一圆形管(9)顶部设置有第二圆形管(10),所述第二圆形管(10)顶部设置有伸缩杆(12),所述伸缩杆(12)上设置有螺纹孔,螺纹孔上螺纹连接有移动螺旋杆(13),所述移动螺旋杆(13)靠近所述工件(7)的一端设置有吸盘(14),所述伸缩杆(12)顶部设置有转板(15),所述转板(15)另一端螺纹连接有第三螺栓(17),所述第三螺栓(17)底部固定安装有压板(18),所述压板(18)位于工件(7)的顶部一侧。2.根据权利要求1所述的用于汽车模具的定位装置,其特征在于:所述第二圆形管(10)底部固定安装有圆形塞(19),圆形塞(19)位于第一圆形管(9)内部且与第一圆形管(9)内壁无缝衔接,圆形塞(19)底部设置有缓冲弹簧(20),圆形塞(19)底部...

【专利技术属性】
技术研发人员:谭海平
申请(专利权)人:武汉博越模具科技有限公司
类型:新型
国别省市:湖北,42

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