【技术实现步骤摘要】
内燃机活塞环缸套系统
本专利技术涉及一种内燃机活塞，尤其是一种内燃机活塞环缸套系统。
技术介绍
随着现代社会的发展，人们对发动机的动力性和经济性要求越来越高。在排量一定的情况下，要想提高发动机的最大输出功率，除了提供更多的燃料进行燃烧以外，通过减小内燃机内部零部件之间的摩擦力也是一种很有效的方法。因此，通过减小内燃机内部零部件之间的摩擦，尤其是活塞环缸套之间的摩擦，对于内燃机的性能开发至关重要。根据摩擦学定律，摩擦力的降低可以通过降低摩擦系数或者降低摩擦副表面接触力来实现。针对活塞环缸套系统，活塞环缸套摩擦副的外载荷是由活塞环的背压和活塞环的弹力所决定的。通过优化活塞环的弹力可以降低活塞环缸套摩擦副的外载荷，起到一定程度的减摩作用，但是往往导致活塞漏气较大。此外，在内燃机工作过程中，活塞环作往复运动，当活塞环处于缸套的不同位置时，活塞环缸套之间的最小油膜厚度是不同的。当活塞环处于上下止点位置时，活塞环缸套之间的最小油膜厚度较小，具有较大的摩擦力。当活塞环处于行程中部时，活塞环缸套之间的最小油膜厚度较大，具有较小的摩擦力。因此，需要设计一种新型的内燃机活塞环缸套系统...
【技术保护点】
1.一种内燃机活塞环缸套系统，具有一个缸套，缸套中配合连接活塞，所述活塞的多条活塞环槽中分别设有至少一道气环和一道油环，其特征在于：所述气环设有磁致伸缩材料圈，且磁致伸缩材料圈与气环之间无间隙的紧密连接；所述缸套中镶嵌有铜线圈，所述铜线圈与控制器电性连接。
【技术特征摘要】
1.一种内燃机活塞环缸套系统，具有一个缸套，缸套中配合连接活塞，所述活塞的多条活塞环槽中分别设有至少一道气环和一道油环，其特征在于：所述气环设有磁致伸缩材料圈，且磁致伸缩材料圈与气环之间无间隙的紧密连接；所述缸套中镶嵌有铜线圈，所述铜线圈...
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。