一种便于均匀喷漆的船舶内甲板喷漆设备制造技术

本实用新型专利技术公开了一种便于均匀喷漆的船舶内甲板喷漆设备，包括支撑杆、第二螺纹杆、第二电机和收集槽，所述支撑杆的左侧设置有第一电机，所述第一螺纹杆贯穿活动框的后端，所述第二螺纹杆贯穿活动框的左侧，所述第二螺纹杆的右端设置有活动块，所述第二电机设置在活动框的右侧，所述第二电机通过第二连接轴与固定块相连接，所述收集槽设置在支撑杆的下侧，所述固定杆的内侧设置有活动杆，所述活动杆的前侧设置有第二滑杆，所述活动杆的下侧设置有喷漆头，且喷漆头设置在支撑杆的上方。该便于均匀喷漆的船舶内甲板喷漆设备，转动第三螺纹杆，使活动杆在固定杆内侧进行移动，从而调节喷漆头的高度，方便对不同厚度的甲板进行喷漆。

A Spraying Equipment for Uniform Painting of Ship Inner Deck

【技术实现步骤摘要】
一种便于均匀喷漆的船舶内甲板喷漆设备
本技术涉及甲板加工
，具体为一种便于均匀喷漆的船舶内甲板喷漆设备。
技术介绍
甲板是船体的重要构件，是船舶结构中，位于内底板以上的平面结构，用于封盖船内空间，并将其水平分隔成层，甲板是船梁上的钢板，将船体分隔成上、中、下层，甲板在生产出来后需要进行喷漆才能进行使用，目前大多数的喷漆设备不便于对甲板进行均匀喷漆，对甲板的保护效果降低。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种便于均匀喷漆的船舶内甲板喷漆设备，以解决上述
技术介绍
中提出的目前大多数的喷漆设备不便于对甲板进行均匀喷漆，对甲板的保护效果降低的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种便于均匀喷漆的船舶内甲板喷漆设备，包括支撑杆、第二螺纹杆、第二电机和收集槽，所述支撑杆的左侧设置有第一电机，且第一电机通过第一连接轴与第一螺纹杆相连接，同时第一螺纹杆设置在后侧支撑杆的内侧，所述第一螺纹杆贯穿活动框的后端，且活动框的前端内贯穿有第一滑杆，同时第一滑杆设置在前侧支撑杆内，所述第二螺纹杆贯穿活动框的左侧，且第二螺纹杆设置在支撑杆的内侧，所述第二螺纹杆的右端设置有活动块，且活动块设置在活动框的内侧，所述第二电机设置在活动框的右侧，且第二电机设置在支撑杆的内侧，所述第二电机通过第二连接轴与固定块相连接，且固定块设置在活动框的内侧，同时固定块设置在活动块的右方，所述收集槽设置在支撑杆的下侧，且支撑杆的上侧设置有固定杆，所述固定杆的内侧设置有活动杆，且活动杆的后侧贯穿有第三螺纹杆，同时第三螺纹杆贯穿后侧固定杆的上侧，所述活动杆的前侧设置有第二滑杆，且第二滑杆设置在前侧固定杆的内侧，所述活动杆的下侧设置有喷漆头，且喷漆头设置在支撑杆的上方。优选的，所述第一螺纹杆与活动框为螺纹连接，且第一螺纹杆与支撑杆为转动连接，同时活动框通过第一滑杆与支撑杆构成滑动结构。优选的，所述第二螺纹杆与活动框为螺纹连接，且第二螺纹杆与活动块为转动连接，同时第二螺纹杆中心点、活动框的中心点和第二连接轴的中心点均设置在同一水平线上。优选的，所述活动块和固定块均呈“U”字形结构，且活动块的长度和高度与固定块的长度和高度均相等，同时活动块和固定块设置在同一水平高度上。优选的，所述收集槽内侧的宽度大于喷漆头之间最大距离，且收集槽的中间线与活动杆的中间线设置在同一竖直线上。优选的，所述喷漆头在活动杆上呈等间距分布，且活动杆通过第二滑杆与固定杆构成滑动结构，同时活动杆和第三螺纹杆为螺纹连接。与现有技术相比，本技术的有益效果是：该便于均匀喷漆的船舶内甲板喷漆设备，（1）第一螺纹杆的转动，使活动框匀速的从喷漆头下方穿过，同时第二电机通过第二连接轴可带动固定块进行旋转，固定块带动甲板进行旋转，便于喷漆头对甲板上表面和下表面进行均匀喷漆，避免由于喷漆不均匀导致甲板发生损坏，提高了甲板的安全性；（2）收集槽的中间线与活动杆的中间线设置在同一竖直线上，便于收集槽对油漆进行收集，避免油漆掉落在外侧造成污染；（3）转动第三螺纹杆，使活动杆在固定杆内侧进行移动，从而调节喷漆头的高度，方便对不同厚度的甲板进行喷漆。附图说明图1为本技术正视剖面结构示意图；图2为本技术俯视剖面结构示意图；图3为本技术活动杆与固定杆连接结构示意图。图中：1、支撑杆，2、第一电机，3、第一连接轴，4、第一螺纹杆，5、活动框，6、第一滑杆，7、第二螺纹杆，8、活动块，9、第二电机，10、第二连接轴，11、固定块，12、收集槽，13、固定杆，14、活动杆，15、第三螺纹杆，16、第二滑杆，17、喷漆头。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。若该文中出现电器元件等，则其均与外界的主控器及220V市电电连接，并且主控器可为计算机等起到控制的常规已知设备，同时若文中出现第二电机、水泵、输料泵和液压缸等，则其均为现有已知设备。请参阅图1-3，本技术提供一种技术方案：一种便于均匀喷漆的船舶内甲板喷漆设备，包括支撑杆1、第一电机2、第一连接轴3、第一螺纹杆4、活动框5、第一滑杆6、第二螺纹杆7、活动块8、第二电机9、第二连接轴10、固定块11、收集槽12、固定杆13、活动杆14、第三螺纹杆15、第二滑杆16和喷漆头17，支撑杆1的左侧设置有第一电机2，且第一电机2通过第一连接轴3与第一螺纹杆4相连接，同时第一螺纹杆4设置在后侧支撑杆1的内侧，其中第一电机2为步进电机，第一螺纹杆4贯穿活动框5的后端，且活动框5的前端内贯穿有第一滑杆6，同时第一滑杆6设置在前侧支撑杆1内，第二螺纹杆7贯穿活动框5的左侧，且第二螺纹杆7设置在支撑杆1的内侧，第二螺纹杆7的右端设置有活动块8，且活动块8设置在活动框5的内侧，第二电机9设置在活动框5的右侧，且第二电机9设置在支撑杆1的内侧，第二电机9通过第二连接轴10与固定块11相连接，且固定块11设置在活动框5的内侧，同时固定块11设置在活动块8的右方，收集槽12设置在支撑杆1的下侧，且支撑杆1的上侧设置有固定杆13，固定杆13的内侧设置有活动杆14，且活动杆14的后侧贯穿有第三螺纹杆15，同时第三螺纹杆15贯穿后侧固定杆13的上侧，活动杆14的前侧设置有第二滑杆16，且第二滑杆16设置在前侧固定杆13的内侧，活动杆14的下侧设置有喷漆头17，且喷漆头17设置在支撑杆1的上方。本例的第一螺纹杆4与活动框5为螺纹连接，且第一螺纹杆4与支撑杆1为转动连接，同时活动框5通过第一滑杆6与支撑杆1构成滑动结构，第一电机2通过第一连接轴3带动第一螺纹杆4进行旋转，使活动框5在第一螺纹杆4上匀速移动，便于活动框5在支撑杆1内侧进行移动，使甲板从喷漆头17下方穿过，对甲板进行喷漆。第二螺纹杆7与活动框5为螺纹连接，且第二螺纹杆7与活动块8为转动连接，同时第二螺纹杆7中心点、活动框5的中心点和第二连接轴10的中心点均设置在同一水平线上，转动第二螺纹杆7，使活动块8在活动框5内侧进行移动，从而使活动块8对甲板进行挤压，提高了甲板的稳定性。活动块8和固定块11均呈“U”字形结构，且活动块8的长度和高度与固定块11的长度和高度均相等，同时活动块8和固定块11设置在同一水平高度上，第二电机9通过第二连接轴10带动固定块11进行旋转，使固定块11带动甲板进行旋转，同时甲板带动活动块8也进行旋转，便于对甲板的正反两面进行喷漆。收集槽12内侧的宽度大于喷漆头17之间最大距离，且收集槽12的中间线与活动杆14的中间线设置在同一竖直线上，没有喷在甲板上的油漆进入收集槽12，便于收集未被喷上的油漆。喷漆头17在活动杆14上呈等间距分布，且活动杆14通过第二滑杆16与固定杆13构成滑动结构，同时活动杆14和第三螺纹杆15为螺纹连接，转动第三螺纹杆15，使活动杆14在第三螺纹杆15上进行移动，便于改变喷漆头17的高度，从而改变喷漆的强度。工作原理：在使用该便于均匀喷漆的船舶内甲板喷漆设备时，将甲板插入固定块11内，再转动第二螺纹杆本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种便于均匀喷漆的船舶内甲板喷漆设备，包括支撑杆（1）、第二螺纹杆（7）、第二电机（9）和收集槽（12），其特征在于：所述支撑杆（1）的左侧设置有第一电机（2），且第一电机（2）通过第一连接轴（3）与第一螺纹杆（4）相连接，同时第一螺纹杆（4）设置在后侧支撑杆（1）的内侧，所述第一螺纹杆（4）贯穿活动框（5）的后端，且活动框（5）的前端内贯穿有第一滑杆（6），同时第一滑杆（6）设置在前侧支撑杆（1）内，所述第二螺纹杆（7）贯穿活动框（5）的左侧，且第二螺纹杆（7）设置在支撑杆（1）的内侧，所述第二螺纹杆（7）的右端设置有活动块（8），且活动块（8）设置在活动框（5）的内侧，所述第二电机（9）设置在活动框（5）的右侧，且第二电机（9）设置在支撑杆（1）的内侧，所述第二电机（9）通过第二连接轴（10）与固定块（11）相连接，且固定块（11）设置在活动框（5）的内侧，同时固定块（11）设置在活动块（8）的右方，所述收集槽（12）设置在支撑杆（1）的下侧，且支撑杆（1）的上侧设置有固定杆（13），所述固定杆（13）的内侧设置有活动杆（14），且活动杆（14）的后侧贯穿有第三螺纹杆（15），同时第三螺纹杆（15）贯穿后侧固定杆（13）的上侧，所述活动杆（14）的前侧设置有第二滑杆（16），且第二滑杆（16）设置在前侧固定杆（13）的内侧，所述活动杆（14）的下侧设置有喷漆头（17），且喷漆头（17）设置在支撑杆（1）的上方。...

【技术特征摘要】
1.一种便于均匀喷漆的船舶内甲板喷漆设备，包括支撑杆（1）、第二螺纹杆（7）、第二电机（9）和收集槽（12），其特征在于：所述支撑杆（1）的左侧设置有第一电机（2），且第一电机（2）通过第一连接轴（3）与第一螺纹杆（4）相连接，同时第一螺纹杆（4）设置在后侧支撑杆（1）的内侧，所述第一螺纹杆（4）贯穿活动框（5）的后端，且活动框（5）的前端内贯穿有第一滑杆（6），同时第一滑杆（6）设置在前侧支撑杆（1）内，所述第二螺纹杆（7）贯穿活动框（5）的左侧，且第二螺纹杆（7）设置在支撑杆（1）的内侧，所述第二螺纹杆（7）的右端设置有活动块（8），且活动块（8）设置在活动框（5）的内侧，所述第二电机（9）设置在活动框（5）的右侧，且第二电机（9）设置在支撑杆（1）的内侧，所述第二电机（9）通过第二连接轴（10）与固定块（11）相连接，且固定块（11）设置在活动框（5）的内侧，同时固定块（11）设置在活动块（8）的右方，所述收集槽（12）设置在支撑杆（1）的下侧，且支撑杆（1）的上侧设置有固定杆（13），所述固定杆（13）的内侧设置有活动杆（14），且活动杆（14）的后侧贯穿有第三螺纹杆（15），同时第三螺纹杆（15）贯穿后侧固定杆（13）的上侧，所述活动杆（14）的前侧设置有第二滑杆（16），且第二滑杆（16）设置在前侧固定杆（13）的内侧，所述活动杆（14）的下侧设置有喷漆头（17），且喷漆头...

【专利技术属性】
技术研发人员：孟成君，刘国庆，孟坚，
申请(专利权)人：江苏新韩通船舶重工有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏,32