【技术实现步骤摘要】
本技术是关于一种自行车中轴装置。一般自行车的中轴结构是于焊接有下管、座管及后叉管的五通管内组设有一中轴组，而可供骑乘者顺畅踩踏转动功能；请配合参阅图4所示，是为习用中轴结构的组合剖面图，习用的中轴组40是以一芯轴41装置一管体42后，再于其两侧装设各一滚珠轴承43，而将之装置于五通管50后，两侧各以一螺环44螺固，可供顺畅踩踏转动；然而，此种直接将滚珠轴承43装设于芯轴41上的方式，不仅组配缓慢，影响整体的装配效率，且极可能因整体的精度问题而旋锁不紧，致有结构上松动的问题；再者，因具齿盘的曲柄端是为动力的传动侧，而因滚珠轴承的接触面积较小，仅呈点状接触，且因骑乘者的足部踩踏力于该侧施力较大，若使用一段时间后，该侧的滚珠轴承容易遭到破坏、歪斜变形或有踩踏时转动稳定度较差的现象，整体可承受踩踏力的强度较差，所以，根据上述的种种缺失，实有将习用中轴结构作进一步改良的必要性。本技术的目的是在于提供一种易组装并具高稳定度的自行车中轴装置，可供滚珠轴承简易组装定位，且使整体踩踏时具极佳的转动稳定度及踩踏受力强度。为了达到上述目的，本技术提供一种易组装并具高稳定度的自行车...
【技术保护点】
一种易组装并具高稳定度的自行车中轴装置，其特征在于：其包括五通管和一中轴管，以中轴管一端的外螺纹螺设于五通管的内螺纹上，该中轴管另一端套设一滚珠轴承，该滚珠轴承外侧以一迫紧环的外螺纹螺设定位于五通管的内螺纹上，而以一中轴穿设固定于滚珠轴承中；该中轴上靠近齿盘的内侧套设有一滚珠轴承，于该滚珠轴承与中轴管之间又套设一衬环，并于滚珠轴承外侧以一Ｃ形扣扣设定位。
【技术特征摘要】
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