抽屉滑轨的延伸杆挡止件构造制造技术

本实用新型专利技术涉及一种抽屉滑轨的延伸杆挡止件构造，其主要包括有一组设于延伸杆上的控制挡件及一组设于滑轨本体前端的挡阻座，其中该挡止件的控制挡件一体射出制出的板件，使其具有可铆固于延伸杆上的摆枢块，该摆枢块一侧端缘设有一挡阻滑轨本体的挡阻座的挡阻截面，以及该摆枢块前端延伸出一体射出的推拉板件，以令推拉板件作推或拉时能控制摆枢块的挡阻截面作一脱离挡止挡阻座的枢转作用，让延伸杆能顺利脱离滑轨本体外，如此无论抽屉滑轨的延伸杆组设于抽屉左侧或右侧皆具有一致推移分离的方向性，以利操作者的拆组便利性。（*该技术在2014年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种抽屉滑轨的零组件，尤其是指一种安置于多截式抽屉滑轨的滑轨本体与延伸杆连接处上作以控制分离与挡阻的挡止件构造，具体地说是涉及一种抽屉滑轨的延伸杆挡止件构造。
技术介绍
按目前多截式抽屉滑轨构造而言，其延伸杆在滑轨本体上滑移推出至末端时，在滑轨本体与延伸杆连接处会设置一挡止件来控制挡阻作用，以免延伸杆脱离出滑轨本体外；而该挡止件是包括有一组设于延伸杆末端的控制挡件及一组设于滑轨本体前端的挡阻座，因此延伸杆欲分离时，可利用卸除挡止件的控制挡件与挡阻座的卡掣挡阻作用，即可令延伸杆顺利脱离出滑轨本体外。又如图1至图4所示，所示的是习知常见的控制挡件11′，该控制挡件11′是利用一铆钉3′而枢设定位于延伸杆1′上，而该控制挡件11′后方一侧延伸出有一抵靠轨缘件111′及一拨动杆件112′，而该拨动杆件112′于前缘底部设置有一连动挡阻截面113′，供使滑入延伸杆1′的滑轨本体2′以挡阻座21’与挡阻截面113′作抵靠挡止，以令延伸杆1′无法脱离于滑轨本体2’外。因此，当抽屉滑轨组设于抽屉两侧时，其抽屉滑轨两侧的延伸杆1′要脱离滑轨本体2′时，其中左侧延伸杆1′的控制挡件11′需以拨动杆件112′往下拨始可控制其连动的挡阻截面113′往下摆移(如图3所示)，令左侧延伸杆1′不受滑轨本体2′的挡阻座21’，让左侧延伸杆1′顺利脱离滑轨本体2′外，而右侧延伸杆1′的控制挡件11′需以拨动杆件112′往上拨始可控制其连动的挡阻截面113′往上摆移(如图4所示)，令右侧延伸杆1′不受滑轨本体2′的挡阻座21’挡阻，让右侧延伸杆1′顺利脱离滑轨本体2′外，如此会造成左右延伸杆1′的控制挡件11′拨移方向不一致，故对于使用者的拆组作业性会带来相当的不便，其适用性有待改善。另外，此产业为了改善习知挡止件的控制挡件组设于左右侧边时拨动方向不一致性的缺失，则提出一种抽屉滑轨的延伸杆挡止件，如图5所示，所示的是美国专利第5,169,238号抽屉滑轨的延伸杆挡止件，由图例可看出，其延伸杆1′中设有由后方设有V形缺口41’的挡件4′及一独立作动的拉移件5’所构成的控制挡件。而该拉移件5’前端凸出物51’置位于V形缺口41’中时，其挡件4′的V形缺口41’两侧延伸挡板42’会向外扩张，如此即可对应挡止到滑轨本体2′的挡阻座21’，而限制延伸杆1′无法脱离于滑轨本体2’外；当拉移件5’向外拉出时，其前端凸出物51’可渐渐抽离V形缺口41’位置，让挡件4′两侧延伸挡板42’可向内靠缩，如此滑轨本体2′的挡阻座21’不受到挡件4′两侧延伸挡板42’的挡阻，让延伸杆1′可顺利脱离滑轨本体2′外。但以此两件分离作动的挡件4′及拉移件5’所构成的控制挡件，虽具有改善习知挡止件的控制挡件组设于左右侧边时拨动方向不一致性的缺失，然而控制挡件以两件分离作动组件构成就制造成本而言，相对会提高，也会增加组装工时，较不利提升此产品的竞争力等缺陷。
技术实现思路
本技术的目的就是克服上述现有技术的缺陷，即针对习知挡止件的控制挡件组设于左右侧边时拨动方向不一致性的缺陷予以改进，进而提供一种抽屉滑轨的延伸杆挡止件构造。本技术的抽屉滑轨的延伸杆挡止件构造是将挡止件的控制挡件一体射出制出，使其具有可铆固于延伸杆上的摆枢块，该摆枢块一侧端缘设有一挡阻滑轨本体的挡阻座的挡阻截面，以及该摆枢块前端延伸出一体射出的推拉板件，以令推拉板件作推或拉时能控制摆枢块的挡阻截面作一脱离挡止挡阻座的枢转作用，让延伸杆能顺利脱离滑轨本体外，如此无论抽屉滑轨的延伸杆组设于抽屉左侧或右侧皆具有一致推移分离的方向性，以利操作者的拆组便利性，同时本技术的挡止件也具备有简单易制且组装便利的制造效益。本技术的目的是通过下述技术方案来实现的，本技术所提供的抽屉滑轨的延伸杆挡止件构造，主要包括有一组设于延伸杆上的控制挡件及一组设于滑轨本体前端的挡阻座，其中该控制挡件是为一体射出的板件，其具有可铆固于延伸杆上的摆枢块，该摆枢块一侧端缘设有一可挡阻滑轨本体的挡阻座的挡阻截面，以及该摆枢块前端延伸出一体射出的推拉板件，在推拉板件作推或拉时，进而能控制摆枢块的挡阻截面作一脱离挡止挡阻座的枢转作用，让延伸杆能顺利脱离滑轨本体外。以下结合附图就有关本技术的具体实施例进行详细详加说明，使之对其的结构、特征和功效有更加清楚地了解。附图说明图1所示的是习知挡止件的控制挡件外观示意图；图2所示的是习知挡止件1控制挡件组设于延伸杆上的示意图；图3所示的是习知抽屉滑轨组设于抽屉左侧时挡止件的控制挡件拨动操作示意图；图4所示的是习知抽屉滑轨组设于抽屉右侧时挡止件的控制挡件拨动操作示意图；图5所示的是习知抽屉滑轨的挡止件相关构件的组配分解示意图；图6所示的是本技术抽屉滑轨的挡止件相关构件的组配分解示意图；图7所示的是本技术挡止件的控制挡件外观示意图；图8所示的是为本技术挡止件的控制挡件组配状态示意图；图9所示的是本技术挡止件的控制挡件与挡阻座挡阻状态示意图；图10所示的是本技术挡止件的控制挡件与挡阻座挡阻状态另一视角视得示意图；图11所示的是本技术挡止件的控制挡件推移控制实施例图；图12所示的是本技术挡止件的另一控制挡件外观示意图；图13所示的是本技术挡止件的另一控制挡件拉移控制实施例图。主要组件符号说明延伸杆1′；控制挡件11′；抵靠轨缘件111′；拨动杆件112′；挡阻截面113′；滑轨本体2′；挡阻座21’；铆钉3’；挡件4’；V形缺口41’；延伸挡板42’；拉移件5’；凸出物51’；延伸杆1；控制挡件11；摆枢块111；挡阻截面112；推拉板件113；斜面114；滑轨本体2；挡阻座21；挡阻部位211。具体实施方式请参阅图6所示，本技术所提供的抽屉滑轨的延伸杆挡止件构造，主要包括有一组设于延伸杆1上的控制挡件11及一组设于滑轨本体2前端的挡阻座21。又如图7至图10所示，该控制挡件11为一体射出的板件，其具有可铆固于延伸杆1上的摆枢块111，该摆枢块111一侧端缘设有一可挡阻滑轨本体2的挡阻座21的挡阻截面112，以及该摆枢块111前端延伸出一体射出的推拉板件113，而该推拉板件113为由连接端弯折细薄板面再逐渐向外扩增板面的延伸板件。因此如图11所示，当推拉板件113作推移时，进而能控制摆枢块111的挡阻截面112作一脱离挡止挡阻座21的挡止部位211的枢转作用，让延伸杆1能顺利脱离滑轨本体2外。当然，如图12所示，该推拉板件113可于摆枢块111的连接端位置作进一步向下斜延再直角弯折延伸形成细薄板面再逐渐向外扩增板面的延伸板件，且在直角弯折处可设置一斜面114，如此推拉板件113即可形成一拉移板件，如图13所示，当推拉板件113作拉移时，进而能以斜面114向摆枢块111的连接端位移，并利用斜面114抵靠作用而令摆枢块111的连接端形成一枢转，以令摆枢块111的挡阻截面112形成一杠杆作用而进行一脱离挡止挡阻座21的挡止部位211的枢转作用，让延伸杆1能顺利脱离滑轨本体2外。由上述所说明可知，本技术所提供的改进式挡止件的控制挡件结构，其无论抽屉滑轨的延伸杆1组设于抽屉左侧或右侧，其控制挡件11只需采用推或拉方式，即能令延伸杆1顺利脱离滑本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种抽屉滑轨的延伸杆挡止件构造，其特征在于其主要包括有一组设于延伸杆上的控制挡件及一组设于滑轨本体前端的挡阻座，其中该控制挡件为一体射出的板件，其具有可铆固于延伸杆上的摆枢块，该摆枢块一侧端缘设有一可挡阻滑轨本体的挡阻座的挡阻截面，以及该摆枢块前端延伸出一体射出的推拉板件。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：邱怡翔，
申请(专利权)人：南俊国际股份有限公司，
类型：实用新型
国别省市：71[中国|台湾]