【技术实现步骤摘要】
热轧叉车横梁型钢矫扭装置及系统
本专利技术涉及轧件矫直设备
，更具体地说，特别涉及一种热轧叉车横梁型钢矫扭装置以及一种热轧叉车横梁型钢矫扭系统。
技术介绍
叉车是工业搬运车辆，常用于仓储大型物件的运输。热轧叉车横梁型钢是用于制作叉车货叉架横梁的钢材，其支承于叉车的承重构件上，起到承受和分散叉车门架主梁受力的作用。热轧叉车横梁型钢的刚度、强度、稳定性直接关系到整车的安全性能，因此，对于叉车横梁型钢的弯曲度以及扭曲度要求较高。请参考图1，图1为叉车横梁型钢的横截面结构示意图。由图1可知，叉车横梁型钢由直角梯形区域a和矩形区域b组成，由于其截面不对称，因此，在热轧时受到的轧制力也不对称，这就造成叉车横梁型钢在热轧过程中经常出现扭曲度超标的问题。对于扭曲度超标的叉车横梁型钢而言，需要使用矫直机对其进行矫直，而现有的矫直机扭曲矫直的效果较差，废品率较高，影响成材率。综上所述，如何提供一种矫直效果较好的热轧叉车横梁型钢矫扭装置，成为了本领域技术人员亟待解决的问题。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种热轧叉车横梁型钢矫扭装置，以解决传统矫直机矫直效果较差的问题。为了实...
【技术保护点】
1.一种热轧叉车横梁型钢矫扭装置，其特征在于，包括：底座(1)；第一矫直组件，所述第一矫直组件包括有第一机架、第一矫直动力装置(2)、上固定压块(3)以及下固定压块(4)，所述下固定压块设置于所述底座上，所述第一机架包括有设置于所述下固定压块上方的第一安装梁(5)，所述第一矫直动力装置设置于所述第一安装梁上，所述第一矫直动力装置包括有第一动力轴，于所述第一动力轴上设置有所述上固定压块，所述上固定压块与所述下固定压块在竖直方向上相对设置，所述上固定压块的下侧面与所述下固定压块的上侧面可形成有用于轧材固定的固定空间；第二矫直组件，所述第二矫直组件包括有第二机架、第二矫直动力装置...
【技术特征摘要】
1.一种热轧叉车横梁型钢矫扭装置，其特征在于，包括：底座(1)；第一矫直组件，所述第一矫直组件包括有第一机架、第一矫直动力装置(2)、上固定压块(3)以及下固定压块(4)，所述下固定压块设置于所述底座上，所述第一机架包括有设置于所述下固定压块上方的第一安装梁(5)，所述第一矫直动力装置设置于所述第一安装梁上，所述第一矫直动力装置包括有第一动力轴，于所述第一动力轴上设置有所述上固定压块，所述上固定压块与所述下固定压块在竖直方向上相对设置，所述上固定压块的下侧面与所述下固定压块的上侧面可形成有用于轧材固定的固定空间；第二矫直组件，所述第二矫直组件包括有第二机架、第二矫直动力装置(6)、上矫直压块(7)以及下矫直压块(8)，所述下矫直压块固定设置于所述底座上，所述第二机架包括有设置于所述下矫直压块上方的第二安装梁(9)，所述第二矫直动力装置设置于所述第二安装梁上，所述第二矫直动力装置包括有第二动力轴，于所述第二动力轴上设置有所述上矫直压块，所述上矫直压块与所述下矫直压块在竖直方向上相对设置，所述上矫直压块的下侧面为倾斜面，所述下矫直压块的上侧面与所述上矫直压块的下侧面平行，所述上矫直压块的下侧面与所述矫直压块的上侧面可形成有用于轧材矫直的矫直空间。2.根据权利要求1所述的热轧叉车横梁型钢矫扭装置，其特征在于，所述固定空间与所述矫直空间沿轧件矫直行进方向上同轴设置；所述第二矫直动力装置沿垂直于轧件矫直行进方向的方向上可位置调节地设置于所述第二安装梁上。3.根据权利要求2所述的热轧叉车横梁型钢矫扭装置，其特征在于，于所述第二安装梁上设置有滑槽，于所述滑槽内可滑动地设置有滑块(10)；所述第二矫直动力装置固定设置于所述滑块上。4.根据权利要求3所述的热轧叉车横梁型钢矫扭装置，其特征在于，于所述第二安装梁上可旋转地设置有位置调节螺杆(11)，所述滑块与所述位置调节螺杆螺纹配合。5.根据权利要求4所述的热轧叉车横梁型钢矫扭装置，其特征在于，所述位置调节螺杆设置有两个，两个所述位置调节螺杆分设于所述滑块...
【专利技术属性】
技术研发人员：孙晓庆，雷刚，王德彪，刘昀嘉，王彦国，谈群峰，霍喜伟，蒲红兵，纪进立，孔令坤，
申请(专利权)人：山东钢铁股份有限公司，
类型：发明
国别省市：山东,37
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