【技术实现步骤摘要】
供电控制电路、叉车供电电路及叉车
本专利技术实施例涉及电源
，尤其涉及一种供电控制电路、叉车供电电路及叉车。
技术介绍
面对当今国内乃至全球日益严格的尾气排放标准及未来的能源危机，各大汽车厂商都在研发低排放的新能源技术，以适应这一发展趋势，其中纯电动汽车是目前各大车企大力研发的领域之一。叉车作为一种特种车辆设备，装载锂电池少不了电池管理系统(BatteryManagementSystem，BMS)。目前叉车的供电系统全都采用自锁开关来启动锂电池的供电，BMS芯片不能关断，即使现有BMS具有欠压休眠也不能做到零功耗，容易导致电池被耗尽。
技术实现思路
本专利技术实施例提供了一种供电控制电路、叉车供电电路及叉车，能够在关断对负载的供电时完全切断电池管理系统的供电，实现关断零功耗。第一方面，本专利技术实施例提供一种供电控制电路，包括第一自复位开关、第二自复位开关、电池正极连接端、电池正极输出端、电池负极连接端、电池负极输出端、DC/DC电源模块、电池管理系统、第一继电器和第二继电器；所述电池正极连接端和所述电池负极连接端用于连接电池；所述电池正极输出端与所述电池负极输...
【技术保护点】
1.一种供电控制电路，其特征在于，包括第一自复位开关、第二自复位开关、电池正极连接端、电池正极输出端、电池负极连接端、电池负极输出端、DC/DC电源模块、电池管理系统、第一继电器和第二继电器；所述电池正极连接端和所述电池负极连接端用于连接电池；所述电池正极输出端与所述电池负极输出端用于连接负载；所述第一继电器用于控制所述电池正极连接端和所述电池正极输出端之间的连通，所述电池负极连接端连接所述电池负极输出端；所述第一自复位开关与所述第二继电器均用于控制所述电池正极连接端与所述DC/DC电源模块的正电源连接端之间的连通，所述电池负极连接端连接所述DC/DC电源的负电源连接端；所...
【技术特征摘要】
1.一种供电控制电路，其特征在于，包括第一自复位开关、第二自复位开关、电池正极连接端、电池正极输出端、电池负极连接端、电池负极输出端、DC/DC电源模块、电池管理系统、第一继电器和第二继电器；所述电池正极连接端和所述电池负极连接端用于连接电池；所述电池正极输出端与所述电池负极输出端用于连接负载；所述第一继电器用于控制所述电池正极连接端和所述电池正极输出端之间的连通，所述电池负极连接端连接所述电池负极输出端；所述第一自复位开关与所述第二继电器均用于控制所述电池正极连接端与所述DC/DC电源模块的正电源连接端之间的连通，所述电池负极连接端连接所述DC/DC电源的负电源连接端；所述DC/DC电源的输出端连接所述电池管理系统的供电端；所述第二自复位开关用于控制所述DC/DC电源的输出端与所述电池管理系统的电平检测端之间的连通；所述电池管理系统用于在上电瞬间控制所述第一继电器和所述第二继电器导通，以及在所述电平检测端检测到符合预设条件的电平信号时控制所述第一继电器和所述第二继电器断开。2.根据权利要求1所述的供电控制电路，其特征在于，所述第一自复位开关和所述第二自复位开关互相联动。3.根据权利要求1所述的供电控制电路，其特征在于，所述第一自复位开关和所述第二自复位开关是双刀自复位开关中的两个开关。4.根据权利要求1所述的供电控制电路，其特征在于，所述供电控制电路还包括分流器，所述分流器连接于所述电池负极连接端与所述电池负极输出端之间；所述电池管理系统还用于监控所述分流器，在检测到所述分流器的电流小于预设的电流阈值时，断开所述第一继电器和所述第二继电器。5.根据权利要求1至4任一项所述的供电控制电路，其特征在于，所述电池管理系统在所述电平检测端检测到符合预设条件的电平信号时，先断开所述第一继电器，再断开所述第二继电器。6.根据权利要求2或3所述的供电控制电路，其特征在于，所述预设条件为电平信号的持续时间超过预设的时间阈值。7....
【专利技术属性】
技术研发人员：夏先坤，张华农，
申请(专利权)人：深圳市雄韬电源科技股份有限公司，
类型：发明
国别省市：广东,44
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。