【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种内燃发动机曲柄连杆机构中的一个运动零件装置。内燃发动机的所有零配件中，曲轴是受力最大，最重要的零件，它由前、后主轴颈，连杆轴颈，曲柄等主要部分构成。其中曲轴的连杆轴颈是曲轴上技术要求最高并且最易磨损的部位。常因为该局部部位磨损超过限度，而导致整个曲轴的报废，造成较大的经济损失。曲轴的连杆轴颈磨损后，现有的修复方法是，将曲轴送往特定的专业维修厂家，在专用的曲轴磨床上研磨，或者电镀。这种方法的缺陷是维修成本高，不方便，不能随时随地，浪费时间。而且研磨又使曲轴的使用寿命缩短。电镀，则时间较长，通常需要24小时以上，且质量不稳定难以控制。本技术的目的是要提供一种改进的曲轴，使曲轴在使用过程中减少磨损，提高使用寿命。并且使曲轴便于修复，修复方便及时，质量可靠，降低修复成本。本技术的目的是这样实现的，在曲轴的连轩轴颈上按装结构新颖的专用曲轴保护瓦片。该瓦片独有的“凹”型结构是其它瓦片所不具备的。瓦片上设有油孔以便与曲轴上的机油孔道相通。该瓦片分为两片，能牢固的紧固于曲轴上，呈过盈配合，以代替曲轴的连轩轴颈本身的磨损。这样也使安装和拆卸方便。使曲轴使用后便入修复，修复成本低、及时、方便。本技术与现有技术相比，曲轴的连轩轴颈在维修时只需更换保护瓦片即可。因而维修省时、方便，成本低，并且曲轴本身受磨损程度低，从而保证曲轴的使用寿命得以延长。本技术的具体结构由以下的实施例及其附图给出。附图说明图1是195曲轴，图2是保护瓦片，图3是瓦片的侧视图下面结合三个视图详细说明依据本技术提出的具体装置的细节及工作情况。图1为曲轴，1部分是曲轴的连轩轴颈部位，是最易磨...
【技术保护点】
易修复长寿型曲轴是内燃发动机内部曲柄连杆机构中与连杆相连接，将往复运动转化为旋转运动的零部件，其特征是在连杆轴颈部位固定安装一种专用保护瓦片，瓦片与轴颈过盈配合在一起，没有任何相对滑动。
【技术特征摘要】
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